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una stagione di GF: report e analisi
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<blockquote data-quote="foxmulder74" data-source="post: 3470790" data-attributes="member: 11669"><p>Scusate l'O.T. Ho letto l'articolo, ma non parlano di unità di tempo: se si prendono come riferimento 10000 ore in un anno significa che bisogna allenarsi 27 ore al giorno (quasi 28). </p><p> </p><p>Facezie a parte, tornando al topic, 20/30 watt di differenza tra un ottimo amatore e un pro, parlando di wattaggi che si aggirano tra i 350 e i 400 sono un valore a mio avviso veramente modesto, che spiega anche come attraverso la chimica sia stato possibile che in tempi bui siano "passati" anche corridori non eccelsi. Se ci penso quella differenza, su wattaggi ahimè più modesti, è la differenza tra quando "vado" e quando "non la muovo".</p><p>In ogni caso qua abbiamo l'opportunità di valutare e confrontarci con un "top rider" delle mediofondo. Anche se nel mio caso il confronto è impietoso ci sono moltissimi spunti da cogliere che già mi aiutano a capire molte cose, prima fra tutte è che il motore conta ma se non è collegato alla "centralina" le gare davanti non le fai. Grazie al mio coach e al moderatùr.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="foxmulder74, post: 3470790, member: 11669"] Scusate l'O.T. Ho letto l'articolo, ma non parlano di unità di tempo: se si prendono come riferimento 10000 ore in un anno significa che bisogna allenarsi 27 ore al giorno (quasi 28). Facezie a parte, tornando al topic, 20/30 watt di differenza tra un ottimo amatore e un pro, parlando di wattaggi che si aggirano tra i 350 e i 400 sono un valore a mio avviso veramente modesto, che spiega anche come attraverso la chimica sia stato possibile che in tempi bui siano "passati" anche corridori non eccelsi. Se ci penso quella differenza, su wattaggi ahimè più modesti, è la differenza tra quando "vado" e quando "non la muovo". In ogni caso qua abbiamo l'opportunità di valutare e confrontarci con un "top rider" delle mediofondo. Anche se nel mio caso il confronto è impietoso ci sono moltissimi spunti da cogliere che già mi aiutano a capire molte cose, prima fra tutte è che il motore conta ma se non è collegato alla "centralina" le gare davanti non le fai. Grazie al mio coach e al moderatùr. [/QUOTE]
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