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Testo
<blockquote data-quote="Sikhandar" data-source="post: 502260" data-attributes="member: 3778"><p>Io faccio sempre, almeno in fase di costruzione, una volta a settimana di variazioni di ritmo in pianura (corro nei circuiti). Parto le prime settimane con variazioni 1'/4' per poi passare a 1'15"/3'15" e per finire a 1'30"/2'30". Volume di lavoro 1 ora. Ovviamente intendo: 1' di sforzo da soglia, iniziato con scatto, frequenza di pedalata attorno ai 100 rpm. 4' di -30% da soglia, frequenza di pedalata uguale.</p><p></p><p>Interessante anche fare i dislivelli (saliscendi): scatti in salita e ricuperi in discesa, ma &#232; un allenamento a scattare pi&#249; che a mantenere un passo veloce per un po'.</p><p></p><p>PS: se fai una gara in circuito il fartlek viene in automatico, durante la bagarre c'&#232; sempre uno scatto e poi un ricupero durante il quale non tira nessuno, etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sikhandar, post: 502260, member: 3778"] Io faccio sempre, almeno in fase di costruzione, una volta a settimana di variazioni di ritmo in pianura (corro nei circuiti). Parto le prime settimane con variazioni 1'/4' per poi passare a 1'15"/3'15" e per finire a 1'30"/2'30". Volume di lavoro 1 ora. Ovviamente intendo: 1' di sforzo da soglia, iniziato con scatto, frequenza di pedalata attorno ai 100 rpm. 4' di -30% da soglia, frequenza di pedalata uguale. Interessante anche fare i dislivelli (saliscendi): scatti in salita e ricuperi in discesa, ma è un allenamento a scattare più che a mantenere un passo veloce per un po'. PS: se fai una gara in circuito il fartlek viene in automatico, durante la bagarre c'è sempre uno scatto e poi un ricupero durante il quale non tira nessuno, etc. [/QUOTE]
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