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Testo
<blockquote data-quote="renato" data-source="post: 325039" data-attributes="member: 2309"><p>secondo me sono importanti i serraggi fino ai 10-15 Nm che in genere si usano per i componenti in carbonio o sui materiali più delicati, oltre quei serraggi credo posaa andare bene anche il buon senso.</p><p> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/meditate.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":yoga:" title="Meditate :yoga:" data-shortname=":yoga:" /></p></blockquote><p></p><p>grazie per i consigli:</p><p>infatti fino ad adesso con l'acciaio e l'alluminio mi sono basato sul buon senso.</p><p>il problema nasce con l'uso dei componenti in carbonio, ho amici che si sono trovati il reggisella crepato e cosa dire dell'attacco manubrio?</p><p>mi fa paura il solo pensarci....</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="renato, post: 325039, member: 2309"] secondo me sono importanti i serraggi fino ai 10-15 Nm che in genere si usano per i componenti in carbonio o sui materiali più delicati, oltre quei serraggi credo posaa andare bene anche il buon senso. :yoga:[/quote] grazie per i consigli: infatti fino ad adesso con l'acciaio e l'alluminio mi sono basato sul buon senso. il problema nasce con l'uso dei componenti in carbonio, ho amici che si sono trovati il reggisella crepato e cosa dire dell'attacco manubrio? mi fa paura il solo pensarci.... [/QUOTE]
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