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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="phenomena" data-source="post: 7747422" data-attributes="member: 12572"><p>buongiorno, mi sto orientando su una gravel al posto della bdc, da usare solo su strada(su sterrato preferisco mtb dove ho piu' possibilita' di movimento) per il fatto che mi piace arrampicarmi su strade sperdute molto ripide, si tratta di pendenze al 20% e oltre, dove con il 34/34 della bdc mi trovo in croce, quindi ho bisogno d rapporti piu' corti grazie sopratutto alle corone piu' piccole della gravel</p><p>Chi usa gravel e bdc, o chi e' passato da bdc a gravel: come vi trovate con la parte bassa del manubrio che ''apre'' verso l'esterno? In pianura quando faccio velocita' uso spesso la parte bassa, vorrei capire se e' facile adattarsi a questa impostazione diversa. Le leve in posizione inclinata, che benefici danno?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phenomena, post: 7747422, member: 12572"] buongiorno, mi sto orientando su una gravel al posto della bdc, da usare solo su strada(su sterrato preferisco mtb dove ho piu' possibilita' di movimento) per il fatto che mi piace arrampicarmi su strade sperdute molto ripide, si tratta di pendenze al 20% e oltre, dove con il 34/34 della bdc mi trovo in croce, quindi ho bisogno d rapporti piu' corti grazie sopratutto alle corone piu' piccole della gravel Chi usa gravel e bdc, o chi e' passato da bdc a gravel: come vi trovate con la parte bassa del manubrio che ''apre'' verso l'esterno? In pianura quando faccio velocita' uso spesso la parte bassa, vorrei capire se e' facile adattarsi a questa impostazione diversa. Le leve in posizione inclinata, che benefici danno? [/QUOTE]
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