News Filippo Ganna vince la prima tappa della Tirreno-Adriatico 2022
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Medie come al solito impressionanti.
Domanda (controfattuale): se non avessero le bici da crono, qualcuno ha idea di quanto andrebbero più lenti?
Domanda (controfattuale): se non avessero le bici da crono, qualcuno ha idea di quanto andrebbero più lenti?
Io penso un 3-4 km orari di media su crono piatta…con salite meno ovviamente…
Penso anche io 3-4km/h. Luke Plapp (Ineos) al UAE Tour ha corso con la bici normale la crono ed è arrivato 102° a +1'16" (su 9km) con una media di 49,1km/h.
Con la bici da crono penso sarebbe potuto arrivare nei primi 10-15 (va forte a crono), cioé con una media attorno ai 52-53km/h.
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Che grande Ganna!!! Ma anche Remco mi pare bello deciso. Pogacar...beh lasciamo perdere: sabato ha vinto la strade bianche, oggi terzo dietro 2 top della specialità che di certo non si saranno risparmiati. Secondo me il belga, sulle corse a tappe di 1 settimana, è un osso duro per tutti, Pogacar compreso. Sulle 3 settimane ancora da verificarne il recupero e la tenuta a tapponi alpini/pirenaici ripetuti.
Non sapevo lo facessero si sa come mai?
Durante la ricognizione è caduto e ha rotto la bici da crono.
No al momento non c'e' storia con Pogacar,sarebbe strano il contrario,ovvero che la Tirreno la vinca Remco,sul Carpegna dovrebbe se non umiliarlo comunque metterlo al suo posto........
quando lo sloveno va cosi e' praticamente imbattibile......solo Roglic puo' creali problemi,Remco al momento non credo,ma ne si avrà conferma questa settimana,certo che al momento se vuole vincere una corsa a tappe ha il 90% delle possibilita'
Probabilmente in questa settimana avremo anche la prima reale misurazione del valore attuale di Evenepoel. Pogacar a parte, Vingegaard, Carapaz, Lopez sono un bel banco di prova in salita.
Probabilmente ci sarebbe una resa molto diversa per ogni ciclista. Probabilmente Remco avrebbe meno gap con una bici normale rispetto alla TT, mentre Ganna e altri atleti molto possenti pagherebbero dazio in maniera maggiore.
Sicuramente Pogacar è il favorito nr uno ma Remco nelle corse a tappe di 1 settimana è un cagnaccio. Mi sembra anche in ottima forma, vediamo non si può mai dire
beh se su una crono da 14 km gli da mezzo secondo a km (da stanco fra l'altro, dopo il numero che Taddeo ha fatto sabato), quando è che prende vantaggio? In salita? Non credo.
Probabile allora non abbia voluto, potuto spingere a tutta.
Comunque mi è capitato di vedere dei test simulati galleria del vento, si arrivava anche ad un 35%...
Più che chiedersi chi potrebbe battere Pogacar in questo momento, io mi porrei la domanda sul come poterlo battere. A crono? Con un attacco in salita? Non si può rispondere a nessun interrogativo. Al momento é troppo superiore.
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Il vero vincitore della 1 tappa è Pogacar, prendere solo 18 secondi da uno specilialista delle cronometro dopo aver umiliato i partenti delle Strade Bianche con un arrivo in solitari con una fuga di 50 km lo incorona vincitore virtuale.
Anche il nome la dice tutta, uno che nel cognome (Pogacar) ha la parola car è normale che vada come un'automobile.
Anche il nome la dice tutta, uno che nel cognome (Pogacar) ha la parola car è normale che vada come un'automobile.
35% può essere la differenza tra una bici da crono e una normale prese da sole, ma che rappresentano una minima parte della resistenza totale di bici + ciclista.
Se si usasse una bici normale senza appendici, allora la differenza sarebbe abbastanza grande, ma se si mettessero le appendici e si usasse la stessa posizione, la differenza sarebbe poca, appunto 3/4 km/h oltre i 50
Concordo anch'io con i Vostri commenti, Pogacar è davvero un fenomeno assoluto, va forte su ogni terreno e, soprattutto, va forte tutto l'anno, cosa assolutamente da evidenziare, il podio della crono è regale e rende merito ad una gara storica che non ha perso il suo fascino nel tempo, penso che questa settimana ci divertiremo parecchio, "in bocca al lupo" a TUTTI i ciclisti partecipanti!!!
Anche per me attualmente è un gradino sopra gli altri, semplicemente superiore.
Quando vuole può fare il vuoto e nessuno può seguirlo, come al tour lo scorso anno o alle strade bianche.
Raramente diventa umano come alle Olimpiadi.
tubus
Apprendista Passista
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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