Pareri Cinelli Supercorsa Pista

[Rebu1991]

Ciao a tutti,
Volevo avere un vostro parere sulla Cinelli Supercorsa Pista.


Sarebbe la mia prima bici da corsa quindi ne so molto poco.
Come si comporta su tratte lunghe?

Chiedo di questo modello perché A) mi piace molto esteticamente B) mi hanno proposto tutta la bici a circa 3.000 euro, ho visto che il telaio ora è sui 2.150 euro, può considerarsi un affare?

Grazie a chi risponderà!

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[alespg]

Ciao a tutti,
Volevo avere un vostro parere sulla Cinelli Supercorsa Pista.


Sarebbe la mia prima bici da corsa quindi ne so molto poco.
Come si comporta su tratte lunghe?

Chiedo di questo modello perché A) mi piace molto esteticamente B) mi hanno proposto tutta la bici a circa 3.000 euro, ho visto che il telaio ora è sui 2.150 euro, può considerarsi un affare?

Grazie a chi risponderà!

sei sicuro che la pista abbia il cambio? il telaio supercorsa pista ha i forcellini dritti e battute per singlespeed

 

[theswiss]

il Supercorsa pista NON può montare pacchi pignoni e deragliatori

 

[madqwerty]

Cinelli Supercorsa Pista.

Sarebbe la mia prima bici da corsa quindi ne so molto poco.
Come si comporta su tratte lunghe?
il telaio ora è sui 2.150 euro

my 2 cents..

intanto 2150 per il solo telaio mi sembra che sia il prezzo "iniziale" di listino,
dovresti confrontare il tuo "circa 3K" con un prezzo "finale" post-trattative/sconti ecc..

Detto questo, è un telaio ultra-specialistico (uso pista) con geometrie adeguate a quell'utilizzo e accorgimenti meccanici opportuni (forcellini orizzontali per esempio) oltretutto di un materiale (acciaio) decisamente anacronistico, anche un bel telaio, ma destinato a chi sa molto bene cosa sta acquistando

non credo (anzi, spero) sia un telaio particolarmente comodo e adeguato alle lunghe distanze, la pista richiede caratteristiche diametralmente opposte, poi volendo si fa tutto con tutto..

 

[Rebu1991]

Chiarissimo, grazie a tutti!
Pensavo si potesse adattare montando deragliatori and co.

 

[bradipus]

Non solo non puoi montarci cambio e deragliatore, ma nemmeno i freni.

 

[palmer]

Mi permetto di segnalarti che c'è anche la Cinelli Supercorsa ..... da corsa e non solo da pista.
Un telaio iconico, in produzione da oltre 70 anni, bellissimo, con quel particolare della vite che fissa il reggisella che mi fa impazzire da quanto è bello.
La morte sua è montarla Campagnolo!

 

[ConteIgor]

Scusa la domanda forse impertinente, ma la hai trovata da un privato o c'è un negoziante che a un principiante totale propone una fixie da pista da TREMILA euro? Nel secondo caso, occhio a comprare lì!

 

[EliaCozzi]

Ognuno dei proprio soldi fa quello che vuole, ma siamo sicuri di spendere quella cifra per un telaio in acciaio ... di 70anni fa ?
Posso comprendere una questione affettiva, ma come prima bici mi sembra un certo azzardo (parlo ovviamente della versione per strada).

 

[palmer]

Ognuno dei proprio soldi fa quello che vuole, ma siamo sicuri di spendere quella cifra per un telaio in acciaio ... di 70anni fa ?
Posso comprendere una questione affettiva, ma come prima bici mi sembra un certo azzardo (parlo ovviamente della versione per strada).

Azzardo a dire che tra 15 anni il telaio Cinelli Supercorsa comprato nuovo oggi avrà ancora un valore.
Una qualsiasi bici aero comprata oggi tra 15 anni che valore potrà mai avere?

E comunque è vero che il Supercorsa costa, ma costa sempre la metà di un telaio in carbonio contemporaneo.

 

[bicilook]

il Supercorsa pista NON può montare pacchi pignoni e deragliatori Vedi l'allegato 430429

Appurato che per andare su strada bisogna orientarsi su altra tipologia di bici...la Supercorsa Pista di questo colore, con ruote e guarnitura Campagnolo pista è di una bellezza stratosferica.

 

[Rebu1991]

Scusa la domanda forse impertinente, ma la hai trovata da un privato o c'è un negoziante che a un principiante totale propone una fixie da pista da TREMILA euro? Nel secondo caso, occhio a comprare lì!

Nono l’ho trovata da un privato!

Mi permetto di segnalarti che c'è anche la Cinelli Supercorsa ..... da corsa e non solo da pista.
Un telaio iconico, in produzione da oltre 70 anni, bellissimo, con quel particolare della vite che fissa il reggisella che mi fa impazzire da quanto è bello.
La morte sua è montarla Campagnolo!

Sisi infatti ne avevo viste alcune con i deragliatori. Non mi era chiara che la dicitura “pista” facesse riferimento a un’”altra bici”.

 

[Mardot]

Azzardo a dire che tra 15 anni il telaio Cinelli Supercorsa comprato nuovo oggi avrà ancora un valore.

Questo è vero, se il telaio lo compri per tenerlo in posa tra il divano e il caminetto.

Se il Supercorsa lo usi a dovere regolarmente, facciamo circa 6-7 mila km/anno per non esagerare, dopo 15 anni quel telaio te lo valuta bene un qualunque demolitore, che te lo mette sulla bilancia e al prezzo di 4,90€/kg (ben pagato) te lo ritira......

 

[palmer]

Questo è vero, se il telaio lo compri per tenerlo in posa tra il divano e il caminetto.

Se il Supercorsa lo usi a dovere regolarmente, facciamo circa 6-7 mila km/anno per non esagerare, dopo 15 anni quel telaio te lo valuta bene un qualunque demolitore, che te lo mette sulla bilancia e al prezzo di 4,90€/kg (ben pagato) te lo ritira......

Dunque chi compra una Masi del 1975 a mille euro butta i propri soldi?

 

[Mardot]

Dunque chi compra una Masi del 1975 a mille euro butta i propri soldi?

Dipende dall'uso che intende farne, come ho già detto.

 

[Ser pecora]

Azzardo a dire che tra 15 anni il telaio Cinelli Supercorsa comprato nuovo oggi avrà ancora un valore.
Una qualsiasi bici aero comprata oggi tra 15 anni che valore potrà mai avere?

E comunque è vero che il Supercorsa costa, ma costa sempre la metà di un telaio in carbonio contemporaneo.

Più che altro è una valutazione sul fatto che oggi il Supercorsa è un telaio "storico" (peraltro il mio feticcio, ne ho 2), ma tra 15-20-etc... anni anche alcuni telai di oggi saranno "storici". Come ad es. un C40 che è venuto 20 anni dopo il Supercorsa.

I motivi per cui una bici ha un certo valore, indipendentemente dall'uso, è legata a vari fattori, non certo solo al materiale con cui è fatta.

 

[palmer]

Dipende dall'uso che intende farne, come ho già detto.

Mah, quattro anni fa ho acquistato una Masi 3V: sotto al movimento centrale è scritto 84 6, dunque il telaio è di giugno 1984.
Ci ho pedalato per quasi 6 mila km e non percepisco alcun problema.
Ma sicuramente sono io che non capisco un'acca di biciclette (e lo dico con convinzione).

 

[palmer]

Più che altro è una valutazione sul fatto che oggi il Supercorsa è un telaio "storico" (peraltro il mio feticcio, ne ho 2), ma tra 15-20-etc... anni anche alcuni telai di oggi saranno "storici". Come ad es. un C40 che è venuto 20 anni dopo il Supercorsa.

I motivi per cui una bici ha un certo valore, indipendentemente dall'uso, è legata a vari fattori, non certo solo al materiale con cui è fatta.

E chi ha detto che il materiale fa la differenza.
Il C40 l'ho comprato due mesi fa e a breve lo monterò Record 10V, sto soltanto aspettando gli ultimi pezzi.
L'ho comprato perché, tra me e me, mi vanterò di pedalare sul primo telaio in carbonio che ha vinto la Roubaix.
Ho un unico problema: non è detto che tra vent'anni sarò ancora qui e sicuramente non sarò più in grado di pedalare. Lo lascerò in eredità ai miei figli.

 

[Ser pecora]

E chi ha detto che il materiale fa la differenza.

E allora perché una bici odierna non potrà avere un valore tra 50 anni?

 

[palmer]

E allora perché una bici odierna non potrà avere un valore tra 50 anni?

Quante sono le bici di vent'anni fa, oggi, che hanno un valore? Eccezion fatta per quelle dei campioni che han vinto corse prestigiose.
Non voglio citare marchi per non denigrarli su un forum pubblico e magari beccarmi una diffida