News Factor presenta la nuova ALUTO da gravel

[BDC-MAG.COM]

Factor presenta una bici da gravel progettata per garantire versatilità e prestazioni su una varietà di terreni, realizzata per essere agile e confortevole per gare, allenamenti ed esplorazioni: la nuova ALUTO. [Comunicato stampa]Factor Bikes annuncia oggi il lancio della ALUTO, che affianca la OSTRO Gravel per offrire ai ciclisti orientati...

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Prodotti bici scontati

 

[turo91]

Stan diventando più belle le gravel delle bici da corsa

 

[andry96]

Traduzione agghiacciante

 

[Franz Pepper]

Più che altro stanno costando più delle bici da corsa, vedi prezzo del telaio.

 

[Confo]

Tutto molto bello, ma il nome AIUTO (non Aluto)!

 

[golias]

Non male anche le colorazioni.. però c'è una cosa che non comprendo di queste nuove gravel, perchè reggisella senza off-set che rimandano direttamente tra le chiappe qualsiasi sconnessione.. quando con un leggero off-set e cannotto studiato ad hoc si avrebbe sicuro maggior comfort

 

[stambecco]

la bici è molto bella ma con un'impostazione del genere (dislivello.... ed altro) che farebbe invidia ad una bdc non sò come si possa pensare di fare fuoristrada, anche leggero

 

[cezar23]

Bella bici da cx

 

[andrea]

...a me piace tantissimo, e credo che la Ostro Gravel, fosse troppo estrema. tuttavia faccio una riflessione, visto che qui le bici invecchiano alla velocità della luce...e chi compra una gravel avrà sicuramente anche una bdc,.... ma quanti soldi ci vogliono per andare in bici, se solo il telaio costa quasi 5.000 euro?

non mi dite che bastano anche bici da meno, perchè quello è chiaro, ma se stai dietro al mercato ci vuole almeno 16.000 euro per due bici!

a me pare una eresia...
dove ci sta portando tutto questo??

e non mi dite che bisogna paragonare la bici top alla formula 1, perchè è un discorso che non sta ne in cielo ne in terra. Questo è un prodotto industriale, fatto su grande scala.

 

[Yamakasi]

...a me piace tantissimo, e credo che la Ostro Gravel, fosse troppo estrema. tuttavia faccio una riflessione, visto che qui le bici invecchiano alla velocità della luce...e chi compra una gravel avrà sicuramente anche una bdc,.... ma quanti soldi ci vogliono per andare in bici, se solo il telaio costa quasi 5.000 euro?

non mi dite che bastano anche bici da meno, perchè quello è chiaro, ma se stai dietro al mercato ci vuole almeno 16.000 euro per due bici!

a me pare una eresia...
dove ci sta portando tutto questo??

e non mi dite che bisogna paragonare la bici top alla formula 1, perchè è un discorso che non sta ne in cielo ne in terra. Questo è un prodotto industriale, fatto su grande scala.

Beh dai, però con due top di gamma e spendendo solo 16k non puoi nemmeno più dire che ci compri una Panda... eheh

 

[Fitzcarraldo]

Grafica molto bella (in grigio e rosso) e bici concreta e moderna.
La vedo bene anche per quelli che "una bici sola per strada e offroad".

 

[IlNigno]

Bella.Bellissima!
Ma a mio parere con tutta sta tecnologia si snatura l'idea di gravel.
Pareri eh,,,

 

[Iceman75]

La rivoluzione del gravel race, e già stato detto?

 

[Nibalone]

non mi dite che bastano anche bici da meno,

non mi dite che bisogna paragonare la bici top

...e quindi cosa ti dobbiamo dire?

 

[Tony 96]

...a me piace tantissimo, e credo che la Ostro Gravel, fosse troppo estrema. tuttavia faccio una riflessione, visto che qui le bici invecchiano alla velocità della luce...e chi compra una gravel avrà sicuramente anche una bdc,.... ma quanti soldi ci vogliono per andare in bici, se solo il telaio costa quasi 5.000 euro?

non mi dite che bastano anche bici da meno, perchè quello è chiaro, ma se stai dietro al mercato ci vuole almeno 16.000 euro per due bici!

a me pare una eresia...
dove ci sta portando tutto questo??

e non mi dite che bisogna paragonare la bici top alla formula 1, perchè è un discorso che non sta ne in cielo ne in terra. Questo è un prodotto industriale, fatto su grande scala.

Finche ci sarà una elevata domanda l’aumento dei prezzi continuerà, semplice legge di mercato.
Ormai quando vedo 12k o molto più, nemmeno mi sbalordisco, ormai il trend è quello.

 

[Franz Pepper]

In teoria la gravel dovrebbe essere una bici da strapazzare, e strapazzare una bici da circa 10000 euro mi farebbe un pò male. Non parlo solo di questa.

 

[Maverik89]

In teoria la gravel dovrebbe essere una bici da strapazzare, e strapazzare una bici da circa 10000 euro mi farebbe un pò male. Non parlo solo di questa.

Tutte le bici andrebbero strapazzate IMHO!

 

[Franz Pepper]

Tutte le bici andrebbero strapazzate IMHO!

Assolutamente si! Ma 10000 euro su strada per quanto strapazzati è una cosa, fuoristrada un'altra. Mio modo di vedere comunque.

 

[Maverik89]

Assolutamente si! Ma 10000 euro su strada per quanto strapazzati è una cosa, fuoristrada un'altra. Mio modo di vedere comunque.

Ti capisco, la differenza sostanziale a cui fai riferimento è dovuta a pietrisco e fango. Non la contavo in quanto sono fattori intrinsechi della destinazione d'uso. Personalmente negli anni sono cambiato, sono meno maniacale e comincia ad apprezzare i segni delle "battaglie" (purchè ovviamente non pregiudichino la funzionalità).

 

[golias]

Ti capisco, la differenza sostanziale a cui fai riferimento è dovuta a pietrisco e fango. Non la contavo in quanto sono fattori intrinsechi della destinazione d'uso. Personalmente negli anni sono cambiato, sono meno maniacale e comincia ad apprezzare i segni delle "battaglie" (purchè ovviamente non pregiudichino la funzionalità).

A mio modo di vedere non ha tutti i torti, un conto se uno fa gare e ha bisogno di un mezzo performante e all'ultimo grido ma spendere 10 k € e passa per poi strapazzarla anche no, si trova qualcosa di buono anche con la metà.