Vibrazioni in frenata con Khamsin

pirata21 · 5 Aprile 2008

pecosbill76 ha scritto:
Come dice Marzullo, la domanda sorge spontanea: ma perchè mai Campagnolo deve per forza incidere l'indicatore di usura sul cerchio delle ruote entry-level omonime e Fulcrum ?

perchè compra un cerchio ovviamente di qualità bassa a basso costo che ha già l'indicatore di usura.
la raggiatura g3 serve a poco sulla posteriore (considerando che le khamsin hanno profilo medio basso) e a niente nell'anteriore (pura estetica)

gattonero · 5 Aprile 2008

pecosbill76 ha scritto:
Come dice Marzullo, la domanda sorge spontanea: ma perchè mai Campagnolo deve per forza incidere l'indicatore di usura sul cerchio delle ruote entry-level omonime e Fulcrum ?

è una normatiava CE, che i cerchi per l'uso di freni s di essi, abbiano un sistema che consenta di controllare l'usura delle piste frenati stesse.
Il metodo più semplice è quello di fresare (in fase di spianatura delle piste) una linea continua.
Più elegante (ed affidabile) fare dei micro forellini, all'esterno (DT Swiss) o all'interno (Mavic di gamma medio-alta), anche una "stampigliatura" incisa (Xero)

pecosbill76 · 5 Aprile 2008

gattonero ha scritto:
è una normatiava CE, che i cerchi per l'uso di freni s di essi, abbiano un sistema che consenta di controllare l'usura delle piste frenati stesse.
Il metodo più semplice è quello di fresare (in fase di spianatura delle piste) una linea continua.
Più elegante (ed affidabile) fare dei micro forellini, all'esterno (DT Swiss) o all'interno (Mavic di gamma medio-alta), anche una "stampigliatura" incisa (Xero)

Sulle ruote Campagnolo superiori alle Khamsin (Vento, Scirocco), dove si trova l'indicatore di usura ?

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