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<blockquote data-quote="alboslr" data-source="post: 6021298" data-attributes="member: 73433"><p>Calma. Io non ho detto che l'ho fatto con resistenza 1 ovvero in pianura. L'ho fatta con un livello 5 fino a 7. In altre parole è come se l'avessi fatto con pendenze tra lo 0,4 e 1%. Comunque i conti non tornano.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Adesso farò il test incrementale della elite e vediamo che parametri tiro fuori.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /></p><p>Inoltre no capisco perché sui rulli mi viene da andare come un frullino, cosa che per strada non avveniva assolutamente. Sui rulli cadenza media 100/105 per strada 90/95. Sembra quasi che a parità di livello (quindi di resistenza del rullo) sia più "comodo" tirar fuori potenza ad alte cadenze. Come se il rullo si alleggerisse... boooooooooooooooh</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alboslr, post: 6021298, member: 73433"] Calma. Io non ho detto che l'ho fatto con resistenza 1 ovvero in pianura. L'ho fatta con un livello 5 fino a 7. In altre parole è come se l'avessi fatto con pendenze tra lo 0,4 e 1%. Comunque i conti non tornano.;nonzo% Adesso farò il test incrementale della elite e vediamo che parametri tiro fuori.:cassius: Inoltre no capisco perché sui rulli mi viene da andare come un frullino, cosa che per strada non avveniva assolutamente. Sui rulli cadenza media 100/105 per strada 90/95. Sembra quasi che a parità di livello (quindi di resistenza del rullo) sia più "comodo" tirar fuori potenza ad alte cadenze. Come se il rullo si alleggerisse... boooooooooooooooh [/QUOTE]
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