Nuovo Sram Red?
- Creatore Discussione kakadu
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Forse sarebbe meglio attendere !
Leggete qui :
Tecnologia XX venire a 9-speed trasmissioni
SRAM has brought the XX group's innovative X-Dome cassette down to the 9-speed level with the introduction of a new XG999 cassette, set for release in mid-March.
SRAM X ha portato innovativo del gruppo XX-cassette Duomo fino al 9 livello di velocità con l'introduzione di una nuova cassetta XG999, previsto in uscita a metà marzo. Like the XX cassette, all but the innermost and outermost cogs on the XG999 model will be milled into a lightweight, dome-like shape from a single chunk of chromoly steel with additional ports machined in between the cogs to allow mud and debris to pass through.
Come la cassetta XX, tutti tranne il più interno e ingranaggi ultraperiferiche sul modello XG999 verrà lavorato in un peso leggero, la cupola a forma da un unico pezzo di acciaio cromo-molibdeno con porte aggiuntive lavorate tra gli ingranaggi di consentire fango e detriti di passare attraverso . Sealing the large end of the 'dome' is a replaceable press-fit aluminum cog while the smallest cog will be a steel bit as usual.
Tenuta l'estremità più grande del 'cupola' è una stampa sostituibile in alluminio fit baricentro, mentre l'ingranaggio più piccolo sarà un po 'in acciaio, come al solito. Not surprisingly, the XG999 cassette will be very light with a claimed weight of just 175g for an 11-32T size cleaving a full 100g from SRAM's own PG-990 cassette and about 50g from a comparable Shimano XTR unit while also promising better durability, too, on account of the harder steel cog material.
Non sorprende, la cassetta XG999 sarà molto leggero con un peso dichiarato di soli 175g per un 11-32T dimensioni - che fende uno completo da 100g proprio SRAM PG-990 cassette e circa 50g da un analogo apparecchio Shimano XTR pur promettendo maggiore durabilità, Anche a causa della difficile acciaio Cog materiale. Prospective buyers should note that SRAM initially won't offer the XG999 in the more versatile 11-34T size and pricing is set at a spendy US$300 nearly three times higher than the PG-990.
I futuri compratori dovrebbero notare che SRAM inizialmente non offrono la XG999 nelle 11 più versatile-34T dimensioni e prezzo è fissato a un spendy US $ 300 - quasi tre volte superiore a quello del PG-990. Perhaps more interesting than the new cassette announcement is what this likely means for SRAM's road groups, in particular the current Red flagship.
Forse più interessante del nuovo annuncio cassetta è ciò che questo significa probabilmente per i gruppi SRAM stradale, in particolare, l'attuale ammiraglia Red. Red's PowerDome cassette the forebear of X-Dome was a radical departure from conventional cassette construction but also criticized for its greater-than-average noise levels and susceptibility to clogging with mud in 'cross applications.
Cassette Red's powerdome - l'antenato di X-Dome - è stata una svolta radicale rispetto costruzione cassette tradizionali, ma anche criticato per la sua maggiore rispetto ai livelli medi di rumore e la suscettibilità di intasamento con fango in 'applicazioni cross. With the introduction of this new XG999, it's now practically a foregone conclusion that we'll see similar changes to the PowerDome cassette and even SRAM's own road US road PR and media manager Michael Zellman tacitly acknowledges as such.
Con l'introduzione di questa nuova XG999, adesso è praticamente scontato che vedremo cambiamenti simili alle cassette powerdome e persino SRAM propria strada degli Stati Uniti strada PR e Media Manager Michael Zellman riconosce tacitamente come tali. "Our best technologies consistently find their way across our product platforms," he said.
"I nostri migliori tecnologie sempre trovare la loro strada attraverso le nostre piattaforme di prodotto", ha detto. "This includes road to MTB, and vice-versa."
"Ciò include strada per MTB, e viceversa".
neanche io ho capito molto....ma sembra che sram punti ad un pacco pignoni leggero ed innovativo a 9 velocità, per strada e mtb.
Forse però sarebbe il caso di avere una traduzione più precisa.
Stradista
Apprendista Cronoman
Cavolo bella novità...........Campagnolo punta all'undici mentre SRAM ritorna al 9 ?.............poche idee e ben confuse..........(non le tue )
E' il pacco pignoni per la mtb, costruito con una tecnologia particolare per abbaterne il peso.
Per vederlo, basta andare sul sito sram.
Per vederlo, basta andare sul sito sram.
però nella traduzione c'è un riferimento anche ai gruppi strada. Ovviamente c'è da riconoscere che la traduzione è poco chiara.
Effettivamente si prospetta la possibilità di utilizzarla anche per i pacchi pignoni RED, di cui fra l'altro si riconosce il problema dell'eccessiva rumorosità, in questo 3D, già copiosamente discussa.
Certo SRAM dimostra una creatività e dinamicità notevole.
Rumors parlano di un nuovo gruppo Red che verrà presentato a metà stagione (di solito verso la Dauphine Libere/TdF).
Guardando il prodotto attuale i punti "deboli" sono il deragliatore, che molti sostituiscono con DA o Record ed il Fattore Q della guarnitura (tra le più grandi nelle guarniture top nel mercato).
Guardando il prodotto attuale i punti "deboli" sono il deragliatore, che molti sostituiscono con DA o Record ed il Fattore Q della guarnitura (tra le più grandi nelle guarniture top nel mercato).
Forse interpreto male, ma credo che il 9 faccia riferimento al corpo X-Dome ricavato dal pieno e scavato come quello MTB. A questo va aggiunto l'ultimo pignone più grande che chiude il tutto verso i raggi: totale 10V.
Almeno la cassetta del gruppo MTB XX è così.
[URL]http://www.cambriabike.com/Images/product/sram_xx_cassette.jpg[/URL]
Almeno la cassetta del gruppo MTB XX è così.
[URL]http://www.cambriabike.com/Images/product/sram_xx_cassette.jpg[/URL]
Ultima modifica:
Ma siiiì..come potete pensare che tornino al 9V...tanto che ne hanno messe 10 sul MTB. Non ha senso sù.
la spiegazione plausibile potrebbe essere un pacco da 9v, migliore e leggero, compatibile con il gruppo 10v.....
Bene,
allora io ho capito questo : Visto che tecnologia utilizzata per la cassetta dell' XX a 10 vel. è utilizzata con successo anche per l'altra cassetta sram a 9 vel. è stato confermato tacitamente dai responsabili sram (nell'articolo cita anche i nomi) che utilizzeranno la medesima tecnologia per rimediare ai problemi che affliggono la cassetta red (rumorosità), in un ottica di interscambio di esperienze tra strada e mtb.
Se adesso abbiamo anche i rumors delle date del nuovo gruppo ci avviciniamo molto alla realtà dei fatti , nel 2011 ci sarà un nuovo RED aggiornato .......