Ciao a tutti,
sono entrata in possesso di una bici da corsa vintage Wilier Triestina in acciaio e sto cercando di capire se conviene investire in alcuni componenti prima di venderla, oppure se è meglio venderla così com'è.
Cosa monta attualmente:
- Telaio in acciaio, decal e testa Wilier Triestina — numero di telaio 1206
- Taglia telaio: 54-55
- Mozzi, freni e guarnitura Campagnolo Nuovo Record (bracci 170mm Strada, codice data "3 nel cerchio" = 1983)
- Manubrio Cinelli "Giro d'Italia" + attacco manubrio Cinelli (64-40)
- Fermapiedi vintage Christophe
- Attualmente montati un cambio posteriore e leveraggi Shimano (non originali) e una sella non originale
Cosa sto valutando:
1. Reperire un cambio Campagnolo Nuovo Record (anteriore e posteriore) e leveraggi al cannotto d'epoca corretti (timbro PAT.82/83) per sostituire le parti Shimano
2. Trovare una sella Campagnolo originale (o comunque italiana e coerente con l'epoca) per sostituire quella attuale
La mia domanda: rimontare il gruppo Campagnolo originale completo, più una sella coerente, aumenta in modo significativo il valore di rivendita/l'appetibilità per il giusto acquirente — abbastanza da giustificare il costo dei componenti (circa 150–300 € per cambio+leveraggi in base ai prezzi attuali su eBay) — oppure per la maggior parte degli acquirenti in questo mercato va bene anche un allestimento "misto ma coerente"?
Se qualcuno riconosce il telaio dal numero 1206 e riesce a darmi indicazioni più precise sull'anno, sono ovviamente ben accette anche quelle.
Qualsiasi indicazione su un valore di rivendita realistico in entrambi i casi, o su cosa privilegiare/evitare, sarebbe molto apprezzata. Posso pubblicare altre foto del telaio/componenti se può essere utile.
Grazie!
sono entrata in possesso di una bici da corsa vintage Wilier Triestina in acciaio e sto cercando di capire se conviene investire in alcuni componenti prima di venderla, oppure se è meglio venderla così com'è.
Cosa monta attualmente:
- Telaio in acciaio, decal e testa Wilier Triestina — numero di telaio 1206
- Taglia telaio: 54-55
- Mozzi, freni e guarnitura Campagnolo Nuovo Record (bracci 170mm Strada, codice data "3 nel cerchio" = 1983)
- Manubrio Cinelli "Giro d'Italia" + attacco manubrio Cinelli (64-40)
- Fermapiedi vintage Christophe
- Attualmente montati un cambio posteriore e leveraggi Shimano (non originali) e una sella non originale
Cosa sto valutando:
1. Reperire un cambio Campagnolo Nuovo Record (anteriore e posteriore) e leveraggi al cannotto d'epoca corretti (timbro PAT.82/83) per sostituire le parti Shimano
2. Trovare una sella Campagnolo originale (o comunque italiana e coerente con l'epoca) per sostituire quella attuale
La mia domanda: rimontare il gruppo Campagnolo originale completo, più una sella coerente, aumenta in modo significativo il valore di rivendita/l'appetibilità per il giusto acquirente — abbastanza da giustificare il costo dei componenti (circa 150–300 € per cambio+leveraggi in base ai prezzi attuali su eBay) — oppure per la maggior parte degli acquirenti in questo mercato va bene anche un allestimento "misto ma coerente"?
Se qualcuno riconosce il telaio dal numero 1206 e riesce a darmi indicazioni più precise sull'anno, sono ovviamente ben accette anche quelle.
Qualsiasi indicazione su un valore di rivendita realistico in entrambi i casi, o su cosa privilegiare/evitare, sarebbe molto apprezzata. Posso pubblicare altre foto del telaio/componenti se può essere utile.
Grazie!
