se sono protuberane , forse è indice di Pista cotta,....io quasi ti consiglierei di smerigliare la pista per almeno avere una frenata piu continua...smerigliare con carta 800, molto superficiale
ringrazio tutti per le risposte, mi avete praticamente convinto...
quali coperture state montando sulle farsport? il sito propone schwalbe, ma e' un copertone che non conosco e non ho mai provato...
forse perché un profilo medio tipo 38mm ha ancora un peso basso, ma esteticamente è decisamente più gradevole sulle bici moderne
che sono ruote senza senso, ma e' solo una mia opinione, se ti piacciono prendile,
Le presi usate purtroppo non ho garanzia, mi successe questo problema su una discesa lunga 7/8 km. Molto rigide ottima tenuta della velocità ma mi sembrava che la frenata rispetto al cerchio in alluminio fosse ben inferiore. Per la frenata freno quando c'è bisogno prima di entrare in curva non tengo i freni tirati per questo mi sono chiesto se fossero affidabili poi leggendo ho letto che in molti lamentavano questo problema. Eventualmente potrei cambiare solo i cerchi mantendo mozzi e raggi e cambiare i cerchi che sono con raggiatura G3 ? Se conosci qualche produttore che fa questo tipo di cerchi.
la raggiatura 3g dovrebbe essere una caratteristica di campagnolo, forse anche un sistema registrato o in via di registrazione,
se è solo per 15e e i dt sono i 240s , vale la pena spenderli secondo me. La ruota libera secondo me è superiore e più robusta di una classica a cricchetti
allora io andrei sui più leggeri dei due, i 350 non hanno lo star racket
