Usura asse guarnitura Senicx PR2

[Beposanfior]

Dopo circa 3000km ho notato che l'asse della guarnitura (Senicx PR2 - link) presenta segni di usura. Dal lato corone l'usura é solo su metá circonferenza, mentre dall'altro i segni sono su tutta la circonferenza.


Al tatto non si percepiscono "scalini", solo passandoci sopra l'unghia si percepisce qualcosa.
Il movimento centrale é Sram DUB press-fit ed ha anche lui gli stessi chilometri della guarnitura.

Una cosa che ho notato é che la ghiera che serve a regolare il gioco assiale tende ad allentarsi dopo poco tempo, questo anche se la vite a brugola é ben serrata (anche se solo leggermente in quanto il filetto é in plastica).

Purtroppo quando ho ordinato la guarnitura non mi sono accorto che aveva l'asse DUB, avrei preferito un asse da 24mm in acciaio...

Qualcuno sa dirmi se con guarniture simili (DUB su press-fit) ha riscontrato gli stessi problemi/stessa usura?

Prodotti bici scontati

 

[matteof93]

Quel problema è normale che si presenti per via di 2 fattori: asse della guarnitura in alluminio e scatola movimento fuori tolleranza. Questo significa che le due calotte movimento non sono ben allineate, pertanto il perno della guarnitura lavora "per storto", andando a consumarsi. Il problema quindi non è la guarnitura ma il telaio.

Sicuramente con una guarnitura dal perno in acciaio miglioreresti la situazione. Prova anche a cercare un movimento centrale BB86 di tipo threadfit.

 

[EliaCozzi]

mmmm... più che scatola movimento centrale fuori tolleranza direi che è il movimento centrale fuori tolleranza.
L'asse della guarnitura, di qualsiasi tipo sia, aderisce perfettamente alla parte interna del cuscinetto che diventa un "pezzo unico" che ruota con l'asse, l'altra parte del cuscinetto è pressata (o avvitata) nel telaio, quindi l'asse della guarnitura non sfrega con niente perché è "protetto" dal lato interno del cuscinetto. altrimenti a che servirebbe il cuscinetto?
Vista così pare che l'asse non sia in perfetta aderenza col movimento centrale e ruoti senza trascinare il movimento sfregando sull'interno del cuscinetto.
Il movimento centrale ruota bene?

 

[Beposanfior]

Grazie per le risposte.

Quel problema è normale che si presenti per via di 2 fattori: asse della guarnitura in alluminio e scatola movimento fuori tolleranza. Questo significa che le due calotte movimento non sono ben allineate, pertanto il perno della guarnitura lavora "per storto", andando a consumarsi. Il problema quindi non è la guarnitura ma il telaio.

Sicuramente con una guarnitura dal perno in acciaio miglioreresti la situazione. Prova anche a cercare un movimento centrale BB86 di tipo threadfit.

Le calotte sono inserite bene fino in fondo, non si muovono e non fanno rumore. Se poi non sono perfettamente allineate (diciamo a causa del tealio) non ho modo di verificarlo, oppure se c'é un metodo non lo conosco. BB86 DUB "filettati" mi sembra di non averne visti, hai qualche link?

mmmm... più che scatola movimento centrale fuori tolleranza direi che è il movimento centrale fuori tolleranza.

Ci avevo pensato, ma dato che é Sram originale, davo per scontato fosse "fatto bene".

Vista così pare che l'asse non sia in perfetta aderenza col movimento centrale e ruoti senza trascinare il movimento sfregando sull'interno del cuscinetto.
Il movimento centrale ruota bene?

Controllo appena ho la bici sotto mano.
Mi sa che dovró controllare anche le dimensioni dell'asse della guarnitura, a proposito qualcuno sa dirmi le dimensioni e le relative tolleranze? Il diametro nominale é 29mm, ma non trovo le tolleranze...

 

[EliaCozzi]

Grazie per le risposte.


Le calotte sono inserite bene fino in fondo, non si muovono e non fanno rumore. Se poi non sono perfettamente allineate (diciamo a causa del tealio) non ho modo di verificarlo, oppure se c'é un metodo non lo conosco. BB86 DUB "filettati" mi sembra di non averne visti, hai qualche link?

Se non sei anticinese, gli ZTTO che ho praticamente su tutte le mie bici, sono veramente ben fatti e affidabili:

21.5€ 40% di SCONTO|ZTTO bicicletta BSA DUB movimento centrale cuscinetto sigillato filettatura inglese 68 73mm BSA68 Shell 28.99mm asse scanalato MTB manovella bici da strada|Movimenti centrali| - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

it.aliexpress.com

Ci avevo pensato, ma dato che é Sram originale, davo per scontato fosse "fatto bene".

Controllo appena ho la bici sotto mano.
Mi sa che dovró controllare anche le dimensioni dell'asse della guarnitura, a proposito qualcuno sa dirmi le dimensioni e le relative tolleranze? Il diametro nominale é 29mm, ma non trovo le tolleranze...

 

[Beposanfior]

Se non sei anticinese, gli ZTTO che ho praticamente su tutte le mie bici, sono veramente ben fatti e affidabili:

21.5€ 40% di SCONTO|ZTTO bicicletta BSA DUB movimento centrale cuscinetto sigillato filettatura inglese 68 73mm BSA68 Shell 28.99mm asse scanalato MTB manovella bici da strada|Movimenti centrali| - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

it.aliexpress.com

La bici é quasi tutta Cinese, tranne movimento centrale, ruote e freni.
Per intenderci la guarnitura é questa:

106.62€ 50% OFF|Rennrad 2x10/165 Geschwindigkeit Straßen kette Kettenrad Kurbel schutz, 50/34t, 170mm/175mm/mm, Kurbel garnituren Doppel kette rin|Fahrrad-Kurbel & Kettenblatt| - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

 

[Beposanfior]

Nel fine settimana ho ricontrollato e:

- lato corone c'é un leggero gioco radiale e sembra tra cuscinetto e calotta
- cuscinetto lato corone gira liscio, lato opposto piú ruvido
- diametro asse pedivella 28.90/28.95mm
- diametro cuscinetti 29.10/29.12mm
- larghezza massima movimento centrale calotte incluse 90.5mm

Ora si pone il quesito se sono i cuscinetti o l'asse della pedivella fuori tolleranza: 0.2mm di gioco...

 

[mugnaio]

ma non ha il suo movimento centrale come da annuncio?
come mai non hai usato quello?

 

[Beposanfior]

Perché all'epoca vendevano solo il movimento centrale BSA e a me serviva press-fit.