Ordine degli illuminati - Klein Cycles

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tomas60

Apprendista Velocista
19 Settembre 2007
1.383
12
Provincia di Salerno
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Bici
Trek Madone 6.5
Ragazzi un battesimo più fantozziano per la Klein non poteva esserci. Dunque mi preparo stamattina , emozionato, per provare il nuovo gioiello; davanti alla porta di casa vedo che la ruota anteriore con i pattini tocca il cerchio, penso a un problema di centratura ma poi mi accorgo che la flangia del mozzo si è spaccata in corrispondenza di 2 raggi !!!! E pensare che fino a ieri sera sembrava tutto ok. Comunque sostituisco la ruota e vado. Il tempo di scendere giù di casa facendo una piccola discesa e dopo pochi metri vedo la gomma posteriore a terra. Ma si può......torno a piedi per circa 300 metri in salita a casa per prendere il vecchio , amato a questo punto, Caad. Gli amici già mi aspettavano non avevo il tempo di riparare la gomma con tutto il casino che ci vuole per montare e smontare la ruota posteriore. D'altrode stavolta mi è andata pure bene, quando presi il Caad alla secoda uscita caddi distruggendo quasi tutta la bici con un danno di 1500 €. Urge una benedizione :prega:
 

Arrow68

Apprendista Passista
17 Agosto 2005
1.179
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57
Provincia di PERUGIA
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non ho mica capito come fate

Ciao le bacchette da saldatura sono rigide e sottili, credo sui 2mm, si possono piegare. Le pieghi leggermente in maniera che la cima vada in corrospondenza dei fori di uscita. Prendi un tubetto in teflon o altro materiale rigido e lo infili sulla bacchetta che hai appena passato. Il tubo è più largo della bacchetta, quindi questa ti farà da guida. Fatta questa operazione il tubicino dovrebbe uscire dall'altra parte, tieni con una mano il tubetto e con l'altra sfili la bacchetta. A questo punto puoi passare il cavo freno/cambio. Tutto qui.
 

green dolphin

Maglia Amarillo
3 Gennaio 2008
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Io mi farei meno paranoie e:
Farei fare al tornio una boccola da 0,2 con alla "base" un "ingrossamento" piatto, una rondella solidale, via.
In maniera che appoggi sul cuscinetto e non vada di taglio (ma forse è una complicazione superflua)
Prendi on line una bearing cup di Chris King http://chrisking.com/parts/bearingcaps ci fai tornire la guida per il cuscinetto che sta sotto, così diventa piatta.
(ho preso la misura esterna e va a filo della scatola del Klein)
Ti prendi gli spessori colorati di CK da 1,1/8 http://chrisking.com/parts/spacers
E ci cali sul il tuo bel Thomson, così hai la misura giusta e una bella solidità.
Questa è una chicca e me la volevo tenere per me, ma ti vedo così alla deriva :-)
Io farò così con spessori in sfumatura :-)

vedo che la canna che hai acceso qualche giorno addietro fa ancora effetto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
1 è montata ci farò ruota fissa


Al massimo una ss, non una fissa.
Fissa con tendicatena = danno assicurato.
La fissa su un drop out tradizionale o come quello del Klein la puoi fare montando una ruota con un mozzo White Industries ENO, è flip-flop, da una parte puoi avvitarci un pignone White Industries con free wheel, dall'altra un pignone solidale, fisso.
Il mozzo ha un eccentrico che permette di regolare la tensione della catena.
 

green dolphin

Maglia Amarillo
3 Gennaio 2008
8.597
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Ragazzi un battesimo più fantozziano per la Klein non poteva esserci. Dunque mi preparo stamattina , emozionato, per provare il nuovo gioiello; davanti alla porta di casa vedo che la ruota anteriore con i pattini tocca il cerchio, penso a un problema di centratura ma poi mi accorgo che la flangia del mozzo si è spaccata in corrispondenza di 2 raggi !!!! E pensare che fino a ieri sera sembrava tutto ok. Comunque sostituisco la ruota e vado. Il tempo di scendere giù di casa facendo una piccola discesa e dopo pochi metri vedo la gomma posteriore a terra. Ma si può......torno a piedi per circa 300 metri in salita a casa per prendere il vecchio , amato a questo punto, Caad. Gli amici già mi aspettavano non avevo il tempo di riparare la gomma con tutto il casino che ci vuole per montare e smontare la ruota posteriore. D'altrode stavolta mi è andata pure bene, quando presi il Caad alla secoda uscita caddi distruggendo quasi tutta la bici con un danno di 1500 €. Urge una benedizione :prega:

complimenti per il battesimo, stai migliorando rispetto all'altra volta col caad, vedrai che la prossima volta non ti capiterà nulla
o-o

per il mozzo è un peccato, ma la sfortuna è maxima se era ok quando è arrivato e ti si è rotto nel frattempo: urge togliere subito il malocchio dalle tue cose ciclistiche, comincia a prendere contatti: rinunci al thomson e ti fai fare la fattura :mrgreen:

se vuoi un mozzo simile ma marchiato diversamente potresti rifare la ruota con uno di questi:
http://www.edcoengineering.nl/bycicle-components/hubs/road-hubs.html
ma forse non li fanno più blu :cry

@arrow: complimenti per il telaio, qualsiasi forcella ci metterai, anche se color carbonio, andrà benissimo!!! Quoto la soluzione degli adattatori, per montare ss tradizionale. Poi certo, se hai qualcuno che sa lavorare di fino e ti fa una verniciatura con i fiocchi, allora la cosa diventa molto sfiziosa...
 
C

cunego87

Guest
Al massimo una ss, non una fissa.
Fissa con tendicatena = danno assicurato.
La fissa su un drop out tradizionale o come quello del Klein la puoi fare montando una ruota con un mozzo White Industries ENO, è flip-flop, da una parte puoi avvitarci un pignone White Industries con free wheel, dall'altra un pignone solidale, fisso.
Il mozzo ha un eccentrico che permette di regolare la tensione della catena.

l'anno scorso usavo un colnago in acciao x fare ruota fissa fino a 3 ore , dici che con il klein è meglio di non risciare?
come funzionerebbe con il mozzo White Industries ENO ? costi del mozzo
 

Arrow68

Apprendista Passista
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Ragazzi sono davanti ad una scelta non da poco. Oggi sono andato dal mio amico che mi fa i colori. Abbiamo trovato il colore ESATTO. C'è un piccolo problema, costa 850€ al kg. Si avete letto bene costa 850€ e la confezione più piccola è da 1/2 Kg. Spendere tutti questi soldi per usare 50gr. che mi servono per la forcella e basta mi attanaglia. Voi che fareste? Lasciarla carbonio ci sta proprio male? In alternativa ho avuto un'altra idea, ma ne parlerò più avanti.
 

ezio79

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4 Aprile 2007
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Bici
di ogni tipo
Ragazzi sono davanti ad una scelta non da poco. Oggi sono andato dal mio amico che mi fa i colori. Abbiamo trovato il colore ESATTO. C'è un piccolo problema, costa 850€ al kg. Si avete letto bene costa 850€ e la confezione più piccola è da 1/2 Kg. Spendere tutti questi soldi per usare 50gr. che mi servono per la forcella e basta mi attanaglia. Voi che fareste? Lasciarla carbonio ci sta proprio male? In alternativa ho avuto un'altra idea, ma ne parlerò più avanti.
425€ per un pò di vernice?
ma stiamo scherzando?
piuttosto la fai laccare tutta d'oro!
 

ezio79

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Bici
di ogni tipo
Capisco perfettamente il disappunto!!!
sono comunque colori particolari. Claudio il mio amico mi ha fatto vedere la fattura della mazzetta di questo genere di colori, 15 cartellini 10x6cm 70€. ;pirlùn^ ;pirlùn^
ma io non discuto l'onestà del Tuo amico o le ragioni che portino a quei prezzi
semplicemente io credo che - salvo casi particolarissimi - non valga la pena
 
Stato
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