Problemi coi freni a disco

[verryns]

Si! Come hai risolto?

Ho dovuto effettuare uno spurgo del freno. Mai più messa sotto sopra da quel giorno

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[giantluca]

Ho dovuto effettuare uno spurgo del freno. Mai più messa sotto sopra da quel giorno

Poco ma sicuro non lo farò più nemmeno io. Hai risolto da solo oppure hai fatto fare ad un meccanico? Mi pare serva un kit...

 

[verryns]

Poco ma sicuro non lo farò più nemmeno io. Hai risolto da solo oppure hai fatto fare ad un meccanico? Mi pare serva un kit...

Ai tempi avevo fatto fare ad un meccanico perché ero alle prime esperienze col disco. Col tempo ho comprato kit e mi sono impratichito e ora sono autonomo da questo punto di vista.

 

[giantluca]

Ai tempi avevo fatto fare ad un meccanico perché ero alle prime esperienze col disco. Col tempo ho comprato kit e mi sono impratichito e ora sono autonomo da questo punto di vista.

Ok, grazie per i consigli.

 

[SCR1]

Grazie. Le pastiglie sono sicuramente consumate, ma il meccanico diceva che potevo farci ancora un po' di strada, quindi speravo di farci l'inverno. Sulla centratura del disco, so che è sempre un po' un terno al lotto, ma non sento rumore di sfregamento. La bici ha perno passante, quindi i problemi dovrebbero essere limitati.
C'è qualcosa che posso fare io o meglio che la porti dal meccanico?

Se hai ribaltato la bici, anche qualora ci fosse stata una bolla d'aria dopo diverse pompate torna come prima
Devi cambiare pastiglie, perchè se sono consumate i pistoni escono molto fuori e la pompa fatica poi a farli tornare nel punto precedente

 

[sheik yerbouti]

Ho dovuto effettuare uno spurgo del freno. Mai più messa sotto sopra da quel giorno

lui ha pinze meccaniche da quello che ha scritto nel primo post,

Ciao hai per caso messo la bici sotto sopra mentre montavi la camera d’aria nuova?Io mettendola sottosopra ho fatto entrare aria nel circuito e ho dovuto eseguire uno spurgo

l'aria non entra in un circuito chiuso,

 

[verryns]

lui ha pinze meccaniche da quello che ha scritto nel primo post,


l'aria non entra in un circuito chiuso,

Ok non ho le conoscenze per controbattere ma purtroppo a me successe di dover spurgare dopo un cambio camera d’aria e aver messo sotto sopra la bici. Appena ho letto il messaggio che affermava che dopo la foratura il freno non era più lo stesso ho subito pensato alla mia situazione. Magari sono stati due casi se come dici il sistema è chiuso

 

[sheik yerbouti]

Ok non ho le conoscenze per controbattere ma purtroppo a me successe di dover spurgare dopo un cambio camera d’aria e aver messo sotto sopra la bici. Appena ho letto il messaggio che affermava che dopo la foratura il freno non era più lo stesso ho subito pensato alla mia situazione. Magari sono stati due casi se come dici il sistema è chiuso

no come dico, il circuito idraulico è chiuso, altrimenti l'olio uscirebbe ad ogni frenata,

 

[giantluca]

lui ha pinze meccaniche da quello che ha scritto nel primo post,

Non è quello che ho detto. Ho pinze idrauliche; gli attuatori non sono nelle leve, ma vengono azionati da un cordino all'altezza dell'attacco manubrio, da lì in poi parte il circuito idraulico.

 

[sheik yerbouti]

Non è quello che ho detto. Ho pinze idrauliche; gli attuatori non sono nelle leve, ma vengono azionati da un cordino all'altezza dell'attacco manubrio, da lì in poi parte il circuito idraulico.

che pinze sarebbero ?

 

[giantluca]

Ok non ho le conoscenze per controbattere ma purtroppo a me successe di dover spurgare dopo un cambio camera d’aria e aver messo sotto sopra la bici. Appena ho letto il messaggio che affermava che dopo la foratura il freno non era più lo stesso ho subito pensato alla mia situazione. Magari sono stati due casi se come dici il sistema è chiuso

Secondo me i due casi sono estremamente simili, domani la porto dal meccanico e la faccio sistemare.

 

[giantluca]

che pinze sarebbero ?

Il gruppo è un 105 11v, non mi sono mai preso la briga di controllare le pinze, ma direi che dovrebbero essere quelle.

 

[sheik yerbouti]

Il gruppo è un 105 11v, non mi sono mai preso la briga di controllare le pinze, ma direi che dovrebbero essere quelle.

il 105 11v ha la versione disco con sistema idraulico e non c'è nessuna cordina che muove le pinze, solo il tubo con l'olio che parte dalla lava e finisce nella pinza,

 

[giantluca]

il 105 11v ha la versione disco con sistema idraulico e non c'è nessuna cordina che muove le pinze, solo il tubo con l'olio che parte dalla lava e finisce nella pinza,

Sarà come dici tu: è una Giant con i tubi idraulici che partono in corrispondenza dell'attacco manubrio. L'ho presa usata, di più non ti so dire, e francamente non so se sia rilevante rispetto al problema.

 

[sheik yerbouti]

Sarà come dici tu: è una Giant con i tubi idraulici che partono in corrispondenza dell'attacco manubrio. L'ho presa usata, di più non ti so dire, e francamente non so se sia rilevante rispetto al problema.

rilevantissimo invece, se hai leve idrauliche e quindi un circuito idraulico puoi fare lo spurgo, se invece hai il 105 rim con le sole pinze idrauliche o meccaniche lo spurgo non è possibile perché non c'è un impianto idraulico da spurgare,

 

[giantluca]

rilevantissimo invece, se hai leve idrauliche e quindi un circuito idraulico puoi fare lo spurgo, se invece hai il 105 rim con le sole pinze idrauliche o meccaniche lo spurgo non è possibile perché non c'è un impianto idraulico da spurgare,

Va bene, ne prendo atto, grazie.

 

[yagone64]

Non è quello che ho detto. Ho pinze idrauliche; gli attuatori non sono nelle leve, ma vengono azionati da un cordino all'altezza dell'attacco manubrio, da lì in poi parte il circuito idraulico.

Sei sicuro? Non ho mai visto una cosa del genere, se puoi metti una foto, giusto per capire di cosa si tratta, perché se hai le pinze idrauliche il sistema non può essere diverso da un qualsiasi sistema frenante idraulico bici, moto, o altro che sia

 

[Lumi]

Sei sicuro? Non ho mai visto una cosa del genere, se puoi metti una foto, giusto per capire di cosa si tratta, perché se hai le pinze idrauliche il sistema non può essere diverso da un qualsiasi sistema frenante idraulico bici, moto, o altro che sia

In effetti è un sistema che nemmeno io conoscevo, probabilmente è un retrofit per trasformare un sistema meccanico in idraulico senza cambiare le leve

 

[giantluca]

Sei sicuro? Non ho mai visto una cosa del genere, se puoi metti una foto, giusto per capire di cosa si tratta, perché se hai le pinze idrauliche il sistema non può essere diverso da un qualsiasi sistema frenante idraulico bici, moto, o altro che sia

In effetti è un sistema che nemmeno io conoscevo, probabilmente è un retrofit per trasformare un sistema meccanico in idraulico senza cambiare le leve

Ho la bici in assistenza, per cui niente foto. Mi ero fatto l'idea che fosse un escamotage per aggirare problemi di approvvigionamento dei pezzi in epoca covid, dovuti a carenza delle leve idrauliche. Magari mi sbaglio, boh...
Comunque non avevo grossi dubbi sul fatto che, a prescindere da come venisse azionato, l'impianto fosse completamente idraulico.

 

[sheik yerbouti]

Ho la bici in assistenza, per cui niente foto. Mi ero fatto l'idea che fosse un escamotage per aggirare problemi di approvvigionamento dei pezzi in epoca covid, dovuti a carenza delle leve idrauliche. Magari mi sbaglio, boh...
Comunque non avevo grossi dubbi sul fatto che, a prescindere da come venisse azionato, l'impianto fosse completamente idraulico.

hai le idee molto confuse, un impianto a disco idraulico ha leve, tubi e pinze idrauliche, un impianto a disco meccanico ha leve freno con cavo di acciaio e pinze meccaniche/idrauliche