salve a tutti per un paio di volte la catena m è caduta sul telaio dove c'è la guarnitura io l'ho messa aiutandomi cn il deragliatore e qualche giorno fa ho notato che dove è caduta ha tolto completamente la vernice tanto che si vede il carbonio... voi sapete se esiste qualche pastina qualcosa per proteggere il carbonio da ulteriori colpi? grazie
la caduta della catena ha fatto danno.. entrate...
- Creatore Discussione ciclismo86
- Data di inizio
pastine per proteggere il carbonio io non ne conosco, ma anche se è ha vista, cioè è saltata la vernica, non gli succede niente. se invece vuoi che questo non accada più puoi usare il dente di cane, che appunto serve per inpedire che la catena cada dal 34 o 39, oppure ancora meglio fatti regolae il cambio perchè questo accade solo se mal regolato!!!
lupin IV
Maglia Gialla
Guarda, se ti può essere d'aiuto, se vuoi proteggere il telaio in generale io sulla mtb ho applicato lo Shelter di Zenbc: è una pellicola adesiva trasparente di una specie di gomma ed ha uno spessore di circa 1 mm.
Questo ti potrebbe essere utile per proteggere ad es. i foderi bassi o la parte sottostante del movimento centrale da eventuali sassi, comunque è facilmente applicabile e tagliabile.
Certo è una soluzione da mtb, però.......
Questo ti potrebbe essere utile per proteggere ad es. i foderi bassi o la parte sottostante del movimento centrale da eventuali sassi, comunque è facilmente applicabile e tagliabile.
Certo è una soluzione da mtb, però.......
A volte può accadere che cada anche con deragliatore perfettamente regolato, se quando passi dal 50 al 34, dietro hai la catena sui pignoni più piccoli come il 12 ad esempio. in questo caso è meglio salire di qualche pignone e solo dopo passare dal 50 al 34 (così facendo la catena resta più allineata e non si rischia di farla cadere).
A volte può accadere che cada anche con deragliatore perfettamente regolato, se quando passi dal 50 al 34, dietro hai la catena sui pignoni più piccoli come il 12 ad esempio. in questo caso è meglio salire di qualche pignone e solo dopo passare dal 50 al 34 (così facendo la catena resta più allineata e non si rischia di farla cadere).
Esatto, stavo per dirlo io: la catena puo' cadere non solo perche' mal regolato il cambio, ma anche in caso di incroci "esasperati". Il dente di cane risolve tutto...
davis.carpi
Apprendista Velocista
- 1 Giugno 2010
- 1.509
- 26
- Bici
- sartoantonio-grafiche collicicli;Giant tcr adv sl 2011-ultegra/duraace;Dolan PreCursa(pista)
la specialized(altre case le montano ma non ricordo) mette delle placchette per proteggere l'eventuale caduta appena dietro e sopra al MC
e' successo anche a me e mi è saltato un pezzo di vernice tanto da scoprire il carbonio.
l'unica cosa che ho potuto fare è stata quella di coprire con un cerchio adesivo per evitare che se ricapita si vada a consumare il telaio!
potresti mettere anche un dente di cane che impedisce che la catena vada ad incastrasi sul telaio!
Molto probabilmente il cambio non era stato tarato. . . . per intenderci le due vitine sul deragliatore servono proprio ad evitare il salto della catena dalla parte interna e dalla parte esterna.
Ho qualche esperienza con il carbonio sulle barche (nessuna sulle bici).
In genere si va su con un pò di resina epossidica (Ok i kit della west system), l'unica resina che ha elevato potere adesivo.
La resina epox è catalizzata, ed è quasi trasparente. Con il tempo tende ad ingiallire (Raggi UVA) tant'è che va protetta con vernice trasparente o pittura vera e propia.
Insomma: dipende dal danno. Se il carbonio sottostante si va sfilacciando (cioè non è stabile) ci vuole la epox; altrimenti un pò di vernice trasparente (anche il trasparente per unghie se non c'è altro).
Con viva cordialità
Daniele
In genere si va su con un pò di resina epossidica (Ok i kit della west system), l'unica resina che ha elevato potere adesivo.
La resina epox è catalizzata, ed è quasi trasparente. Con il tempo tende ad ingiallire (Raggi UVA) tant'è che va protetta con vernice trasparente o pittura vera e propia.
Insomma: dipende dal danno. Se il carbonio sottostante si va sfilacciando (cioè non è stabile) ci vuole la epox; altrimenti un pò di vernice trasparente (anche il trasparente per unghie se non c'è altro).
Con viva cordialità
Daniele
lo uso nella stessa maniera, inizialmente per la mtb dopo che ho montato la doppia, poi anche su strada.sulla mtb mi è venuta via la vernice, per questo lo ho messo.Inizialmente cercavo una placchetta in titanio tipo cannondale, o in alluminio, ma non ho trovato nulla.
Proprio oggi la mia dovrebbe essere stata riverniciata per lo stesso inconveniente.Non so di preciso come l'abbiano fatto, appena la riprenderò saprò dirti di più.
Anche io ho sempre ritenuto il dente di cane un accessorio superfluo, in sostanza un doppione del deragliatore ben regolato, tuttavia, adesso che ho visto i danni che si possono fare, penso di montarlo.
PS il mio deragliatore non dava segni di cattiva regolazione, anzi, deragliava a meraviglia
Ho ripreso ieri la bici, purtroppo non ho incontrato il carrozziere e il meccanico non ha saputo darmi spiegazioni dettagliate. Posso dirti che è tornata praticamente nuova, non si vede un ritocco... semplicemente non esiste più il danno! Immagino che sia stato stuccato (con resina epossidica?), carteggiato, verniciato sfumando sulla vernice originale e finito con il trasparente. Il meccanico ha accennato ad una cottura in forno ma io non ci giurerei: non è stato smontato niente eccetto guarnitura e cambio
Essendo stata la terza caduda di catena nelle prime 5 uscite con questa nuova bici, si è dedotto con il venditore che si sia trattato di un problema di montaggio, quindi spesa 0 il costo d qst operazione a qnt ammonta?
e nn sai proprio qnt potrebbe costare?
Non ho idea
Potresti farti fare un preventivo, se non è uno sproposito accetti altrimenti potresti chiedere direttamente ad un carrozziere, però dovresti portargli la bici smontata almeno dalla guarnitura.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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