Alla fine della storia mi sa che ha ragione salgoinsella..
Upgrade telaio al carbonio?
- Creatore Discussione -Mirco-
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Alla fine della storia mi sa che ha ragione salgoinsella..
Sfruttala ancora una stagione.....tra un anno la vendi e ne prendi una nuova completa, così nel frattempo ti documenti per bene e decidi con calma marca, modello e gruppo!
posso farti una domanda? in cosa l' ultegra 10v e' superiore al veloce? costicchia di piu' e credo pesi poco meno o poco piu'.....il 6600 sono sicuro pesi qualche grammo in piu'.
il veloce a me e' sembrato " veloce" ,silenzioso e molto dolce nelle cambiate.money for value non so se e' migliore l' ultegra....
questo senza voler scatenare guerre di religione, ma come ho gia' detto altre volte uno dei punti di forza di shimano e della stessa sram e' che non sono prodotti made in italy...almeno in italia. in inghilterra e nella stessa francia campagnolo e' valore aggiunto al prodotto.
Tristano
Apprendista Scalatore
E' un pò la domanda ricorrente del forum. Se chiedi a chi si può permettere solo un 105 (io) o un Veloce ti dirà che in fin dei conti i gruppi superiori non sono poi migliori di questi. Se chiedi a chi ha un SuperRecord o un Durace ti dirà che è tutt'altro mondo. Come al solito penso che la soluzione giusta stia nel mezzo, quindi un Ultegra a mio giudizio rappresenta oggi la scelta con il miglior rapporto qualità prezzo. E' sufficientemente "in" da non sfigurare su una bicicletta di medio livello ma al tempo stesso ha un prezzo molto più conveniente rispetto ai gruppi superiori.
Tornassi indietro penso che prenderei anch'io un Ultegra ma questo non vuol dire che sono insoddisfatto del mio 105, così come in passato non sono stato insoddisfatto dal Veloce.
P.S.: se davvero la tua bicicletta pesa quello che hai detto, tieniti quella.
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3792566&postcount=40http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3792566&postcount=40
Questo ero il peso prima di mettere il reggisella in carbonio ctk light, ora è 7.9/8 kg.
Comunque oggi se riesco provo a passare in negozio giusto per sondare un pò il campo e vedere cosa mi offre e quanto valuta la mia, vi tengo aggiornati
Ultima modifica:
Cmq effettivamente la differenza su carbonio entry level è davvero risibile eh, ad esempio mio cugino che ha la Bottecchia 8Avio il telaio pesa 1040 gr. la mia 1.400 gr, solo 360 grammi di differenza 
, calcolando che poi la sua è una taglia superiore alla mia sarà anche meno.
, calcolando che poi la sua è una taglia superiore alla mia sarà anche meno.
Tristano
Apprendista Scalatore
Cmq effettivamente la differenza su carbonio entry level è davvero risibile eh, ad esempio mio cugino che ha la Bottecchia 8Avio il telaio pesa 1040 gr. la mia 1.400 gr, solo 360 grammi di differenza
La bici leggera la costruisci con componentistica leggera. Il solo telaio in carbonio ti permette di risparmiare qualche etto ma nulla più. Diminuzioni consistenti di peso le ottieni solo con una componentistica leggera e qui iniziano i veri dolori per il portafoglio.
Passare da un buon alluminio ad un carbonio entry level solo per risparmiare peso non ha alcun senso.
Non credi nel peso?:asd: effettivamente anche a me sembrava troppo poco, però l'ho pesata, qui ho messo anche le foto http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=145617&page=4 col reggisella ctk light sono arrivato a 7.9kgIo la ripeserei...
Sarò breve: non ti conviene.
Se proprio vuoi cambiare telaio con quelle cifre è meglio prendere un ottimo telaio in alluminio piuttosto che un telaio in carbonio di bassa gamma.
Inoltre alleggerire una bici di 8kg fa lievitare i costi esponenzialmente. Fai prima a dimagrire TU di un paio di chili.
Se proprio vuoi cambiare telaio con quelle cifre è meglio prendere un ottimo telaio in alluminio piuttosto che un telaio in carbonio di bassa gamma.
Inoltre alleggerire una bici di 8kg fa lievitare i costi esponenzialmente. Fai prima a dimagrire TU di un paio di chili.
Sono 1.74 cm x 60 kg siamo ai livelli di Wiggins, non penso sia il caso di andare oltre :asd:
Infatti hai ragione :asd:, oggi l'ho ripesata e risultava 9.1 kgBeh certo che nell'era del digitale a bilancia sei messo maluccio!
, domani vado a prendere una bilancia digitale e vedremo il peso effettivo.
Quoto per il caad10, ottimo telaio alluminio, superiore di molti telai in carbonio di media/bassa gamma. Sarà la mia prossima bici!
Se lo scopo è buttar giù peso le strade sono infinite..
E se si decide per il carbonio bisogna secondo me scegliere un telaio che rispecchi alcune caratteristiche che si vogliono..... come comodità, reattività e chi più ne ha più ne metta..
Consigliare il caad ( sempre ottimo consiglio ) è un po' prematuro.. mi sembra un consiglio buttato li solo perchè appunto.. è un buon consiglio..... ma se tipo non voglio una lama di telaio??
Qui si rischia che alla fine ci compriamo una bici senza sapere ciò che vogliamo.....
Secondo me.. fatti scendere la febbre di comprare un telaio figo.. aspetta un annetto e intanto fatti delle idee più chiare! La fretta non deve fare da padrona!
E se si decide per il carbonio bisogna secondo me scegliere un telaio che rispecchi alcune caratteristiche che si vogliono..... come comodità, reattività e chi più ne ha più ne metta..
Consigliare il caad ( sempre ottimo consiglio ) è un po' prematuro.. mi sembra un consiglio buttato li solo perchè appunto.. è un buon consiglio..... ma se tipo non voglio una lama di telaio??
Qui si rischia che alla fine ci compriamo una bici senza sapere ciò che vogliamo.....
Secondo me.. fatti scendere la febbre di comprare un telaio figo.. aspetta un annetto e intanto fatti delle idee più chiare! La fretta non deve fare da padrona!
questo e' un buon consiglio, ma il nostro amico sembra avere un approccio molto corsaiolo alle bdc....e, in questo senso il caad 10 andava ok. infatti non gli ho consigliato una centostrade o altri telai/bici comodosi.Se lo scopo è buttar giù peso le strade sono infinite..
E se si decide per il carbonio bisogna secondo me scegliere un telaio che rispecchi alcune caratteristiche che si vogliono..... come comodità, reattività e chi più ne ha più ne metta..
Consigliare il caad ( sempre ottimo consiglio ) è un po' prematuro.. mi sembra un consiglio buttato li solo perchè appunto.. è un buon consiglio..... ma se tipo non voglio una lama di telaio??
Qui si rischia che alla fine ci compriamo una bici senza sapere ciò che vogliamo.....
Secondo me.. fatti scendere la febbre di comprare un telaio figo.. aspetta un annetto e intanto fatti delle idee più chiare! La fretta non deve fare da padrona!
cio' non toglie che aspettare permette di non fare gli errori che noi appassionati, in quanto tali, facciamo.
Ragazzi, grazie a tutti per i consigli
Settimana scorsa sono stato parecchio incasinato e non sono potuto andare dal mio sivende per vedere un pò quanto mi valutava la Bottecchia Duello come permuta e cosa mi offriva con aggiunta al massimo 1000€.
Giovedì pome dovrei riuscire ad andarci, vi farò sapere cosa mi proporrà
ps:Ripesando la Bottecchia siamo su un peso che oscilla fra 8.2 kg agli 8.5
Settimana scorsa sono stato parecchio incasinato e non sono potuto andare dal mio sivende per vedere un pò quanto mi valutava la Bottecchia Duello come permuta e cosa mi offriva con aggiunta al massimo 1000€.
Giovedì pome dovrei riuscire ad andarci, vi farò sapere cosa mi proporrà
ps:Ripesando la Bottecchia siamo su un peso che oscilla fra 8.2 kg agli 8.5
Allora ragazzi finalmente oggi pome sono riuscito ad andare in negozio
Tra quelle a disposizioni mi son segnato queste perchè mi piaceva il telaio nero.
Ve le elenco di seguito, tenete presente che al prezzo di vendita indicato si dovrebbe togliere permuta Bottecchia Duello completa (penso sia un 400-500€
, più ruote (ovvero cerchi e copertonici) sella e coprisella (che già ho), oltre ad un'altro minisconto visto che tra me e i parenti ci abbiamo già preso 4 bici lì
Io così a pelle per bellezza estetico prediligo le due Trek con la Madone 3.1 in vantaggio anche per il prezzo più abbordabile.
Comunque cercando su internet già i prezzi di base per cui le vende completo sono già ottimi, se poi mettete la permuta, il fatto che mi venderà solo telaio e guarnitura e possibile minisconto ulteriore non è male.
Resto in attesa impaziente di vostri consigli
Tra quelle a disposizioni mi son segnato queste perchè mi piaceva il telaio nero.
Ve le elenco di seguito, tenete presente che al prezzo di vendita indicato si dovrebbe togliere permuta Bottecchia Duello completa (penso sia un 400-500€
, più ruote (ovvero cerchi e copertonici) sella e coprisella (che già ho), oltre ad un'altro minisconto visto che tra me e i parenti ci abbiamo già preso 4 bici lì - Trek Madone 3.1 2013 Prezzo 1500 € Link http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/sport/madone_3_series/madone_3_1_h2_compact/#
- Trek Domane Scultura 4.3 2013 Prezzo 1850€ http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/race_performance/domane_4_series/domane_4_3/#
- Scott Cr 1 comp 2013 Prezzo 1600€ Link (penso sia questa la versione 2013) http://www.scott-sports.com/global/en/products/227783021/bike-cr1-comp-cd20-s52/
- Scott Cr 1 comp 2012 Prezzo 1200€ Link (penso sia questa il telaio che ho visto è nero però) http://www.scott-sports.com/global/en/products/221888022/bike-cr1-team-20-m54/
- Merida Scultura comp 94 Prezzo 1500€ Link (penso sia questa) http://99bikes.com.au/bike/merida-scultura-comp-904-yellowblack/19/6768
Io così a pelle per bellezza estetico prediligo le due Trek con la Madone 3.1 in vantaggio anche per il prezzo più abbordabile.
Comunque cercando su internet già i prezzi di base per cui le vende completo sono già ottimi, se poi mettete la permuta, il fatto che mi venderà solo telaio e guarnitura e possibile minisconto ulteriore non è male.
Resto in attesa impaziente
di vostri consigli
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Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco