- Stato
si vedono leggermente da sopra ma perchè il meccanico mi aveva messo i cavi a misura quando la bici aveva l'attacco da 110 e con 1cm di spessori in meno... mettendo poi l'attacco da 120mm e 1cm di spessori in più diciamo che sono un po' più tirati
A me il contrario si vedono leggermente frontalmente...
Dovrò farli accorciare
Hai il dente di cane?
Ahhhhh
È un affare che serve x evitare che la catena rovini il telaio in caso scenda la catena davanti
Sul c60 c’era qua no, forse sull’elettronico non Serve ma mi pare strano
non ce l'ho... ce l'avevo montato sulla R5 etap pero'..
in teoria non servirebbe perchè la catena non scende di botto come avviene per il meccanico
Ok
Grazie
Oggi ho smanettato con L app...
Ho capito le varie possibilità....
Io il compensativo L ho usato lo trovo utile
Ho provato anche impostare a sx Cambio corona a dx sscende pignone e x salite spingi entrambe le leve...
Ma è un casinò è fatto x il mono
per salire dover premere entrambi è un casino.. meglio premere entrambi per cambiare corona che è una cosa che non fai in sequenza.
io trovo molto utile ogni leva un comando a salire e scendere...
è la versione standard... cioè leva dx scendi, leva sx sali ... entrambe cambi corona
Io sono una schiappa con la tecnologia,lo ammetto. Ma a te un bel corso al Cepu non te lo leva nessuno per il tuo Sram
Sono già istruito, chiedo conferme
Poi internet nn è tecnologia è la base x vivere
Nn dirmi che sei il tipo che vai in agenzia viaggi x comprare biglietti aerei o soggiorni
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: