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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6688540" data-attributes="member: 19382">onestamente? non lo so, così mi è stato detto.ipotizzo sia la parte che va a contatto col cerchio più "grossa" dunque con maggior gomma e che fa più presa...Il problema che ho notato nei test è che con un liquido più denso TENDENZIALMENTE potrebbe chiudere le spalle dalle perdite, ma siamo certi che ciò basti?insomma, io quando gonfio un KENDAa 8 bar per farlo tallonare da 0 a 8 bar sento vari "clack" e si mette perfettamente in sede, mentre con i Veloflex (4 pneumatici) sento un clack unico macol compressore continua ad uscire aria dalle spalle.Sia su Vision T25KB sia su Fulcrum 2 way fit (cerchio chiuso)nessuna perdita da Valvole o nastro.Parlando col meccanico è proprio venuta fuori la cedevolezza (termine non so se esiste come lessico italiano) della spallina sullo scalino del cerchio, dunque probabilmente a furia di dai e dai ce la farebbe ad andare in sede, ma come detto poco fa...deve essere "COMODO" il tubeless e non un parto ogni volta, anche in proiezione forature.Cmq ovviamente vi terrò aggiornati, mi auguro che tutto vada per il meglio e che sia una bella sorpresa anche la durata kilometrica visto che coi tubolari più di 2500 km non si fanno!! ^_^</blockquote>

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