perchè invece se li monti a gennaio e li togli a dicembre la gomma è grassa? ma per favore, 8000 km è da suicidi, la gomma non ha più le caratteristiche con cui è stata costruita, è dura, si rischiano forature e di andare in terra nelle curve visto che il grip è andato a farsi friggere,
Per cortesia non facciamo del terrorismo la gomma si secca e si consuma col tempo oltre che con i km,la mia esperienza con questi copertoni mi dice che 6 mesi e 8000 massimo si fanno in assoluta sicurezza,altre coperture durano la metà
Con i gp 4000 c'è chi lo ha fatto non lo consiglio ma ci arrivano con ancora i buchetti per controllare l'usura,ma bastava guardarli per rendersi conto che erano secchi e senza grip
eh hai ragione, però se ci sono ancora i fori per il controllo dell'usura significa che sono ancora buone, perchè non arrivare a 12000 per vedere di nascosto l'effetto che fa?
dire che fare 8000 km con un copertoncino continental gp 4000 non comporta nessun problema è costruttivo invece,
Secondo voi....copertoncino nuovo di zecca....è dipeso dalla pressione elevata ...7.0 bar oppure ho preso qualcosa che avrebbe tagliato a qualsiasi pressione.
Un oggetto contundente tagliente tipo un vetro o qualcosa del genere, non è la prima volta che lo vedo ed attento la vescichetta interna è la camera, potrebbe scoppiare
Io lo cambierei perchè i valori in gioco sono il farsi male
No no cambio.....eppure il rubino pro graphene è indicato come tra i più resistenti alle forature......ripeto mi ha permesso di fare altri 80Km sotto il diluvio....
Attento ripeto quella vescichetta che vedi all'interno è la camera, la quale può esplodere, almeno una toppa all'interno mettila, altrimenti rischi forte
Io i Rubino grafene pro da 25 li ho usati per moltissimi chilometri e ho bucato solo una volta., verso fine vita.
