Easton EC90 Aero 2009: contatto!

riccardo74

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Gregario
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Allora stiamo parlando di questi giusto?

http://www.eastonbike.com/TECHNICAL/ROAD_WHEELS/R4_F-preload.html

http://www.eastonbike.com/TECHNICAL/ROAD_WHEELS/R4_R-preload.html

il posteriore si può montare solo in un modo, è ovvio, mentre l'anteriore in entrambi i modi.
Dalle figure li fa vedere sia davanti che dietro sul lato sinistro della bici

esploso del mozzo anteriore
http://www.eastonbike.com/downloadable_files_unprotected/wheels/wheel-service/R4%20F%20Hub%20Drawing.pdf

e del post.
http://www.eastonbike.com/downloadable_files_unprotected/wheels/wheel-service/R4 R Hub Drawing.pdf
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Ashley

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in attesa
:azz:azz:azz:azz Azz!!!! Socio... Sono senza parole....

Le ruote sono una figata....o-o Le foto sono spettacolari....
La bici rende tantissimo esteticamente...

Che dici, ci staranno bene gli sganci rossi sulle mie R.Speed 09??
 
gorillino

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lujsx ha scritto:
Comunque le trovavi su un noto sito inglese a 50 € in più senza rischiare gabole varie con la dogana!!!
Se si possono postare link provvedo immediatamente... fatemi sapere!!!
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Se si può? Si deve!o-o

riccardo74 ha scritto:
Allora stiamo parlando di questi giusto?

http://www.eastonbike.com/TECHNICAL/ROAD_WHEELS/R4_F-preload.html

http://www.eastonbike.com/TECHNICAL/ROAD_WHEELS/R4_R-preload.html

il posteriore si può montare solo in un modo, è ovvio, mentre l'anteriore in entrambi i modi.
Dalle figure li fa vedere sia davanti che dietro sul lato sinistro della bici

esploso del mozzo anteriore
http://www.eastonbike.com/downloadable_files_unprotected/wheels/wheel-service/R4 F Hub Drawing.pdf

e del post.
http://www.eastonbike.com/downloadable_files_unprotected/wheels/wheel-service/R4 R Hub Drawing.pdf
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Esatto, tutta roba che ho studiato sul sito Easton. Ma dove hai letto che il registro anteriore può stare indifferentemente a sinistra o destra?

RoBart ha scritto:
Basta che mi fai sapere con qualche giorno di anticipo, sicuramente!
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Senz'altro! E non verrò da solo, vero Gio?

cunegoforever ha scritto:
invece io non appena avro le easton voglio fare un raduno zona roma...chi c'è?
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Gli Istoniani...

Ashley ha scritto:
:azz:azz:azz:azz Azz!!!! Socio... Sono senza parole....

Le ruote sono una figata....o-o Le foto sono spettacolari....
La bici rende tantissimo esteticamente...

Che dici, ci staranno bene gli sganci rossi sulle mie R.Speed 09??
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Direi proprio di sì!!! Grazie dei comps...
 
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Gattonero mi ha risposto sul topic di cui sopra, confermando che non ho preso un abbaglio, ma che posso dormire tranquillo... A scanso di equivoci, e visto che l'avevo già programmato, ci monto una cassetta Token che è sostanzialmente monoblocco.
 
riccardo74

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gorillino ha scritto:
Esatto, tutta roba che ho studiato sul sito Easton. Ma dove hai letto che il registro anteriore può stare indifferentemente a sinistra o destra?
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Il mio mecca, ripeto mi ha detto di non preoccuparmi che un lato vale l'altro.
Poi se ci pensi quando ti arrivano nello scatolone le ruote hanno gli sganci a parte, perciò quando tiri fuori la ruota anteriore non potresti sapere qual'è il lato destro o sinistro. Ciò che cambia è solo la scritta Easton sul mozzo e il registro, ma la casa non ti dice da nessuna parte come montare la ruota, nè sulle istruzioni (penose) nè con qualche adesivo o scritta removibile.
D'altronde se fosse come dici tu, è vero che girando in un senso il registro tenderebbe ad aprirsi, ma dall'altro tenderebbe a chiudersi. Credo che la regolazione del registro (che si fa anche a ruota montata) non sia influenzata dalla rotazione della ruota.
 
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cunegoforever ha scritto:
scusa che è sta storia dei pignoni? non so che sia monoblocco,sciolti,.....mi spiegheresti?
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Hai dato una letta all'altro topic? I pignoni singoli trasferiscono la coppia sul corpetto attraverso una superficie molto ridotta che può incidere il metallo relativamente tenero del corpetto. Una cassetta monoblocco o in due pezzi come la Token, distribuisce la coppia su una superficie molto ampia, non provocando alcun danno. Gattonero dice che nel caso di pignoni singoli le incisioni si verificano dopo moltissimi chilometri, non prima di dover sostituire i cuscinetti. Come detto dall'altra parte, a scanso di dubbi, io vado di Token.
 
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E veniamo alla prima uscita! 82km in piano con qualche salitella blanda non più lunga di 1km. Siccome rispetto la vostra intelligenza, non dirò cose tipo: le ruote ruotano, i mozzi mozzano e i raggi raggiano... Facendo fondo a velocità costante per oltre 3 ore penso che tutte le ruote si equivalgano. Avessi avuto le ruote dei Flintstones sarebbe stata la stessa cosa... Vabbè, ho esagerato. Posso dire qualche cosa, forse ovvia. Avendo fatto le ultime uscite con le Hyperon, ho notato una maggiore sensibilità al vento. Oggi c'era un grecale a 15kmh, ma sono soprattutto i camion che ti passano a meno di un metro che prima ti spingono via e poi ti risucchiano. E' bene stare con le mani salde sulla curva. Sempre rispetto alle Hyp, ho notato una maggiore stabilità nelle traiettorie anche alle basse velocità, l'anteriore non è mai ballerina. Sulla scorrevolezza non mi esprimo. Ho però notato che i mozzi si stanno assestando. Dopo 40km ho controllato il gioco e ho dovuto stringere un po' il registro posteriore. alla fine del giro, un altro ritocchino. Penso che il rodaggio durerà qualche centinaio di chilometri. Dopo sarò più esaustivo e avendo finito di fare fondo potrò anche dire qualcosa su rigidità laterale, inerzia, aerodinamica, frenata, curve in discesa e numero di sguardi ammirati/rosiconi...
 
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cunegoforever

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27 Marzo 2007
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scott addict
bene...quindi diciamo che sei soddisfatto? oltre i 40 orari ci sei andato?...come vanno? mi turba un po questa cosa dell'assestare i mozzi..io spero una volta sistemati non vadano piu toccati!
 
gorillino

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Oltre 40 solo in discesa...
Per i mozzi stai tranquillo. Regolarli è di una semplicità disarmante, molto più facile che con i mozzi Record perché non devi smontare nulla. E non farti influenzare dal mio modo chirurgico di descrivere le cose...o-o
 
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