Prova da Alfanobikes che è un negozio del forum, io l'ho comperata lì ma di persona, Franco, il titolare, è molto gentile e disponibile. Sinceramente non ricordo più quanto l'ho pagata ma lui ha dei buoni prezzi.
FSA piega compact
- Creatore Discussione Mazza Alberto
- Data di inizio
- Watchers 20
Prova da Alfanobikes che è un negozio del forum, io l'ho comperata lì ma di persona, Franco, il titolare, è molto gentile e disponibile. Sinceramente non ricordo più quanto l'ho pagata ma lui ha dei buoni prezzi.
scusa..hai la mail di alfano?? ambrosini le procura su ordinazione in una settimana circa. grazie
Il sito di Franco Alfano è www.alfanobikes.it, lì troverai la mail e i numeri di telefono per contattarlo.
ragazzi scusate, ma esistono altre marche che realizzano manubri di tipo compact con curva più stretta, e che hanno dei prezzi più economici, io per la FSA Compact wing il prezzo più basso che ho trovato è di 75...
un negoziante mostrandomi una piega ITM Wing Shape Carbon, mi ha detto che comunque questo modello è una compact, visto che volevo una curva tipo la FSA perchè accuso dolori alle mani in discesa per raggiungere le leve freno nella posizione bassa, e visto che la ITM me la vendeva a 50€. Vi posto la foto della ITM:
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Non mi sembra una compact,che drop e reach ha??un negoziante mostrandomi una piega ITM Wing Shape Carbon, mi ha detto che comunque questo modello è una compact, visto che volevo una curva tipo la FSA perchè accuso dolori alle mani in discesa per raggiungere le leve freno nella posizione bassa, e visto che la ITM me la vendeva a 50. Vi posto la foto della ITM:
non saprei, visto pure che il sito della ITM non funziona più, quindi non so dove trovare le caratteristiche tecniche di questa curva.
avevo la piega ITM wing shape prima di passare alla FSA Compact. TI ASSICURO CHE LA ITM NON E' COMPACT !
Il solito negoziante che vuole svuotare il magazzino.
max70
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Confermo anche io, non è una Compact, dì al negoziante di non fare il furbo.
Quando vedrai la FSA Compact ti accorgerai che la differenza di reach e drop è tanto grande da essere visibile a occhio nudo.
Quando vedrai la FSA Compact ti accorgerai che la differenza di reach e drop è tanto grande da essere visibile a occhio nudo.
Scusate ma la curva FSA K FORCE SHALLOW COMPACT ha la sezione centrale (impugnatura) un po piu schiacciata ?
Qualcuno ha provato a pesare la curva FSA wing pro tipo compact in alluminio?
il peso reale si discosta tanto dal peso dichiarato sul catalogo fsa?
Grazie
il peso reale si discosta tanto dal peso dichiarato sul catalogo fsa?
Grazie
è facile trovarsi bene con la fsa compact, dalla presa sulle leva alla presa bassa praticamnete non cmbia nulla, bel modo per risolvere il problema della presa bassa.
Questa piega era stata creata per le donne e i bassa statura (vedi Di Luca).
secondo me vale la pena valutare altro, questa curva la trovo veramente ridicola su bici di una certa taglia.
Questa piega era stata creata per le donne e i bassa statura (vedi Di Luca).
secondo me vale la pena valutare altro, questa curva la trovo veramente ridicola su bici di una certa taglia.
perchè "ridicola su bici di una certa taglia" magari esteticamente se la bici è grande non dona però la prima cosa è la comodità.
Io vedo tanti in giro che hanno belle bici con bei manubri che poi in presa bassa non usano mai perchè stanno scomodi e non ci arrivano!
Da quando ho messo la compact non ho più problemi in presa bassa!
Beh ho letto di persone qui nel forum che abbassavano la presa alta tenendo uguale quella bassa.
Cmq si, esteticamente lascia a desiderare(imho
).La considero una moda (imho
); vedremo quanto dura.
certo ci mancherebbe, la comodità prima di tutto, però per come la vedo io il fatto che molte moltissime persone non riescano a stare in presa bassa per un lungo periodo, è da imputare al fatto che pur di prendere un telaio "X" "calano le braghe", e se ne sbattono delle misure e degli angoli, questo è il vero problema.
Poi ci si rivolge ai "salvatori biomeccanici" ed ecco la soluzione.
P.S. tutto questo partendo dal presupposto che ognuno fa quello che vuole, e il forum è fatto per discutere e scambiarsi opinione, questa è la mia.:eek:
però per come la vedo io il fatto che molte moltissime persone non riescano a stare in presa bassa per un lungo periodo, è da imputare al fatto che pur di prendere un telaio "X" "calano le braghe", e se ne sbattono delle misure e degli angoli, questo è il vero problema. Poi ci si rivolge ai "salvatori biomeccanici" ed ecco la soluzione.
P.S. tutto questo partendo dal presupposto che ognuno fa quello che vuole, e il forum è fatto per discutere e scambiarsi opinione, questa è la mia.:eek:
Secondo me non puoi fare di tutta l'erba un fascio. Prima di tutto ognuno ha una configurazione in bici propria e diversa da tutti gli altri. C'è chi in presa alta è molto "alto" e poi ovviamente in presa bassa ha una posizione comodo e chi invece è tutto "basso".
Per me il vantaggio è stato di poter avere una posizione più bassa in presa alta e conseguentemente mantenere una posizione comoda in presa bassa.
Concordo con te che su telai molto grandi può non essere bella esteticamente, ma ho notato che molto dipende dagli spessori sotto l'attacco, con molti spessori è brutta, ma con attacco raso pelo
è comunque molto bella.La usa anche Nibali che è alto 1.80mt e la sua bici non è così brutta
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...