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Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
Testo
<blockquote data-quote="kikhit" data-source="post: 6714000" data-attributes="member: 2376"><p>Quelle che citi sono pressioni consigliate da chi produce i cerchi, <u>non da chi produce il copertone</u>... pur essendo d'accordo che non si deve esagerare con le pressioni, se si usa un copertone tubeless, ci sta stare su quei valori o poco di più (sempre con un occhio di riguardo a quanto c'è scritto sul copertone).</p><p>Con un tubeless ready invece, di norma meno robusto e più leggero di un tubeless, le pressioni a mio avviso vanno un poco più elevate, non tanto per l'effetto gomma sgonfia (conta che sull'enduro io gonfio i 2.5" a 1.3/1.5 l'ant e 1.5/1.8 il post), quanto per il rischio tagli in caso di biche (che qui non mancano).</p><p>Se con gli Hutchinson performance sto su quelle pressioni per il mio peso (ora 66kg), alla prima buca butto via copertone e cerchio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kikhit, post: 6714000, member: 2376"] Quelle che citi sono pressioni consigliate da chi produce i cerchi, [U]non da chi produce il copertone[/U]... pur essendo d'accordo che non si deve esagerare con le pressioni, se si usa un copertone tubeless, ci sta stare su quei valori o poco di più (sempre con un occhio di riguardo a quanto c'è scritto sul copertone). Con un tubeless ready invece, di norma meno robusto e più leggero di un tubeless, le pressioni a mio avviso vanno un poco più elevate, non tanto per l'effetto gomma sgonfia (conta che sull'enduro io gonfio i 2.5" a 1.3/1.5 l'ant e 1.5/1.8 il post), quanto per il rischio tagli in caso di biche (che qui non mancano). Se con gli Hutchinson performance sto su quelle pressioni per il mio peso (ora 66kg), alla prima buca butto via copertone e cerchio. [/QUOTE]
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