Idee per montare una Vigorelli

[Francesco]

Premesso che mi avrete sulla coscienza (specie Aldone e Lanerossi), contagiato dal vostro entusiasmo stò concretizzando un progetto che mi frullava in testa da mesi.
Ho ordinato un kit della bellissima Vigorelli che dovrebbe arrivarmi a metà Dicembre è completo di curva, pipa, reggisella e buco nella forcella per montare il freno anteriore.
Ora si tratta di decidere gli altri componenti, avendo una particolare cura per gli accostamenti cromatici, l'oggetto deve essere bello. La robustezza e la longevità hanno una importanza relativa in quanto l'utilizzo della belva sarà per forza di cose limitato dal già poco tempo dedicato alla BDC e alla MTB. Mi piacerebbe utilizzarla per andare in ufficio o per spostamenti cittadini sporadici.
Il rapporto che sceglierei è il canonico 42-16 o piccole variazioni nell'intorno.
I vari componenti mi piacerebbe prenderli colorati ad esempio le ruote Weinmann blu con mozzi Formula o Joytech. Ci sono anche le guarniture colorate (ad esempio la bellissima Sugino 75 blu di Aldone) ed anche la catena può essere in tinta.
Dopo questo sproloquio estetico ho da porvi un paio di domande di carattere tecnico.
Avendo come riferimento la pedivella della BdC quanto deve essere più corta la pedivella della fissa, a grandi linee se sono alto 1,71 la 165 va bene?
Perchè nella scelta delle ruote chiedono lo spaced out posteriore (126 0 130 mm)?
Quale avvertenze nell'acquisto della catena?
Sulla curva dove montare la leva del singolo freno in modo che non disturbi più di tanto la simmetria dell'insieme?
Grazie a tutti

Prodotti bici scontati

 

[Biofa84]

Io monterei le aerospoke come ruote: blu dietro e bianca o nera davanti!

 

[Aldone]

Miii quanta roba

innanzitutto il Vigorelli è spaziato dietro 120mm come TUTTE le bici da pista e NON è predisposto per il freno.

Per il montaggio dipende da che ci devi fare

 

[Francesco]

Miii quanta roba

innanzitutto il Vigorelli è spaziato dietro 120mm come TUTTE le bici da pista e NON è predisposto per il freno.

Per il montaggio dipende da che ci devi fare

In effetti ho esagerato, forse era meglio porre una domanda per volta.
Comunque il Vigorelli ora viene venduto (su richiesta) con la forcella predisposta per il montaggio del freno.
Che dietro fosse spaziata 120 mm mi era abbastanza chiaro, quello che non mi è chiaro è l'altro parametro (126 o 130). Forse relativo alla posizione del pignone. Qui sotto il riferimento:
http://cgi.ebay.it/WEINMANN-DEEP-V-...photoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

 

[Aldone]

Che dietro fosse spaziata 120 mm mi era abbastanza chiaro, quello che non mi è chiaro è l'altro parametro (126 o 130). Forse relativo alla posizione del pignone. Qui sotto il riferimento:
http://cgi.ebay.it/WEINMANN-DEEP-V-...photoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Significa che il perno del mozzo post è abbastanza lungo per poter essere usato anche su conversioni di telai corsa spaziati 126 o 130mm inserendo delle rondelle

 

[accinson]

Dopo questo sproloquio estetico ho da porvi un paio di domande di carattere tecnico.
Avendo come riferimento la pedivella della BdC quanto deve essere più corta la pedivella della fissa, a grandi linee se sono alto 1,71 la 165 va bene?
Perchè nella scelta delle ruote chiedono lo spaced out posteriore (126 0 130 mm)?
Quale avvertenze nell'acquisto della catena?
Sulla curva dove montare la leva del singolo freno in modo che non disturbi più di tanto la simmetria dell'insieme?
Grazie a tutti

complimenti, bel telaio!
pedivelle: probabilmente le 165 sono troppo corte, io starei 2.5mm piu' corto che sulla bdc
ruote: la battuta e' da 120, quindi devi usare mozzi da 120 (da pista)
catena: dipende da pignone e corona, puoi scegliere tra 1/8 (bmx, pista) o 3/32 (strada 8v se non sbaglio)
freno: puoi montarne tipo bmx sulla parte orizzontale del manubrio, o se pensi che gli appoggi ti possano fare comodo nei fuorisella, puoi montare 2 leve classiche bdc.

 

[renatiello]

Premesso che mi avrete sulla coscienza (specie Aldone e Lanerossi), contagiato dal vostro entusiasmo stò concretizzando un progetto che mi frullava in testa da mesi.
Ho ordinato un kit della bellissima Vigorelli che dovrebbe arrivarmi a metà Dicembre è completo di curva, pipa, reggisella e buco nella forcella per montare il freno anteriore.
Ora si tratta di decidere gli altri componenti, avendo una particolare cura per gli accostamenti cromatici, l'oggetto deve essere bello. La robustezza e la longevità hanno una importanza relativa in quanto l'utilizzo della belva sarà per forza di cose limitato dal già poco tempo dedicato alla BDC e alla MTB. Mi piacerebbe utilizzarla per andare in ufficio o per spostamenti cittadini sporadici.
Il rapporto che sceglierei è il canonico 42-16 o piccole variazioni nell'intorno.
I vari componenti mi piacerebbe prenderli colorati ad esempio le ruote Weinmann blu con mozzi Formula o Joytech. Ci sono anche le guarniture colorate (ad esempio la bellissima Sugino 75 blu di Aldone) ed anche la catena può essere in tinta.
Dopo questo sproloquio estetico ho da porvi un paio di domande di carattere tecnico.
Avendo come riferimento la pedivella della BdC quanto deve essere più corta la pedivella della fissa, a grandi linee se sono alto 1,71 la 165 va bene?
Perchè nella scelta delle ruote chiedono lo spaced out posteriore (126 0 130 mm)?
Quale avvertenze nell'acquisto della catena?
Sulla curva dove montare la leva del singolo freno in modo che non disturbi più di tanto la simmetria dell'insieme?
Grazie a tutti

Innanzitutto sappi che sei oggetto della mia invidia.
Per quanto riguarda la forcella anteriore sei la terza fonte che aspettavo!
In bocca al lupo x gli accostamenti cromatici.

Io monterei le aerospoke come ruote: blu dietro e bianca o nera davanti!

Super Quotone!!! Io però farei una coppia bianca. A me piacerebbe anche una coppia di ruote con cerchi velocity (sempre in tinta). Anche se mi sembra di aver capito che sono di bassa qualità (o sbaglio???)

Attendo ansioso del capolavoro completo.

 

[Francesco]

@ Accinson: rapido conciso ed efficace: le risposte di cui avevo bisogno. Già che ci sono pongo un'altra domanda: come deve essere il movimento centrale (il Vigorelli monta un passo inglese BSA) cioè che dimensioni deve avere? E se ci monto una guarnitura Sugino deve essere a perno quadro? Vi chiederei un consiglio sul modello da adottare.
@ Renatiello: se usassi la Vigorelli in pista le Aerospoke (come consigliato anche da Biofa84) sarebbero perfette, per usarla in città mi sembra che rendano l'oggetto poi troppo vistoso. Grazie per l'incoraggiamento vi dirò e vi farò vedere intanto continuerò a risolvere, grazie a voi, i miei amletici dubbi.

 

[renatiello]

@ Renatiello: se usassi la Vigorelli in pista le Aerospoke (come consigliato anche da Biofa84) sarebbero perfette, per usarla in città mi sembra che rendano l'oggetto poi troppo vistoso. Grazie per l'incoraggiamento vi dirò e vi farò vedere intanto continuerò a risolvere, grazie a voi, i miei amletici dubbi.

Meglio così si girano tutti x guardarti

X la lunghezza delle pedivelle io ti consiglio di rivolgerti cmq ad un biomeccanico.

 

[gattonero]

.... Ci sono anche le guarniture colorate (ad esempio la bellissima Sugino 75 blu di Aldone) ed anche la catena può essere in tinta.

La Sugino Blu costicchia e non si trova facilmente, a meno che uno non abbia "conoscenze"

Avendo come riferimento la pedivella della BdC quanto deve essere più corta la pedivella della fissa, a grandi linee se sono alto 1,71 la 165 va bene?

Ricordati che il Vigorelli non è predisposto per il freno post., ergo va solo Fisso, ergo non usare pedivelle lunghe che poi "t'impicchi" quando scendi in piega. pedali girano SEMPRE!

 

[accinson]

gattonero ha ragione per quanto riguarda le pedivelle.
dipende pero' da che tipo di pedali userai. con i pedali "clipless" non ci sono problemi, quelli a piattaforma toccano prima.

 

[gattonero]

See, usa pedivelle 175 in un piegone a tutta birra, quando ti accorgi che sei inghippato è troppo tardi....
Se non tocca il pedale, tocca la scarpa.
Senza contare che su una fissa si usa l'effeto Volano, e le pedivelle corte permettono un migliore RPM

 

[accinson]

@ Accinson: rapido conciso ed efficace: le risposte di cui avevo bisogno. Già che ci sono pongo un'altra domanda: come deve essere il movimento centrale (il Vigorelli monta un passo inglese BSA) cioè che dimensioni deve avere? E se ci monto una guarnitura Sugino deve essere a perno quadro? Vi chiederei un consiglio sul modello da adottare.

movimento centrale a passo inglese (1.37 in x 24 TPI) lungo 68mm, a perno quadro, se monti la sugino o la dura ace sara' a standard JIS, la campagnolo a standard ISO. comunque, per non fare confusione monterai il movimento centrale della stessa marca della guarnitura, quindi basta che prendi l'mc a passo inglese.
la sugino 75 e' molto bella.

 

[accinson]

See, usa pedivelle 175 in un piegone a tutta birra, quando ti accorgi che sei inghippato è troppo tardi....
Se non tocca il pedale, tocca la scarpa.
Senza contare che su una fissa si usa l'effeto Volano, e le pedivelle corte permettono un migliore RPM

ti ho detto che hai ragione. il pedale puo' toccare.
ma non dirmi che usare pedali clipless o a piattaforma e' la stessa cosa

 

[Aldone]

movimento centrale a passo inglese (1.37 in x 24 TPI) lungo 68mm, a perno quadro, se monti la sugino o la dura ace sara' a standard JIS, la campagnolo a standard ISO. comunque, per non fare confusione monterai il movimento centrale della stessa marca della guarnitura, quindi basta che prendi l'mc a passo inglese.
la sugino 75 e' molto bella.

La Sugino 75 richiede un movimento ISO da 109mm, io uso un Miche da 110 che va bene uguale (è lo stesso che usavo sulla Campy che in teoria vorrebbe un 111mm)

Il problema comunque non si pone che le 75 in Italia tanto non si trovano e di blu c'è solo la mia

 

[gattonero]

@ Accinson: rapido conciso ed efficace: le risposte di cui avevo bisogno. Già che ci sono pongo un'altra domanda: come deve essere il movimento centrale (il Vigorelli monta un passo inglese BSA) cioè che dimensioni deve avere? E se ci monto una guarnitura Sugino deve essere a perno quadro? Vi chiederei un consiglio sul modello da adottare

Di norma, le guarniture da pista sono a perno quadro.
M.c. corto, da 107 a 109mm, dipende.
Miche usa 107, Sugino 107 per la serie "75" e 103 per le "messenger", Campagnolo 111 asimmetrico.
Valori indicativi, tutto va provato con la ruota montata, il mozzo può dare sorprese circa la linea di catena.
Se la catena non è perfettamente dritta, si ha del rumore e si perde un sacco di fluidità.
Ovviamente poi si può giocare con degli spessori sia sul m.c. che sul mozzo posteriore, senza esagerar troppo cmq.
Ancora, Miche e Campy usano perno quadro ISO; Sugino e tutti gli altri perno quadro JIS.

Metti una Miche da pista ed hai una cosa bella, funzionale, leggera, che non costa uno sproposito.
Se hai soldi la Sugino 75.
Evita la Stronglight, specie col suo m.c. dedicato: la pedivella Sx ha tendenza a svitarsi e fare casino, hai voglia di stringere a coppia corretta.... :rosik:
Le "nuove" cose tipo la Truvativ Omnium sono esteticamente "pesanti"

 

[Francesco]

Metti una Miche da pista ed hai una cosa bella, funzionale, leggera, che non costa uno sproposito.

Ma c'è la Miche da pista a 42 denti?

 

[Francesco]

Ma c'è la Miche da pista a 42 denti?

Mi rispondo da solo
No non c'è, parte da 46, per cui dietro dovrei montare un pignone da 18.
Stanno pensando di fare anche un 42 viste le richieste che arrivano e anche prodotti colorati.
Qualcuno ha idea di quanto possa costare la guarnitura Miche Advanced ed il movimento centrale?

 

[accinson]

qui (USA) la guarnitura senza movimento centrale costa quasi 200 dollari.