scusate eh, ma per la mia esperienza tutti i deragliatori anteriori di tutti i marchi vanno montati paralleli alle corone, e tutti i supporti permettono di variare quell'angolo di qualche grado, prima del serraggio. Questo spiega anche la forma non lineare ma concava (o convessa a seconda del punto di vista) dei supporti per il degagliatore anteriore, come si intravede anche nella foto.
Nel caso specifico di @enricofar basta allentare la vite che serra il deragliatore anteriore, posizionarlo ad altezza e inclinazione corretti e riserrare, preferibilmente dopo aver scollegato il cavo del cambio
Nel caso specifico di @enricofar basta allentare la vite che serra il deragliatore anteriore, posizionarlo ad altezza e inclinazione corretti e riserrare, preferibilmente dopo aver scollegato il cavo del cambio