Le ruote fanno pena, il resto è accettabile. Forse il telaio 1.100 non è tra i più leggeri però considerando la natura aero ci può stare. Il premium che costa 1000€ di più fa solo un etto in meno.Giusto.
In effetti se dovessi prendere la Foil (e sara' una battaglia con Aeroad, Madone e Reacto) chiederei sicuramente al sivende di averla senza le ruote. Sia per qualita' che per peso.
Non mi son messo a guardare pesi, ma che io sappia il telaio e' abbastanza leggero, e se le attuali bdc complete sono intorno agli 8.3kg, le ruote non saranno certo pesi piuma.. E non oso immaginare il resto dei componenti Syncros.
No no infatti non critico Scott per la scelta (o qualsiasi altro manufacturer a parte Canyon), dico solo che preferirei farmi fare un prezzo piu' basso dal sivende, e prendere altre ruote..
Non fraintendermi, io critico Scott e con essa tutti gli altri marchi che ti chiedono 5MILA € e implicitamente sembra ti dicano che tu ti debba accontentare di quel che c'è perché "ci sono bici da 12mila euro".
Infatti 5000€ ti trovi una media gamma. Il problema è stato che io avevo chiesto la possibilità di cambiare ruote, e con scott non è possibile. Il conce quelle non se le prende, quindi sono soldi buttati perchè ruote da 2kg non le voglio.
Perfettamente d’accordo. Ma scusatemi, mi spiace per chi le compra ma se la cerca. Senza dischi e coperture larghe io pedalo benissimo se posso avere 1 kg in meno. Fino a diversi anni fa con 5000 euro avevi una bici da 6,5 kg. Perché oggi dovrei portarmi 2 kg in più?? Perché è aero? Ma va là..... Siamo arrivati a componenti sempre più leggeri e “giustamente” oggi devono proseguire altre strade per spillare soldi.
Anche perché chi l'ha detto che i cicloamotori sono tutti in sovrappeso? È il solito qualunquismo volto a sostenere una tesi (prevalente) grazie al quale si va avanti per luoghi comuni...
Ecco, cosi' gia' e' piu' facile :)
