4000 km con chorus 11 vel apparte le prime regolazioni adesso tutto ok provengo da shimano 105...buone pedalate a tutti.
campagnolo record 11 prime impressioni
- Creatore Discussione marko
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- Watchers 41
A questo punto anche del Record visto che io ho quello...
Aggiungo un'altro argomento a sostegno della mia tesi (che peraltro, intendiamoci, io x 1° spero sia infondata) al Tour 2009 ho visto + di un corridore montare Record '08, perché quale ragione un professionista opterebbe x una vecchia versione se non fosse che la nuova non va bene? E sto parlado di gente che ha fior di meccanici a propria disposizione...
Ultima modifica:
Finalmente ho montato il Super Record che avevo da piu' di due mesi,dovevo trovare il telaio giusto e ho preso l'Opera Super Leonardo (naturalmente dovedo trovare qualcosa di Super 
).
Il gruppo l'ho montato personalmente,come del resto il Chorus 11V che ho sulla Prince, e oggi l'ho provato.Che dire: semplicemente perfetto, nessun rumore (e per questo rimpiango il suono del 10V) e cambiata perfetta.
).Il gruppo l'ho montato personalmente,come del resto il Chorus 11V che ho sulla Prince, e oggi l'ho provato.Che dire: semplicemente perfetto, nessun rumore (e per questo rimpiango il suono del 10V) e cambiata perfetta.
Finalmente ho montato il Super Record che avevo da piu' di due mesi,dovevo trovare il telaio giusto e ho preso l'Opera Super Leonardo (naturalmente dovedo trovare qualcosa di Super
Il gruppo l'ho montato personalmente,come del resto il Chorus 11V che ho sulla Prince, e oggi l'ho provato.Che dire: semplicemente perfetto, nessun rumore (e per questo rimpiango il suono del 10V) e cambiata perfetta.
Sono contento,tutti che ne sparlano ,finalmente uno che lo sa montare....Bravo
Finalmente ho montato il Super Record che avevo da piu' di due mesi,dovevo trovare il telaio giusto e ho preso l'Opera Super Leonardo (naturalmente dovedo trovare qualcosa di Super
Il gruppo l'ho montato personalmente,come del resto il Chorus 11V che ho sulla Prince, e oggi l'ho provato.Che dire: semplicemente perfetto, nessun rumore (e per questo rimpiango il suono del 10V) e cambiata perfetta.
Non che dubiti delle capacità di Dogmafpx ma faccio presente che anche il mio Record alle prime uscite sembrava perfetto... poi ha iniziato a far un po' di rumore sui pignoni dal 4°/5° al 6°/7° fino a diventare, nel giro di qualche mese, una specie di macinino.
Aggiungo, come già raccontato in post addietro, che dopo una messa a punto del mecca i rumori erano spariti, sembrava tutto perfetto, ora, dopo circa 1 mese 1/2 sono ricominciati.
Mi sembra evidente che sia l'uso (ci tengo a precisare fatto con criterio, con regolare manutenzione e pulizia) che tende a far "saltare" la giusta registrazione e per un prodotto di tale livello (quanto meno come prezzo
) la ritengo una cosa inaccettabile. :angrymod:Auguri x i vostri 11V
Salve a tutti,
sono nuovo su questo forum, faccio di professione il meccanico ed ho già risposto sul post del Centaur 2009 cicala.
Sono in possesso del Super record devo dire che fino ad adesso va bene. premesso che so per aver parlato con un tecnico Campagnolo che hanno modificato una bussola per cui sulle prossime produzioni si sentirà lo scatto anche in salita pignoni, per far funzionare bene il Campagnolo (se ci fossero inconvenienti, non hanno nessun problema a revisionare il materiale e sostituire i componenti) bisogna attenersi strettamente a delle condizioni e ci vuole il "manico" del meccanico. Il braccetto del telaio deve essere dritto ed avere le caratteristiche tecniche come da loro specifica, la piega manubrio non deve assolutamente alloggiare le guaine (che devono essere tassativamante ULTRA LOW FRICTION) all'interno come in molti manubri carbon, o peggio telai che hanno passaggi cavi interni, le gauine è meglio farle passare esternamente alla curva manubrio... ma soprattutto.... pretendere dal proprio meccanico che il piolino di chiusura catena (controllatelo personalemente) sia chiuso dall'interno verso l'esterno della catena stessa e va RIBATTUTO, perché oltre principalmante a problemi di salute, la GRAN PARTE DEI PROBLEMI DI GRATTAMENTI E MALFUNZIONAMENTI VARI SU CAMPAGNOLO DIPENDE PROPRIO DA COME SI INSERISCE IL PIOLINO. Può sembrare assurdo, e non è presunzione perché faccio questo mestiere, ma nella nostra categoria (parlo per esperienza diretta nella pratica quotidiana) c'è un pressappochismo spaventoso, il quale per chi come me viene dal ciclismo degli anni '70, con quei materiali si poteva tollerare, con questi attuali, al fronte di un rendimento stratosferico, NON SI PUO' IMPROVVISARE NE' TANTOMENTO SBAGLIARE, pena l'altrui incolumità.
Sportivamente.
sono nuovo su questo forum, faccio di professione il meccanico ed ho già risposto sul post del Centaur 2009 cicala.
Sono in possesso del Super record devo dire che fino ad adesso va bene. premesso che so per aver parlato con un tecnico Campagnolo che hanno modificato una bussola per cui sulle prossime produzioni si sentirà lo scatto anche in salita pignoni, per far funzionare bene il Campagnolo (se ci fossero inconvenienti, non hanno nessun problema a revisionare il materiale e sostituire i componenti) bisogna attenersi strettamente a delle condizioni e ci vuole il "manico" del meccanico. Il braccetto del telaio deve essere dritto ed avere le caratteristiche tecniche come da loro specifica, la piega manubrio non deve assolutamente alloggiare le guaine (che devono essere tassativamante ULTRA LOW FRICTION) all'interno come in molti manubri carbon, o peggio telai che hanno passaggi cavi interni, le gauine è meglio farle passare esternamente alla curva manubrio... ma soprattutto.... pretendere dal proprio meccanico che il piolino di chiusura catena (controllatelo personalemente) sia chiuso dall'interno verso l'esterno della catena stessa e va RIBATTUTO, perché oltre principalmante a problemi di salute, la GRAN PARTE DEI PROBLEMI DI GRATTAMENTI E MALFUNZIONAMENTI VARI SU CAMPAGNOLO DIPENDE PROPRIO DA COME SI INSERISCE IL PIOLINO. Può sembrare assurdo, e non è presunzione perché faccio questo mestiere, ma nella nostra categoria (parlo per esperienza diretta nella pratica quotidiana) c'è un pressappochismo spaventoso, il quale per chi come me viene dal ciclismo degli anni '70, con quei materiali si poteva tollerare, con questi attuali, al fronte di un rendimento stratosferico, NON SI PUO' IMPROVVISARE NE' TANTOMENTO SBAGLIARE, pena l'altrui incolumità.
Sportivamente.
interessante! sai se questo sarà vero anche per il centaur 10v? Chi dovesse acquistare un nuovo gruppo come fa a riconoscere se i comandi hanno la modifica che dici? Grazie
Grazie Lupo64, molto utile questo intervento. Nonostate alcune cose fossero già più o meno note, qualche raggio di luce in più è arrivato.
Questo è un po' un problema bisognerebbe essere sicuri di ordinare e che il grossita abbia in magazzino quelli già modificati, oppure aspettare verso fine anno.
Ciao
Ciao, puoi spiegare meglio cosa intendi per scatto anche in salita pignoni? Vuoi dire lo scatto sulla leva? Ma quello c'è già, è l'indicizzazione dei rapporti (sia a salire che a scendere). Forse non ho colto il punto...
Grazie per la spiegazione.
grazie. quindi dovrebbero publicizzare la cosa nel catalogo 2010. Ci saranno altre novità (a parte l'ahena)?
Ciao,
se usavi comandi Record Chorus fino all'anno scorso sicuramente notavi che c'era uno scatto nitido netto premendo sulla leva 2 quella per far salire la catena sui pignoni grandi, quest'anno il clic si sente ma è più moscio, lo preferivo prima più racing
Si credo proprio di si, sui gruppi oltre athena che ne sappia io no, piuttosto se sarà il caso o rimando a Vicenza i comandi DX Super Record e Centaur, oppure bisogna che mi faccia mandare le bussole per cambiarmele da solo.
FARRO'
Gregario
- 26 Giugno 2009
- 687
- 9
- Bici
- GIANT TCR ADVANCED SL ISP 2010 + campy sr11+marchisio t800 * FM056 CHORUS 11V + MAVIC R SYS
ciao lupo64 vista la tua preparazione in materia ti chiedo da cosa possa dipendere il continuo spostamento del deragliatore con relativa difficoltà della catena a salire ed a scendere dalla corona grande a quella piccola e viceversa (parto che è tutto a posto dopo 30/40 km arrivano i problemi).
aspetto tua risposta
Ultima modifica:
Una domanda a chi forse ne sa più di me:
il mio "mecca" mi ha sostituito la catena danneggiata del Super Record con una catena Campagnolo con sigla C11. Per caso è quella del Chorus 11v?
E se sì, comunque è compatibile col Super Record? Oppure lui ha fatto il furbetto?
il mio "mecca" mi ha sostituito la catena danneggiata del Super Record con una catena Campagnolo con sigla C11. Per caso è quella del Chorus 11v?
E se sì, comunque è compatibile col Super Record? Oppure lui ha fatto il furbetto?
A leggere le prime impressioni sul'11 velocità mi ero preoccupato ma ora dopo 1000 km con il nuovo athena... mai un salto di catena.
Unica regolazione fatta è stato tirare i fili del cambio verso gli 7/800 km.
Unica regolazione fatta è stato tirare i fili del cambio verso gli 7/800 km.
...la catena Record/Super Record è marchiata R11 ed ha le maglie forate...la tua è una bellissima catena Chorus, compatibile sì con il Super Record, ma i miei complimenti peril tuo onesto meccanico....
Grazie!...Ora lo sistemo io...............
Accertati della malefede almeno prima!