Questi non sono altro che copricontatti quando togli la batteria, che siano rossi o neri fa nessuna differenza
SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
Cambiata sabato dopo 10 mesiMa difatti.. anch'io sono stupito di quanto durino, beh meglio così.. le mie sono alla terza stagione e sempre luce verde
Direi comunque che concordo, ma su gruppi così specifici meglio sempre la propria
Ultimamente il mio cambio sta facendo qualche capriccio.
Red etap 11v
Catena shimano hg 901
Pacco pignoni ultegra 12/30
In pratica succede che con corona da 34..quando sono su uno dei due pignoni 13 o 14... quando sono su tratti di basolato, o asfalto fortemente sconnesso...o in qualsiasi altra condizione dove vibra molto la gabbia del cambio..la catena cerca di salire al pignone superiore.
Fenomeno che si attenua e sparisce quando l asfalto diventa regolare e non vi sono eccessivi sbattimenti.
Con le microregolazioni non sono riuscito a risolvere.. perchè se mi allontano troppo dalla posizione corrente...poi mi si guasta altrove, perdendo in efficienza della cambiata.
Vorrei provare a cambiare la catena e montare una sram.. potrebbe funzionare??
Altri suggerimenti al riguardo per cercare di venirne a capo?
Red etap 11v
Catena shimano hg 901
Pacco pignoni ultegra 12/30
In pratica succede che con corona da 34..quando sono su uno dei due pignoni 13 o 14... quando sono su tratti di basolato, o asfalto fortemente sconnesso...o in qualsiasi altra condizione dove vibra molto la gabbia del cambio..la catena cerca di salire al pignone superiore.
Fenomeno che si attenua e sparisce quando l asfalto diventa regolare e non vi sono eccessivi sbattimenti.
Con le microregolazioni non sono riuscito a risolvere.. perchè se mi allontano troppo dalla posizione corrente...poi mi si guasta altrove, perdendo in efficienza della cambiata.
Vorrei provare a cambiare la catena e montare una sram.. potrebbe funzionare??
Altri suggerimenti al riguardo per cercare di venirne a capo?
Hai provato a ruotare un filino il deragliatore ?
Senza toccare altezza e regolazioni varie.
Verso l esterno dici??
Non ci ho pensato.
Credi che possa influire?
Non è che magari poi va ad interferire con la pedivella in rotazione??
Il der e tap ha i marker e va tenuto allineato, non vorrei che tu avessi la catena troppo lunga anche se 14 13 con la corona piccola si usa anche poco
I marker ci sono anche per l'altezza, controlla che tutto quadri
infatti il deragliatore è perfettamente allineato con entrambi i marker. e in questo modo quando la pedivella passa vicino alla gabbia del deragliatore ho circa 1,5 mm di luce.
no Daniele. Le corone e la guarnitura son serrate bene. dubito che il problema sia avanti comunque.
E allora probabilmente batacchia la catena , o è lunga o il bilanciere è debole
Mi sa ma ho scritto di fretta e ho detto na cazzata, ricordavo male un problema quasi simile al tuo di un collega.
Per aiutare a capire sarebbero utili delle foto e vedere dove passa la catena quando sei sul 34 > 13-14
A me pare strano che anche avessi catena lunga o bilanciere poco in tiro possa dare quell'effetto sulle corone anteriori.
Ma io non ho parlato delle corone anteriori..
Se ho menzionato la corona da 34 è perchè quanto sottolineato sopra si verifica sono quando sono con la corona da 34.
Chiedo venia.. capito un casso io
Ero partito con il problema che ha avuto l'amico
Allora l'ipotesi di SCR1 potrebbe avere un fondo.. hai controllato che il forcellino sia in asse perfetta, magari ha preso qualche colpo lieve.
Lo controllerò per scrupolo... ma io botte nemmeno involontarie è difficile che ne prenda.Chiedo venia.. capito un casso io
Ero partito con il problema che ha avuto l'amico
Allora l'ipotesi di SCR1 potrebbe avere un fondo.. hai controllato che il forcellino sia in asse perfetta, magari ha preso qualche colpo lieve.
Piuttosto... vorrei chiedere a chi usa una catena sram..se questa è differente come misura rispetto ad una shimano...
In foto uno spezzone catena dura ace nuova.
Bella domanda.. cmq uso anch'io lo stesso miscuglio e non ho il problema che citi.
da cosa deduci che la catena "cerca di salire" sul pignone superiore? lo vedi o lo senti a udito?
Perche se lo senti e basta e' molto più probabile che sul 34 e sulle sconnessioni la catena urti i pioli e arpioni laterali di aggancio del 50 (se sei sul 13 passa molto vicino) e questi poi cercano di tirarla su. il rumore e l'effetto e' simile a quello del pignone che non ingrana.
non so se mi sono spiegato, però se succede solo con 34 mi torna che sia questa la causa più probabile.
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