VOGLIO acquistare una bici "vecchia"

[Ully]

Dalla mia scarsissima esperienza meccanica se ha il perno lungo a rigor di logica dovrebbe essere l'anteriore visto che deve passare attraverso il foro nella forcella....

Prodotti bici scontati

 

[pogliaghi]

Ho ripulito i freni e sono gli Universal Mignon entrambi e dovrebbero essere in duralluminio http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D6AE83F0-1E31-48FB-BFF3-810D2CF95921&Enum=117&AbsPos=279

La cosa che ho notato però è che uno è più grande dell'altro, quello più piccolo era montato dietro, il grande davanti...non è che vanno messi al contrario? Oppure vanno in base al telaio e quindi questi sono troppo grossi per la mia?

Da questa immagine che ho trovato online direi che avevano montato i freni in opposto, quindi all'anteriore va il piccolo e al posteriore il grande, confermate? Per essere sicuri, uno ha il perno più lungo, questo va dietro o avanti?

si il posteriore va il grande, piccolo anteriore

 

[sirboxer]

Ma il deragliatore che ho è un Valentino o un Gran Sport? Pensavo fossse il primo, ma poi ho visto su ebay che anche il Gran Sport è stato fatto con la "scatoletta"

 

[pogliaghi]

Ma il deragliatore che ho è un Valentino o un Gran Sport? Pensavo fossse il primo, ma poi ho visto su ebay che anche il Gran Sport è stato fatto con la "scatoletta"

il deragliatore è un Valentino
il Gran Sport ha scatola più sottile e la vite che regola il bilancere
è posizionata in verticale, il Valentino la vite è a destra poi è zincato
mentre il Gran Sport è cromato

 

[EL_ZIO]

Ho ripulito i freni e sono gli Universal Mignon entrambi e dovrebbero essere in duralluminio [URL="http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D6AE83F0-1E31-48FB-BFF3-810D2CF95921&Enum=117&AbsPos=279"][URL]http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D6AE83F0-1E31-48FB-BFF3-810D2CF95921&Enum=117&AbsPos=279[/URL][/URL]

La cosa che ho notato però è che uno è più grande dell'altro, quello più piccolo era montato dietro, il grande davanti...non è che vanno messi al contrario? Oppure vanno in base al telaio e quindi questi sono troppo grossi per la mia?

Da questa immagine che ho trovato online direi che avevano montato i freni in opposto, quindi all'anteriore va il piccolo e al posteriore il grande, confermate? Per essere sicuri, uno ha il perno più lungo, questo va dietro o avanti?

Scusa ma io resto dell'idea che siano in acciaio (in effetti è riportato anche nel catalogo) oppure come è possibile che fossero così sporchi da sembrare neri? Riprova con la calamita!!! E come hanno fatto a montare i freni rovesci ,devono avrer scambiato i perni filettati visto che il lungo va davanti con il freno più basso e il corto dietro con il freno alto.
Oppure hanno montato un anteriore alto che come misure è simile al posteriore.

 

[sirboxer]

il perno lungo è su quello grande quindi andava avanti ed è troppo grande.
Ne ho preso un altro paio per sostituirli (il modo. 125). Questi li metto in vendit

 

[EL_ZIO]

In fondo hai fatto bene il mdello 125 è decisamente più intrigante dei mignon ,che io vedo meglio su condorini sportivi o corsa bassa gamma .

 

[Mike79]

Ciao a tutti, chiedo come prima cosa a sirboxer se mi intrufolo nel suo 3d,
ma anche io sono alle prese con la mia "vecchietta" e ho un problema: il reggisella 3ttt Ø26,4 ha lo snodo che regola l'inclinazione della sella che non rimane in posizione anche se chiuso alla morte...a prima vista ci sono due cose anomale: le scanalature sono molto consumate e poi al posto del classico tondino con il foro filettato c'è un classico dado+rondella....si può fare qualcosa o bisogna necessariamente sostituirlo???

 

[sirboxer]

Ragazzi ma i pedali in foto vanno bene per bici da corsa montando i puntali o non sono proprio adatti? Che genere va preso per un allestimento anni 70?

 

[sirboxer]

Una foto dopo la sverniciatura...
Poi vorrei saperecome erano le viti che si usavano tra il 60 e il 70 per serrare il reggisella.
Quella che ho trovato montato non mi sembra proprio di quel periodo

 

[sirboxer]

Qualcuno mi aiuta???

Devo prendere una vite per stringere il reggisella nel piantone, questo ha due placche bucate saldate sul tubo.
Ho trovato una vite che ha un grsso bullone esterno, un'altra invece va stretto con la brugola, vanno bene entrambi o le brugole sono troppo "moderne" (però le viti portaborraccia sono a brugola!).

 

[CSJ.BOMBER]

Qualcuno mi aiuta???

Devo prendere una vite per stringere il reggisella nel piantone, questo ha due placche bucate saldate sul tubo.
Ho trovato una vite che ha un grsso bullone esterno, un'altra invece va stretto con la brugola, vanno bene entrambi o le brugole sono troppo "moderne" (però le viti portaborraccia sono a brugola!).

se in uno dei fori del telaio, o entrambi, ci sono un rientro che ferma la testa della vite, tramite quel dentino che c'è all'interno testa, allora ci va questa con dado.
quella ha brugola puo' andare anche lei se vuoi,è piu' bella.

 

[sirboxer]

Su entrambi i lati non ci sono rientri

 

[CSJ.BOMBER]

Su entrambi i lati non ci sono rientri

Allora va montata la vite con doppio innesto a brugole.

 

[sirboxer]

Problema con il montaggio dei freni. Come ho scritto ho preso gli Universal mod. 125, il problema è che perno che si avvita all'interno del telaio non entra nel buco del telaio, sia all'anteriore che al posteriore. Prima montava i Mignon.

Coe risolvo?

 

[sirboxer]

Dopo 1000 peripezie posso dire di aver terminato (finalmente) Ho dovuto fare qualche adattamento e la verniciatura è molto al di sotto delle mie aspettative, tutto sommato il risultato mi piace e per strada si lascia ammirare!!! Un paio domanda, come vi sembrano posizionate le leve freno? Le ho messe con una livella e la punta del comando è in linea con la base della curva, però usando la bici le leve sembrano decisamente troppo basse (aleno rispetto alle bici moderne dove l'appoggio del palo della ano è metà sulla curva e metà sul comando, in linea). L'incrocio dei cavi come vi sembra?

 

[lavalle]

A me, ma è un parere soggettivo, le guaine freni sembrano un po' lunghe. Io alzerei un po' la curva manubrio (l'inclinazione della curva), che adesso nella parte inferiore è parallela al suolo. In questo modo si alzano anche le leve freni.
Bella bici!

 

[cencio]

A me, ma è un parere soggettivo, le guaine freni sembrano un po' lunghe. Io alzerei un po' la curva manubrio (l'inclinazione della curva), che adesso nella parte inferiore è parallela al suolo. In questo modo si alzano anche le leve freni.
Bella bici!

Quoto !! Ho pensato le stesse cose!

 

[steelframe]

A me, ma è un parere soggettivo, le guaine freni sembrano un po' lunghe. Io alzerei un po' la curva manubrio (l'inclinazione della curva), che adesso nella parte inferiore è parallela al suolo. In questo modo si alzano anche le leve freni.
Bella bici!

Quoto !! Ho pensato le stesse cose!

curva e leve freno sono montate correttamente .....
alzare l'inclinazione della curva con le leve che guardano al cielo darebbe un pessimo effetto estetico alla bici ....
con le bici vintage è così .... non la puoi paragonare con una piega moderna ed ergopower, sono misure, geometrie ed ergonomia diverse !!!!

 

[lavalle]

curva e leve freno sono montate correttamente .....
alzare l'inclinazione della curva con le leve che guardano al cielo darebbe un pessimo effetto estetico alla bici ....
con le bici vintage è così .... non la puoi paragonare con una piega moderna ed ergopower, sono misure, geometrie ed ergonomia diverse !!!!

Per quanto ne so io - ma posso sbagliarmi, e non voglio certo aprire una polemica - la parte inferiore della curva non va parallela al suolo ma posta con una angolazione che è la stessa (in termini complementari) di quella della parte superiore. Questo, anche guardando diverse foto di corridori del passato.
Comunque, non credo sia una regola inderogabile e ognuno si comportava - e si comporta - come meglio crede.