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Testo: <blockquote data-quote="Tony 96" data-source="post: 6712558" data-attributes="member: 91474">Dopo quasi circa 1000Km in meno due settimane e 20'000m di dislivello posso darvi le mie impressioni.Il montaggio a quanto ho capito non è stato nulla di complicato, son andati subito in pressione senza perdite. Durante l'inutilizzo la pressione non scende, perdono veramente pochissimo, quindi le gonfio circa ogni 3 giorni. Ho iniziato a provarli a circa 6 atm, sia davanti che dietro. Scorrono veramente bene, ma a comodità li ho trovati meno eccellenti rispetto ai Continental, si saltella parecchio. Scendendo di pressione (intorno ai 5) la comodità aumenta ma ho la sensazione di girare su una gomma abbastanza "floscia" ed in salita mi da la sensazione di esser incollato a terra, insomma devo lavorare meglio sulla pressione, parliamo di valori intorno al 0,1 per trovare una quadra.In discesa la gomma da abbastanza fiducia, ma non mi esprimo più di tanto visto che ho cambiato da poco mezzo. Per ora posso dirvi che si comporta da gomma di prima scelta sotto quel punto di vista.Riporto inoltre che intorno al Km 400 la gomma si è letteralmente squarciata sul battistrada, non mi è sembrato di aver preso nulla da terra, mi è successo soltanto una volta in passato. Il taglio come potete vedere sotto è abbastanza largo, parliamo di quasi 5-6mm![ATTACH=full]218875[/ATTACH]Detto ciò ha spruzzato veramente tanto lattice, ma dopo circa 6-7 secondi si è chiuso senza più perdere pressione. Ho continuato a girare anche nei giorni successivi. Portandola di nuova 6 atm, dopo poco tempo ricomincia a schizzare lattice per poi stabilizzarsi di nuovo, sui 4 o più  bar. Insomma una bella scocciatura per un copertone da quasi 50€.Detto ciò ne dovrò sostituirlo, lo lascerò sul muletto</blockquote>

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