Consiglio sostituzione, ahimè, gruppo (Sram o Shimano?)

[Lorenzo_78]

Era l'anno 2019 e, dopo mille mila ragionamenti, misi sulla mia Ultimate SLX un bel Red eTap 11V versione freni tradizionali. Tutto è andato liscio fino a circa un mese fa quando, andando a regolare una delle vitine del deragliatore anteriore, ho fatto il danno spanandone la testa.
Il meccanico sta cercando di toglierla, ma ad oggi siamo al punto che è stata un po' trapanata, ma sempre lì. Il dramma è che la componentistica sram 11V elettronica non si trova in nessuna maniera, quindi, a malincuore se il meccanico non riesce a risolvere il problema, mi tocca sostituire tutto. Per inciso, su quell'ormai vecchio telaio Canyon si possono montare solo gruppi elettronici (grosso sbaglio).

Quindi il dubbio è, nella malaugurata ipotesi: metto un Force 12V o un Ultegra? Con l'Ultegra, da quando ho letto, potrei usare lo stesso corpetto dell'11V, mentre con Sram no. I dubbi, al solito, sono tantissimi e, come immaginerete, ESISTENZIALI.

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[aratrus]

Era l'anno 2019 e, dopo mille mila ragionamenti, misi sulla mia Ultimate SLX un bel Red eTap 11V versione freni tradizionali. Tutto è andato liscio fino a circa un mese fa quando, andando a regolare una delle vitine del deragliatore anteriore, ho fatto il danno spanandone la testa.
Il meccanico sta cercando di toglierla, ma ad oggi siamo al punto che è stata un po' trapanata, ma sempre lì. Il dramma è che la componentistica sram 11V elettronica non si trova in nessuna maniera, quindi, a malincuore se il meccanico non riesce a risolvere il problema, mi tocca sostituire tutto. Per inciso, su quell'ormai vecchio telaio Canyon si possono montare solo gruppi elettronici (grosso sbaglio).

Quindi il dubbio è, nella malaugurata ipotesi: metto un Force 12V o un Ultegra? Con l'Ultegra, da quando ho letto, potrei usare lo stesso corpetto dell'11V, mentre con Sram no. I dubbi, al solito, sono tantissimi e, come immaginerete, ESISTENZIALI.

12 velocità entrambi sono solo per freni a disco, non riesci a trovare un deragliatore anteriore usato per il tuo red?

edit: esistono tutti

 

[jacknipper]

mi sembra davvero incredibile non si riesca a togliere una vite spanata: o una punta che si avvita al contrario, la pianti dentro e sviti, o alla peggio ci saldo sopra un tondino e giro quello

 

[cicloturista]

cmq anche il fatto che non trovi un deragliatore nuovo 11 v etap fa ridere. E' un componente del 2019 non di 50 anni fa

 

[Miscia]

12 velocità entrambi sono solo per freni a disco, non riesci a trovare un deragliatore anteriore usato per il tuo red?

Che cavolo stai dicendo Willis?

 

[aratrus]

Che cavolo stai dicendo Willis?

hai ragione, esiste ultegra per rim, mea culpa

 

[Miscia]

hai ragione, esiste ultegra per rim, mea culpa

Anche Force, Red e Dura Ace

 

[ste87]

sulla baia un paio usati facendo una ricerca veloce li ho trovati, costano come nuovi se non di più ma sicuramente meno di un gruppo completo.
poi dipende se vuoi approfittare della vite per cambiare il tutto e passare a un 12v o se avendone la possibilità rimanere con l'etap.
personalmente avendolo e trovandomi davvero bene con l'etap proverei l'acquisto su ebay

 

[Jerome 89]

Era l'anno 2019 e, dopo mille mila ragionamenti, misi sulla mia Ultimate SLX un bel Red eTap 11V versione freni tradizionali. Tutto è andato liscio fino a circa un mese fa quando, andando a regolare una delle vitine del deragliatore anteriore, ho fatto il danno spanandone la testa.
Il meccanico sta cercando di toglierla, ma ad oggi siamo al punto che è stata un po' trapanata, ma sempre lì. Il dramma è che la componentistica sram 11V elettronica non si trova in nessuna maniera, quindi, a malincuore se il meccanico non riesce a risolvere il problema, mi tocca sostituire tutto. Per inciso, su quell'ormai vecchio telaio Canyon si possono montare solo gruppi elettronici (grosso sbaglio).

Quindi il dubbio è, nella malaugurata ipotesi: metto un Force 12V o un Ultegra? Con l'Ultegra, da quando ho letto, potrei usare lo stesso corpetto dell'11V, mentre con Sram no. I dubbi, al solito, sono tantissimi e, come immaginerete, ESISTENZIALI.

Prova da un'altro meccanico, mi sembra così strano non riuscire a svitare una vite spannata...
Ma sul web non ci sono ricambi red 11 v?

 

[Lorenzo_78]

cmq anche il fatto che non trovi un deragliatore nuovo 11 v etap fa ridere. E' un componente del 2019 non di 50 anni fa

Chiamato Beltrami, scritto a Ernesto Sram e la risposta è stata "picche". Si trova solo usato e a dei prezzi esorbitanti. Si trovano più facilmente ricambi 11V meccanici...

 

[cicloturista]

Chiamato Beltrami, scritto a Ernesto Sram e la risposta è stata "picche". Si trova solo usato e a dei prezzi esorbitanti. Si trovano più facilmente ricambi 11V meccanici...

infatti è allucinante. un deragliatore AXS potrebbe essere associato? non hai un amico che ha gruppo axs con cui fare la prova?

 

[Lorenzo_78]

infatti è allucinante. un deragliatore AXS potrebbe essere associato? non hai un amico che ha gruppo axs con cui fare la prova?

Niente da fare…così han detto da Sram e confermato da Beltrami…

 

[ste87]

beh, secondo me dopo questa esperienza hai due possibilità, o paghi più di quello che effettivamente può valere il deragliatore usato, andando lo stesso a risparmiare e continuando a usare un gruppo che conosci, se invece sei più propenso a cambiare personalmente sceglierei shimano. credo sia più diffuso e nel malaugurato caso che un domani ti dovesse servire un ricambio dovresti trovarlo con più facilità.

 

[matteocicchini]

Siamo tornati indietro invece che andare avanti ,predisporre telai per il solo utilizzo di gruppi elettronici è una bestemmia ,e la colpa è solo nostra

 

[Lorenzo_78]

Siamo tornati indietro invece che andare avanti ,predisporre telai per il solo utilizzo di gruppi elettronici è una bestemmia ,e la colpa è solo nostra

Son d'accordissimo con te ed è stato davvero un errore grosso grosso. Come, probabilmente, la scelta dell'elettronico. Di cui non posso parlarne male eh, per carità, mi trovo benissimo e spero che il meccanico riesca a risolvere, però penso che l'utilizzatore medio (la stragrande maggioranza di chi va in bici, mi verrebbe da dire) dovrebbe prediligere la semplicità e la sostenibilità anche economica...

 

[golias]

fino a circa un mese fa quando, andando a regolare una delle vitine del deragliatore anteriore, ho fatto il danno spanandone la testa.

Spanando la testa che significa ?
Che in pratica avresti sgranato la sede torx della vite fine corsa ? (una di quelle segnate in rosso)




Se si.. fai togliere al meccanico il leveraggio togliendo le 2 coppiglie (freccia gialla) e con una punta da 2 mm la fora ma puntandola dal di dentro (cioè dove la vite va in battura) così forzando la vite tenderà anche a svitarsi e quindi sfilarsi, poi basta trovare una vite dello stesso passo e il gioco è fatto.

 

[Lorenzo_78]

Spanando la testa che significa ?
Che in pratica avresti sgranato la sede torx della vite fine corsa ? (una di quelle segnate in rosso)


Vedi l'allegato 423843

Se si.. fai togliere al meccanico il leveraggio togliendo le 2 coppiglie (freccia gialla) e con una punta da 2 mm la fora ma puntandola dal di dentro (cioè dove la vite va in battura) così forzando la vite tenderà anche a svitarsi e quindi sfilarsi, poi basta trovare una vite dello stesso passo e il gioco è fatto.

Esatto. Avevamo pensato di far così, ma chiedendo a Beltrami mi ha sconsigliato tantissimo di farlo...comunque sembra che si riesca a risolvere. Incrocio le dita! :-D

 

[stefano6666]

Era l'anno 2019 e, dopo mille mila ragionamenti, misi sulla mia Ultimate SLX un bel Red eTap 11V versione freni tradizionali. Tutto è andato liscio fino a circa un mese fa quando, andando a regolare una delle vitine del deragliatore anteriore, ho fatto il danno spanandone la testa.
Il meccanico sta cercando di toglierla, ma ad oggi siamo al punto che è stata un po' trapanata, ma sempre lì. Il dramma è che la componentistica sram 11V elettronica non si trova in nessuna maniera, quindi, a malincuore se il meccanico non riesce a risolvere il problema, mi tocca sostituire tutto. Per inciso, su quell'ormai vecchio telaio Canyon si possono montare solo gruppi elettronici (grosso sbaglio).

Quindi il dubbio è, nella malaugurata ipotesi: metto un Force 12V o un Ultegra? Con l'Ultegra, da quando ho letto, potrei usare lo stesso corpetto dell'11V, mentre con Sram no. I dubbi, al solito, sono tantissimi e, come immaginerete, ESISTENZIALI.

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