La versione 2018 monta perno 386 e non più bb30 come fino allo scorso anno
il fattore Q non cambia con gli adattatori, che poi dovrebbero essere semplicemente spessori nel tuo caso. l'importante è solo mantenere la simmetria destra/sinistra delle pedivelle. che cosa non ti convince? la foto non è molto chiara...
Non mi convince il fatto che mi sembra troppo spostata a sx e che anche lo spazio complessivo sia ben oltre i 18.5 mm che differenziano il perno 386 dalla scatola bb30 che è 68 mm. Da qui l'impressione di un fattore Q più ampio del dovuto e spostato a sx. Non mi convincono neanche quei due anelli neri tra la pedivella e la ghiera di registro. Sono necessari? Perché due, non si potevano usare boccole specifiche?
misura se le pedivelle sono centrate, ma misura dall'estremità dove si avvita il pedale e non dalla parte del perno.
allora sarebbe da migliorare.
Confermo hanno montato perno 386 e raddrizzato le pedivelle per ottenere stesso fattore Q. La scelta è di carattere commerciale in quanto il BB386 lo puoi montare su tutto a meno del bb90 di trek mentre il BB30 in questo è molto più limitato.
Ok, grazie. Quindi si tratta di distruibuire bene tra dx e sx quegli spessori neri che prima montavi tutti a sx.
No non l'avevo considerata perché ho scoperto della novità 386 dopo che è arrivata. Non credo però che sia una soluzione ottimale per la scatola bb30
C'è un errore nella traduzione in italiano. La pedivella a ore 6 è la destra. "the drive side crank arm at 6 o'clock" (lato corone). A me vengono valori intorno a 320 in genere. Non è necessario nessun ulteriore giro delle pedivelle dopo la calibrazione.
