First ride V5Rs, la nuova Colnago per ogni gara

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Non può essere stata la v3 rs perché fatta a Taiwan. Colnago metteva la firma solo su prodotti costruiti in Italia. La C68 che ha seguito in ordine di tempo la C64 seppur fatta in Italia non porta la sua firma.

Negli anni 70-80 e anche 90 i telai in Acciaio a Firma Colnago
Venivano saldati da Terzisti, che ora definiremo cantinari tecnologicamente molto, molto, ma molto piu' arretrati da quello che è oggi lo standard Taiwan... Sopra tutto in Veneto.
Eppure erano sempre firmati Ernesto Colnago.

Se c'è qualcuno che ha interpretato il conto lavoro nel settore Bici di Alta Gamma.
Ing. Colnago è stato davvero un precursore e maestro.

Prodotti bici scontati

 

[barce]

V5Rs
Vedi l'allegato 485897
V4Rs
Vedi l'allegato 485898
V3Rs
Vedi l'allegato 485899

Esteticamente il più bello dei tre telai è il V3rs secondo i miei personali gusti. A livello di sviluppo ovviamente il V5 dovrebbe essere una spanna o due sopra gli altri in quanto ricco di soluzioni tecniche interessanti. Mi piacerebbe a parità di montaggio provarli tutti e tre per sapere se vi è una differenza tangibile ed apprezzabili anche da un amatore di livello medio basso come me. Il senso è che si trovano dei V3rs montati Ultegra con buone ruote sotto i 4k euro....quiondi risparmi dai 2000 (su un V4rs) e 6k su un V5rs, pertanto il gioco vale la candela? Come sempre se vogliamo soddisfare in primis il nostro ego si va di V5 altrimenti un V3 a mio avviso soddisfa totalmente le nostre necessità.