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Testo: <blockquote data-quote="ilmamo55" data-source="post: 3723008" data-attributes="member: 16787">Le TC50 le ho da circa 500 km...devo dire che sono ottime, scorrevolezza al top e risultano anche decisamente robuste (le strade qui sono abbastanza accidentate in alcuni punti). Vi esporrò però i difetti che ho riscontrato, perchè i pregi sono già stati elencati.In primis bisogna soffermarsi sul "dado" che si avvita sul lato dx del mozzo posteriore, quello che per inciso tiene in sede il corpetto ruota libera, perchè si svita facilmente sopratutto se non si serra accuratamente lo sgancio rapido. Io ho risolto con una coppia di serraggio di 10 Nm e un pò di frenafiletti.Secondo, il corpetto ruota libera è in alluminio molto tenero, quando si monta il pacco pignoni nelle scanalature, dopo un pò di km si possono già vedere i segni dei pignoni stessi che a causa della forza impressa dalla trasmissione, deformano leggermente il corpetto.Terzo, gli sganci sono belli ma per non farli cigolare ci va un pò di WD-40 e serrarli in modo consistente, problema risolto.I pattini swisstop fischiano un pò quando si scalda la pista e lasciano giù un sacco di giallo; li ho allineati, frena bene ma non fischia solo se freni piano o stacchi al limite, se indugi sembra un bilico da 12t che vede l'autogrill agli ultimi 5 m...ergo concerto di fischi. A parte questi appunti sono decisamente entusiasta delle ruote pagate poco e con un corredo di rispetto considerando che ti danno: borsa portaruote, pattini, prolunghe valvola e sganci...ottimo anche il profilo largo 23 mm, i tubi li ho montati in un amen nonostante fosse la prima volta che lo facevo (prime ruote in carbonio). Altro pregio secondo me importante, quando faccio discesa sono guidabilissime! complice anche la forcella-telaio pinarello dogma che a mio avviso è una tra le migliori.</blockquote>

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