Mi hanno suggerito di provare i Continental gatorskin...cosa ne pensate? @xilcea li hai definiti duri, ma a livello di durata come sono? Tenuta di strada?
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Per chi usa i tubolari ...parte 3
- Creatore Discussione SydIlBradipo
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Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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lascia stare!
A meno che tu no faccia strade indecenti, avere una ruota da tubolare e poi montare due gomme come quelle è da suicidio
I tubolari per me sono di 2 categorie.
Quelli per correrci ed avere prestazione, e quelli che ti fanno uscire senza il patema di bucare.
Poi ci vuole il fattore culo.
Qualche anno fa presi i Pro 4 Michelin, il primo treno mi durò un’infinità e mi fecero dire di avere trovato la quadra.
Come non detto, gli altri che presi mi durarono mediamente 1000 km per poi inevitabilmente forare.
Ora di solito metto davanti uno di quelli buoni perché le probabilità di forare davanti sono molto basse. Dietro metto uno più robusto.
Quelli per correrci ed avere prestazione, e quelli che ti fanno uscire senza il patema di bucare.
Poi ci vuole il fattore culo.
Qualche anno fa presi i Pro 4 Michelin, il primo treno mi durò un’infinità e mi fecero dire di avere trovato la quadra.
Come non detto, gli altri che presi mi durarono mediamente 1000 km per poi inevitabilmente forare.
Ora di solito metto davanti uno di quelli buoni perché le probabilità di forare davanti sono molto basse. Dietro metto uno più robusto.
Al momento direi di si: poca spesa e buona resa.
Purtroppo il mercato dei tubolari si sta restringendo sempre più e faremo fatica a trovare sconti interessanti.
A me ne vanno 6/7 a stagione e a prezzo pieno sono soldi.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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Esatto, sono sui 17/18000 all'anno tra coppertoncini e tubolari.
Fino ad oggi sono riuscito a comprare bene ma credo che finite le scorte, cioè dal prossimo anno, dovrò rassegnarmi ad acquistare a prezzo pieno, che significa spendere mooolto di più delle gomme da auto.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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Quello dei costi dei tubolari è un problema.. da che mi dici fatti male i conti spendi ca 500 € anno di soli tubolari..,
Fin quando c'erano i corsa elite, ce la si poteva cavare, se non usi i tubi per le prestazioni ti suggerirei di scendere di livello, utilizzando ad esempio i corsa solo quando fai gare.
Ovviamente la coperta è sempre corta, copertoncini e tubolari di un certo livello , diciamo per semplificare , da gara non avranno mai una durata elevata.
il mese scorso feci un giro sui vari siti e qualche modello economico dalle caratteristiche buone mi sembra di averlo visto, per esempio qualche modello challenge..
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Ma i vittoria corsa sono sempre quelli di 8/9 anni fa' che si bucavano solo a guardarli o sono del tutto nuovi?
ciao, qualcuno ha mai montato un Tubolare VITTORIA STRADA 700x25? è meglio usare il nastro biadesivo o il mastice?
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
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Ho tra le mani un set di Xentis Squad 2.5 SL per tubolare, che vorrei mettere su strada sulla mia “bici da vecchi” (Colnago C64 rim) per poter dire di aver provato anche i tubolari 
.
Da comunicazione con supporto clienti (gentilissimo) mi hanno confermato che le ruote sono ufficialmente rilasciate per tubolari di dimensioni 25-33 mm, avendo un cerchio di larghezza piuttosto generosa 24.6 mm.
Due domande per voi.
1. Come tubolare di scorta mi stavo orientando verso qualcosa di leggero e compatto da 20 mm, come Tufo Élite Jet.
Che voi sappiate ci sono delle prescrizioni sulle dimensioni massime del cerchio, compatibile con questo pneumatico? È ovvio che come extrema ratio lo monterei giusto per tornare alla base, ma ho paura che su un cerchio da quasi 25 mm sia davvero sottodimensionato.
2. Leggo che tale tubolare va gonfiato almeno a 10 bar… in caso di sostituzione a bordo strada come vi regolate per raggiungere pressioni simili? Ce la fa una cartuccia da 16 g di CO2? O usate anche per il tubolare di scorta gonfia & ripara?
Chiedo venia per le domande che possono sembrare banali e grazie in anticipo per le risposte!
.Da comunicazione con supporto clienti (gentilissimo) mi hanno confermato che le ruote sono ufficialmente rilasciate per tubolari di dimensioni 25-33 mm, avendo un cerchio di larghezza piuttosto generosa 24.6 mm.
Due domande per voi.
1. Come tubolare di scorta mi stavo orientando verso qualcosa di leggero e compatto da 20 mm, come Tufo Élite Jet.
Che voi sappiate ci sono delle prescrizioni sulle dimensioni massime del cerchio, compatibile con questo pneumatico? È ovvio che come extrema ratio lo monterei giusto per tornare alla base, ma ho paura che su un cerchio da quasi 25 mm sia davvero sottodimensionato.
2. Leggo che tale tubolare va gonfiato almeno a 10 bar… in caso di sostituzione a bordo strada come vi regolate per raggiungere pressioni simili? Ce la fa una cartuccia da 16 g di CO2? O usate anche per il tubolare di scorta gonfia & ripara?
Chiedo venia per le domande che possono sembrare banali e grazie in anticipo per le risposte!
adri.75
Pedivella
- 27 Settembre 2008
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- road klein quantum pro, mtb:merlin,klein,GT xizang,Titus, FTW 29er,fiocco, cinelli,ferremi,breezer
io di scorta mi porto sempre un tufo da 19mm, l'ho gia usato diverse volte per tornare a casa su cerchio con mastice oppure con resti di biadesivo. Ci butto dentro tutta la cartuccia di co2, non so a che pressione arriva, ma rimane bello duro. Fa effetto ruotino, cioè stona rispetto all'altra ruota (io uso generalmente i 25), è più stretto e anche più basso. Prima gli do però qualche pompata x centrarlo. L'unico accorgimento importante è stare attenti quando si passano grate o tombini che se il tubolare entra prende una botta il cerchio che sporge xchè più largo.
in genere si usa un nastro inferiore alla larghezza stessa del cerchio fino ai bordi
secondo me, per tornare a casa tranquillo, va bene qualsiasi cosaHo tra le mani un set di Xentis Squad 2.5 SL per tubolare, che vorrei mettere su strada sulla mia “bici da vecchi” (Colnago C64 rim) per poter dire di aver provato anche i tubolari
Da comunicazione con supporto clienti (gentilissimo) mi hanno confermato che le ruote sono ufficialmente rilasciate per tubolari di dimensioni 25-33 mm, avendo un cerchio di larghezza piuttosto generosa 24.6 mm.
Due domande per voi.
1. Come tubolare di scorta mi stavo orientando verso qualcosa di leggero e compatto da 20 mm, come Tufo Élite Jet.
Che voi sappiate ci sono delle prescrizioni sulle dimensioni massime del cerchio, compatibile con questo pneumatico? È ovvio che come extrema ratio lo monterei giusto per tornare alla base, ma ho paura che su un cerchio da quasi 25 mm sia davvero sottodimensionato.
a 10bar non ci arrivi, secondo me max 7bar ma più probabile 6-6,5 ... ma come detto per tornare a casa va bene qualsiasi cosa
non userei il gonfia&ripara perchè ha dentro la schiuma
Da nuovo è un po' ostico... io i tubolari nuovi, prima di montarli, li lascio sempre a stirare qualche giorno o settimana su un vecchio cerchio, gonfiati al massimo.sì poi l'ho capito grazie
però non riesco a montarlo in nessun modo, è troppo corto... e mi sembra anche troppo largo (il mio cerchio ha una sezione esterna da 19mm)
Ovviamente senza averli incollati, e quasi sempre debbo usare i cacciagomme per farli salire.
pepe
Scalatore
Che grasso adoperi ? Ho sovente il problema di ritrovarmi la valvola tappata .
Del normale grasso giallo, o quello rosso che vendono da Decathlon (non quello bianco al litio per cuscinetti).