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Bici e telai
Verniciare telaio
Testo
<blockquote data-quote="Thomos" data-source="post: 996459" data-attributes="member: 1910"><p><a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=27818" target="_blank">http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=27818</a></p><p></p><p>Allora</p><p>Lavoro ben fatto.. o mal fatto o via di mezzo?</p><p>Ben fatto: non vale lo sbattone se la usi così per andar a zonzo.. solo se è la specialissima di rappresentanza.. </p><p>Mal fatto.. Spugna scotch brite rossa, poi nera, poi bomboletta</p><p></p><p>Medio fatto</p><p>sverniciatura: diverse soluzioni a seconda del materiale..</p><p>Acciaio di <strong>telaio vecchio </strong>chimico, sabbiatura, spazzola da trapano, carta vetro, io son andato addirittura di lima.. van bene tutti i metodi.. MA... con la 80 lasci dei solchi enormi e devi darci tonnellate di fondo stucco per coprirle.. e strati spessi di vernice alla lunga saltano..</p><p></p><p>Acciaio <strong>nuovi telai</strong> dati gli spessori.. eviterei le sabbiature a meno di non farsele fare da un chirurgo.. chimico e spazzola, meglio se quella di nylon.. un pò meno aggressiva sul metallo.. ma con mano leggeeeera.. abbiamo spessori inferiori al mm..!!</p><p></p><p>Alluminio... bella bega.. se dedacciai è un problema.. l'unica valida è la chimica.. e al max poi di scotch brite.. il trattamento ket è un trattamento superficiale.. se gratti la superficie perdi il trattamento..</p><p></p><p>IN OGNI CASO.. VALE LA REGOLA CHE UN SOLCO ESAGERATO PUò ESSERE INNESCO DI UNA CRICCA.. quindi prima di passare su un telaio con tubi sottili con una 80 ci penserei 3 volte mi prenderei un caffè, mi farei un giro dalla morosa e poi tornerei e mi metterei al max con una 400 e tanta pazienza. ci va di più.. ma almeno poi non devi asportare tonnellate di metallo per togliere le righe..</p><p>L'optimo sarebbe andarci con la carta più fine possibile in modo da toglier la vernice senza intaccare il metallo..</p><p></p><p>Fondo.. DA NON SOTTOVALUTARE.. è COME LE FONDAMENTA DI UNA CASA..</p><p>Allora se siete stati dei pecoroni e avete lasciato le piste per le biglie ci vuol necessariamente un fondo stucco non molto diluito e catalizzato.. non molto elastico e riempitivo.. (il non molto elastico implica che se fate uno strato di mezzo cm rischiate che salti via..) implica pistola a spruzzo da carroziere e un bel compressorone.. e va pulita bene che una volta catalizzato non lo levi più..</p><p></p><p>Se è alluminio vuole un fondo specifico per alluminio..</p><p>Il carbonio va grattato.. il chimico potrebbe rovinare la resina.. ma occhio a non grattare troppo..</p><p></p><p>colori poi da carrozzeria, BASI OPACHE se si intende dare il trasparente bicomponente o pastello catalizzato se ci si accontenta solo della vernice (le macchine color pastello son verniciate così.. il trasparente non c'è.. quello che si paga infatti non è tanto la vernice metallizzata quanto lo strato di trasparente..)</p><p></p><p>Ps il trasparente costa circa 90-100 euro al kg.. inutile dire che con un kg ci verniciate mezza automobile.. e che difficilimente lo trovate in flaconi più piccoli di mezzo kg.. catalizza in meno di un'ora in forno, a 50° circa, in circa 10 minuti con le lampade apposite in 24 ore all'aria.. ma non con sto freddo.. </p><p>Più tempo resta a catalizzare più schifoi si deposita sopra.. ecc.. il mio consiglio? Recatevi da un carroziere bravo</p><p></p><p>Per altre domande non esitate a chiedere anche in mp..</p><p></p><p>Baciamo le mani..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thomos, post: 996459, member: 1910"] [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=27818[/url] Allora Lavoro ben fatto.. o mal fatto o via di mezzo? Ben fatto: non vale lo sbattone se la usi così per andar a zonzo.. solo se è la specialissima di rappresentanza.. Mal fatto.. Spugna scotch brite rossa, poi nera, poi bomboletta Medio fatto sverniciatura: diverse soluzioni a seconda del materiale.. Acciaio di [B]telaio vecchio [/B]chimico, sabbiatura, spazzola da trapano, carta vetro, io son andato addirittura di lima.. van bene tutti i metodi.. MA... con la 80 lasci dei solchi enormi e devi darci tonnellate di fondo stucco per coprirle.. e strati spessi di vernice alla lunga saltano.. Acciaio [B]nuovi telai[/B] dati gli spessori.. eviterei le sabbiature a meno di non farsele fare da un chirurgo.. chimico e spazzola, meglio se quella di nylon.. un pò meno aggressiva sul metallo.. ma con mano leggeeeera.. abbiamo spessori inferiori al mm..!! Alluminio... bella bega.. se dedacciai è un problema.. l'unica valida è la chimica.. e al max poi di scotch brite.. il trattamento ket è un trattamento superficiale.. se gratti la superficie perdi il trattamento.. IN OGNI CASO.. VALE LA REGOLA CHE UN SOLCO ESAGERATO PUò ESSERE INNESCO DI UNA CRICCA.. quindi prima di passare su un telaio con tubi sottili con una 80 ci penserei 3 volte mi prenderei un caffè, mi farei un giro dalla morosa e poi tornerei e mi metterei al max con una 400 e tanta pazienza. ci va di più.. ma almeno poi non devi asportare tonnellate di metallo per togliere le righe.. L'optimo sarebbe andarci con la carta più fine possibile in modo da toglier la vernice senza intaccare il metallo.. Fondo.. DA NON SOTTOVALUTARE.. è COME LE FONDAMENTA DI UNA CASA.. Allora se siete stati dei pecoroni e avete lasciato le piste per le biglie ci vuol necessariamente un fondo stucco non molto diluito e catalizzato.. non molto elastico e riempitivo.. (il non molto elastico implica che se fate uno strato di mezzo cm rischiate che salti via..) implica pistola a spruzzo da carroziere e un bel compressorone.. e va pulita bene che una volta catalizzato non lo levi più.. Se è alluminio vuole un fondo specifico per alluminio.. Il carbonio va grattato.. il chimico potrebbe rovinare la resina.. ma occhio a non grattare troppo.. colori poi da carrozzeria, BASI OPACHE se si intende dare il trasparente bicomponente o pastello catalizzato se ci si accontenta solo della vernice (le macchine color pastello son verniciate così.. il trasparente non c'è.. quello che si paga infatti non è tanto la vernice metallizzata quanto lo strato di trasparente..) Ps il trasparente costa circa 90-100 euro al kg.. inutile dire che con un kg ci verniciate mezza automobile.. e che difficilimente lo trovate in flaconi più piccoli di mezzo kg.. catalizza in meno di un'ora in forno, a 50° circa, in circa 10 minuti con le lampade apposite in 24 ore all'aria.. ma non con sto freddo.. Più tempo resta a catalizzare più schifoi si deposita sopra.. ecc.. il mio consiglio? Recatevi da un carroziere bravo Per altre domande non esitate a chiedere anche in mp.. Baciamo le mani.. [/QUOTE]
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