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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2459966" data-attributes="member: 11324">In pianura purtroppo gli errori sono molto grossi a causa del fatto che piccole variazioni sulla posizione determinano grosse variazioni sul coefficiente di penetrazione aerodinamica che noi non conosciamo.Il risultato quindi non sarebbe molto indicativo, l'ideale è usare una salita di buona pendenza che minimizza gli errori di calcolo sull'aerodinamica. Per calcolare la potenza, che sia in pianura o salita non fa differenza, puoi usare il mio foglio Excel in firma, sezione "Analisi VAM e Tempi" e ci metti dentro i tuoi dati : Peso tuo, bici e abbigliamento, dislivello, lunghezza, tempo di percorrenza. Per i coefficienti di attrito puoi lasciare per le ruote un a=0,004 se hai copertoncini nella media, abbassandolo fino a 0,002 per copertoncini ottimi e alzandolo fino a 0,008 per strada con afalto messo male.Per l'attrito aerodinamico usa un KS=0,021 per una posizione alta, KS=0,017-0,018 per una posizione bassa aggressiva, KS=0,015-0,016 per bici da cronometro.  Idem come sopra, vai nella sezione "Analisi VAM e Tempi", metti i dati di una salita di riferimento di cui hai tutti i dati, poi sulla seconda colonna metti i dati di una seconda salita differente e il foglio ti stima il tempo di percorrenza, la velocità e la VAM.Teoricamente per fare calcoli precisi servirebbero due salite di riferimento di durata molto diversa (tipo 10' e 60') con cui si calcola il coefficiente di decadimento &#916;pW [%]. Ma per farti un'idea ti basta già una sola salita.  Zoncolan da Ovaro sono 10,5 km x 1210m (11,5%).Con i tuoi dati sono 1222 m/h di VAM e circa 260w espressi per 1h.un rapporto Potenza/Peso su 1h di circa 4 w/kg. Massimo</blockquote>

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