Non avendo mai avuto un cambio elettronico e non sapendo come si regola mi sono lasciato consigliare.
Pensi che effettivamente convenga far spessorare una delle due cassette o regolare ogni volta il cambio?
Cambio che salta sul rullo, ma perfetto su strada ( stessa identica cassetta! )
- Creatore Discussione cobrastyle79
- Data di inizio
Pensi che effettivamente convenga far spessorare una delle due cassette o regolare ogni volta il cambio?
io non vado mai dal meccanico , sono capace a regolare il deragliatore : tieni premuto il tasto finche' la luce non diventa rossa e poi sposti il deragiatore con le leve , quanto basta.Poi rischiacci il pusante finche' inizia a lampeggiare per poi spegnersi. fatto una volta memorizzi le posizioni (ad esempio hai dovuto spostarlo di tre clik a salire) e fine dei discorsi.
invece rispondento in maniera piu' saggia ti direi ... se lo spessore lo mette sul trainer ok , se me lo mettesse sulla ruota che si presume nata con la linea catena perfetta , mi darebbe fastidio anche se fondamentalmente non cambierebbe nulla
Ma regolazione tra rullo e bici? Perchè li non puoi fare niente, devi regolare , perchè evidentemente la battura del rullo non corrisponde con quella della bici
e si quando vado a montare la bici sul rullo devo regolare il cambio ogni volta e quando rimonto la ruota devo regolare nuovamente il cambio
E' normale, devi capire in che direzione va il rullo, se devi salire di regolazione puoi spessorare, altrimenti puoi fare niente e regolare tutte le volte
sembrerebbe che devo togliere gli spessori che forniscono con la cassetta diciamo gli originali almeno uno di quelli più spessi , si può fare?
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
se intendi gli spessori all'interno della cassetta, assolutamente no (sono lì per tenere i pignoni ad una distanza costante l'uno dall'altro)
Intanto le cassette a 12 V hanno spessori differenziati, dovresti vedere se sono ben assemblati, poi non penso si possa togliere proprio niente
Anch'io stesso problema, mi è stato consigliato di mettere uno spessore da 0,5mm dietro la cassetta della ruota, che farei a malincuore, prima devo verificare se effettivamente gli spessori all'interno della cassetta sono al posto giusto, mi sembra assurdo fare questo controllo perché regolando il cambio tutto funziona bene.
Da quello che mi avete detto ci sono tre spessori di cui uni diverso dagli altri due, si riconosce in qualche modo?
Da quello che mi avete detto ci sono tre spessori di cui uni diverso dagli altri due, si riconosce in qualche modo?
Ciao Sapresti indicarmi quali erano gli spessori? Ho lo stesso problema e purtroppo il link è scaduto
Vai perfetto ti ringrazio, magari aggiungendo un paio di spessori di decimo di millimetro la situazione migliora
Solo per conferma, lo spessore va inserito tra il mozzo del rullo e il primo pignone giusto?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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