io peso 70 kg e li metto a 7 anteriore 7,5 posteriore il confort è buono e non ho mai avuto problemi.
come dici tu a 8 li trovo troppo duri e non mi pare che l'aderenza migliori anzi !!
ogni buca è una botta e sullo sconnesso le ruote saltellano!
Vedrestein fortezza tricomp
- Creatore Discussione federico1979
- Data di inizio
- Watchers 15
come dici tu a 8 li trovo troppo duri e non mi pare che l'aderenza migliori anzi !!
ogni buca è una botta e sullo sconnesso le ruote saltellano!
io 7,5 davanti e 8 dietro... poi farò qualche esperimento, per ora tengo così...
prossima uscita ti copio le pressioni
vedo come va anche se ricordo vagamente di averle già usate una volta
jonny89
Gregario
Ho trovato le fortezza tricomp come primo equipaggiamento sulla mia prima ed unica bdc.
All'inizio gonfiavo a 7.5ant 8post e le ritenevo scomode ma essendo alla continua ricerca delle prestazioni adesso le uso a 8ant e 9post peso 72kg + 7.5kg di bdc
1) Come le considerate queste pressioni?
-----------------------------------------------------------------------
Ho percorso 2500km e l'anteriore è praticamente nuova mentre la posteriore vedo che comincia a mostrare il consumo oltre ad un taglio da 3mm causato da un vetro e vorrei sostituirla.
A questo punto la posteriore la butterei e l'anteriore andrebbe al posteriore e dovrei prendere una nuova gomma all'anteriore.
2) compro un fortezza tricomp (magari nero-rosso) oppure un gp4000s?
Cosa consigliate? del gp4000s mi penalizza psicogicamente solo non poter salire con la pressione oltre gli 8 bar
Grazie
Giovanni
All'inizio gonfiavo a 7.5ant 8post e le ritenevo scomode ma essendo alla continua ricerca delle prestazioni adesso le uso a 8ant e 9post peso 72kg + 7.5kg di bdc
1) Come le considerate queste pressioni?
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Ho percorso 2500km e l'anteriore è praticamente nuova mentre la posteriore vedo che comincia a mostrare il consumo oltre ad un taglio da 3mm causato da un vetro e vorrei sostituirla.
A questo punto la posteriore la butterei e l'anteriore andrebbe al posteriore e dovrei prendere una nuova gomma all'anteriore.
2) compro un fortezza tricomp (magari nero-rosso) oppure un gp4000s?
Cosa consigliate? del gp4000s mi penalizza psicogicamente solo non poter salire con la pressione oltre gli 8 bar
Grazie
Giovanni
Tizlook
Moderator BdcTeam
Se sei alla ricerca della prestazione ti conviene passare agli ultremo o altri modelli più racing delle varie case. I gp4000s sono cmq un ottimo compromesso.
compri un forteza nuovo e lo monti al posteriore senza smernartela tanto.
quando sarà consumato il posteriore lo sarà anche l'anteriore che adesso è nuovo e le cambierai assieme
Ho trovato le fortezza tricomp come primo equipaggiamento sulla mia prima ed unica bdc.
All'inizio gonfiavo a 7.5ant 8post e le ritenevo scomode ma essendo alla continua ricerca delle prestazioni adesso le uso a 8ant e 9post peso 72kg + 7.5kg di bdc
1) Come le considerate queste pressioni?
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Ho percorso 2500km e l'anteriore è praticamente nuova mentre la posteriore vedo che comincia a mostrare il consumo oltre ad un taglio da 3mm causato da un vetro e vorrei sostituirla.
A questo punto la posteriore la butterei e l'anteriore andrebbe al posteriore e dovrei prendere una nuova gomma all'anteriore.
2) compro un fortezza tricomp (magari nero-rosso) oppure un gp4000s?
Cosa consigliate? del gp4000s mi penalizza psicogicamente solo non poter salire con la pressione oltre gli 8 bar
Grazie
Giovanni
Perchè?Se non ricordo male dichiarano limite a 9-9,5.
Ciao Tiz,
ti ricordi quando ho tagliato il gp4000s poi cambiato con il Tricomp comprato nel negozio di Barzanò? Per pareggiare i colori ho cambiato anche il post.
A parità di pressioni 9-9,5 ritengo i Tricomp più confortevoli, coi Continental sentivo molto di più la ruvidità della strada, e mi danno più fiducia sulla tenuta. Sulla durata vederemo con l'andare dei km.
Tizlook
Moderator BdcTeam
certo che ricordo 
.
Concordo con le sensazioni, secondo me i vredestein sono ottimi!
Durano un po meno dei continental.
.Concordo con le sensazioni, secondo me i vredestein sono ottimi!
Durano un po meno dei continental.
Per dirla tutta, fu un ottimo acquisto dietro tuo consiglio!:eek:certo che ricordo
Concordo con le sensazioni, secondo me i vredestein sono ottimi!
Durano un po meno dei continental.
jonny89
Gregario
A me non interessano le cavolate (vedi facilità di montaggio, consumo, colore) ma piuttosto il grip e magari la resistenza alle forature.
Stando a questi due fattori sono al bivio tra fortezza tricomp (unica gomma provata fin ora visto che vado in bdc da nemmeno 1 anno) e gp4000s che riceve solo pareri positivi in rete... e in più hanno un ottimo prezzo entrambi...
C'è qualcuno che li ha provati entrambi e mi può scrivere due righe?
Vi voglio bene
Giovanni
Stando a questi due fattori sono al bivio tra fortezza tricomp (unica gomma provata fin ora visto che vado in bdc da nemmeno 1 anno) e gp4000s che riceve solo pareri positivi in rete... e in più hanno un ottimo prezzo entrambi...
C'è qualcuno che li ha provati entrambi e mi può scrivere due righe?
Vi voglio bene
Giovanni
Dopo qualche GP ho provato i Fortezza tricomp, secondo me i Tricomp sono meglio su aderenza e confort. Ho la sensazione copino meglio l'asfalto.A me non interessano le cavolate (vedi facilità di montaggio, consumo, colore) ma piuttosto il grip e magari la resistenza alle forature.
Stando a questi due fattori sono al bivio tra fortezza tricomp (unica gomma provata fin ora visto che vado in bdc da nemmeno 1 anno) e gp4000s che riceve solo pareri positivi in rete... e in più hanno un ottimo prezzo entrambi...
C'è qualcuno che li ha provati entrambi e mi può scrivere due righe?
Vi voglio bene
Giovanni
Sul consumo vedremo. Per ora non ho forato.
Sono un felice possessore ed utilizzatore dei Vredestein in questione nonché dei Continental.
Voto Vredestein Fortezza Tricomp grip superlativo, scorrevolezza impareggiabile unitamente a comfort!
Mai forato (grat grat) e consumo strabiliante: ho finito un copertoncino sui rulli che aveva percorso qualcosa come 12/13000 km
Voto Vredestein Fortezza Tricomp grip superlativo, scorrevolezza impareggiabile unitamente a comfort!
Mai forato (grat grat) e consumo strabiliante: ho finito un copertoncino sui rulli che aveva percorso qualcosa come 12/13000 km
condivido il disagio per le Vredestein! le ho da 2 anni, anch'io ho notato la scarsa aderenza della ruota posteriore con asfalto umido in prima mattinata soprattutto in curva ed in salita. Sono complessivamente un buon prodotto, ma, in tutta sincerità, non le ricomprerei... penso di orientarmi sulle continental come prossimo acquisto...dicono tutti che hanno un grip eccezionale!
nb. le gonfio sempre a 10 bar, mai utilizzate sul bagnato!
nb. le gonfio sempre a 10 bar, mai utilizzate sul bagnato!
Ma dai a 10 bar che senso ha? Mica sono tubolari!!!
Io adoro sia gp4000 che i tricomp ma i vredstein sinceramente li preferisco. Come fate a dire che non tengono sul bagnato? Sono superlativi in quel frangente.
I gp4000 ottimi mq un po duri per i miei gusti. Senti meno il grip e senti di più le buche
sabby
Passista
Meglio i tri comp ma chiedere aderenza sul bagnato a 10 atmosfere la dice lunga sui paperi che si trovano no line ps anche io gonfio 10 dietro e 9 avanti ma ovviamente non chiedo confort ne aderenza sul bagnato !
CAVALLO PAZZO
Maglia Iridata
- 1 Marzo 2006
- 12.922
- 1.921
- 77
- Bici
- SPECIALIZED TARMAC VINER MAXIMA COLNAGO MASTER VINTAGE
Ritengo i Conti superiori come durata e resistenza alla forature sul confort e l'aderenza sono molto convinto che bisogna tenere conto della pressione alla quale si gonfia, che deve variare in dipendenza delle condizioni della strada, in generale anche se monto i Fortezza ritengo i Conti 4000 S leggermente superiori anche se costano + ma mi intriga il made in germany.
jonny89
Gregario
Da quello che mi dite riguardo in particolare l'aderenza i fortezza tricomp sembrano migliori e a questo punto mi viene spontaneo pensare che almeno all'anteriore siano meglio i tricomp...
In ogni caso una differenza di 4 tra le due coperture è giustificata e conviene buttarsi sul tedesco o si paga solo il made in germany del gp 4000s?