Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6690089" data-attributes="member: 19382"><p>esatto, ma onestamente sapere che il mio tubeless è ancorato al cerchio con una "pellicola" non mi ispira molto.</p><p>Facevo l'esempio a Roberto degli attuli miei TLR Kenda Valkyrie: saranno produzione industriale da 90 TPI, gommaccia etc, ma vanno su al primo colpo a mano senza troppa fatica, li tallono con la pompa a mano e tengono 8 bar a lungo prima di scendere a 7 bar (una notte intera!)</p><p>Insomma, pesano 255 gr contro i 236 gr...ma per 20 gr di differenza non mi metto nemmeno a fiatare sinceramente...ne va della sicurezza.</p><p></p><p>Altra cosa importante: battistrada e mescole.</p><p>Mi sto informando sui competitors e sugli Hutchinson Storm 11 performance: addirittura c'è chi ci ha fatto oltre 5000 km e tengono bene ancora, stesso per i Pirelli con battistrada che ha altissime percentuali di silice.</p><p></p><p>Direi che una percorrenza interessante con questi Veloflex potrebbe essere intorno ai 4000 km...</p><p>Facendoli vedere e toccare con mano anche al meccanico mi dice siano favolosi, ma molto molto morbidi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 6690089, member: 19382"] esatto, ma onestamente sapere che il mio tubeless è ancorato al cerchio con una "pellicola" non mi ispira molto. Facevo l'esempio a Roberto degli attuli miei TLR Kenda Valkyrie: saranno produzione industriale da 90 TPI, gommaccia etc, ma vanno su al primo colpo a mano senza troppa fatica, li tallono con la pompa a mano e tengono 8 bar a lungo prima di scendere a 7 bar (una notte intera!) Insomma, pesano 255 gr contro i 236 gr...ma per 20 gr di differenza non mi metto nemmeno a fiatare sinceramente...ne va della sicurezza. Altra cosa importante: battistrada e mescole. Mi sto informando sui competitors e sugli Hutchinson Storm 11 performance: addirittura c'è chi ci ha fatto oltre 5000 km e tengono bene ancora, stesso per i Pirelli con battistrada che ha altissime percentuali di silice. Direi che una percorrenza interessante con questi Veloflex potrebbe essere intorno ai 4000 km... Facendoli vedere e toccare con mano anche al meccanico mi dice siano favolosi, ma molto molto morbidi. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
Alto
Basso