Sterzo Look 496

[ste85]

Qualcuno sa come funziona e che vantaggi ha lo sterzo del Look 496? La forcella sembrerebbe incernierata al telaio

Prodotti bici scontati

 

[Bordi]

Qui si vede meglio la zona sterzo
http://www.cyclingnews.com/tech.php...eatures/look_road_intro_08/Look_2009_596_stem

 

[Surplace]

Qualcuno sa come funziona e che vantaggi ha lo sterzo del Look 496? La forcella sembrerebbe incernierata al telaio

Beh, come funziona lo si vede, invece di avere un canotto forcella hai una "spina" che si inserisce dall'alto.
Vantaggi...... Credo nessuno oltre l'estetico.
Svantaggi: la forca è più fragile, ne ho viste partire già 2 coi miei occhi in seguito a caduta.
Svantaggio 2: la sostituiscono solo in LOOK France, devi spedire tutto.

Andy

 

[Surplace]

Se vuoi aggiungo lo svantaggio 3 ma è irrilevante: il peso.
Irrilevante perchè per rientrare nei famosi 6kilieotto nei full carbon spesso ci infilano dei pesi di qui e di là....


Andy

 

[AndreaS]

Vantaggio: Aereodinamico! direi altissimo questo.. così come il BMC da crono il vantaggio aereodinamico è molto alto (per il telaio.. per l'insieme atleta+bici non saprei..)

 

[RC30]

Vantaggio: Aereodinamico!....

E' senza dubbio questo il motivo di questa realizzazione, però non potevano arrivare allo stesso risultato con una forcella tradizionale ed una piccola carenatura posticcia con la stessa forma dell'insieme Look?

Oltretutto un'altro degli svantaggi è dato dal fatto che anche lo stem è dedicato, ergo non si può cambiare con un modello della conocorrenza.


P.

 

[AndreaS]

no non riesci ad avere la stessa resa perchè lo sterzo tradizionale è molto più largo..

lo si nota su questo schemino di BMC parlando del loro TT01

 

[gattonero]

Mah, a me non sembra tanto utile quando poi c'è in bella vista, piantato lì in mezzo, il freno, che è quanto di meno areodinamico esista, e che sicuramente va a fare turbolenze!
Fare una carenatura, o spostarlo dietro la forcella va contro i regolamenti?

 

[RC30]

no non riesci ad avere la stessa resa perchè lo sterzo tradizionale è molto più largo..

lo si nota su questo schemino di BMC parlando del loro TT01

Ok, così ha un senso, ma che tu sappia, anche il Look ha uno sterzo col diametro del perno inferiore al sistema tradizionale (1,1/8")?


P.