Problemi con il Fortius (& I-Magic ;-) )

el chepe

Pignone
18 Febbraio 2009
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prov. AN
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SCOTT(bdc) CANNONDALE (gravel)
ragazzi, una domanda: fra poco dovrebbe arrivarmi sto benedetto fortius 1940, solo che (leggendo parecchi post precedenti) , sembra che abbia problemi con gli windows a 64 bit. Ve lo chiedo perchè sul mio portatile (dove sicuramente lo installerò) ho windows 7 home premium a 64 bit. Facendo altre ricerche però, ho trovato su questo forum di mbt:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=151091

l'utente giannibike, che dice che non c'è nessunissimo problema con il TTS 2 (quello recente) e comunque sia, ho notato che su win 7 (sul mio portatile) c'è una cartella apposita con scritto "Programmi (X86), che x86 sta per 32 bit. Infatti mi sono un po' informato e mi hanno detto che win 7, a confronto di Vista, ha la possibilità di leggere anche i programmi a 32 bit, infatti alcuni vecchi software ho provato ad installarli e sembra che funzionino.
Chi ha esperienza con Win 7 e fortius saprebbe dirmi qualcosa a riguardo?
Grazie
 

GianniBike

Gregario
[TrainerRoad] Team BDC
27 Novembre 2007
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Scott Addict RC 15, Canyon Aeroad SLX
ragazzi, una domanda: fra poco dovrebbe arrivarmi sto benedetto fortius 1940, solo che (leggendo parecchi post precedenti) , sembra che abbia problemi con gli windows a 64 bit. Ve lo chiedo perchè sul mio portatile (dove sicuramente lo installerò) ho windows 7 home premium a 64 bit. Facendo altre ricerche però, ho trovato su questo forum di mbt:

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=151091[/URL]

l'utente giannibike, che dice che non c'è nessunissimo problema con il TTS 2 (quello recente) e comunque sia, ho notato che su win 7 (sul mio portatile) c'è una cartella apposita con scritto "Programmi (X86), che x86 sta per 32 bit. Infatti mi sono un po' informato e mi hanno detto che win 7, a confronto di Vista, ha la possibilità di leggere anche i programmi a 32 bit, infatti alcuni vecchi software ho provato ad installarli e sembra che funzionino.
Chi ha esperienza con Win 7 e fortius saprebbe dirmi qualcosa a riguardo?
Grazie

Ciao, Ti rispondo anche qui. Tacx ha pubblicato già da tempo i drivers a 64 bit per i suoi rulli quindi nessun problema con Windows 7, puoi usare tranquillamente il fortius con TTS e drivers 64bit nativi. o-o
 

maxcr1

Pignone
24 Dicembre 2006
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trek madone 5.2
ciao, qualcuno sa come risolvere questo problema?
con il tts2 in funzione rlv non mi va la funzione dei battiti,io uso la fascia del polar.Invece con il fortius normale tutto va!;nonzo%
 

bagongo

Scalatore
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me lo ha fatto sia su un catalyst completamente manuale...andando in progressione da 100 a 120rpm a 0%...la ruota sembra slittare sul rullo...sembra non fare grip...

lo stesso me lo ha fatto sul RLV sui cambi di pendenza e strappettini corti! fa molta fatica a fare attrito...come se non fosse abbastanza serrato sulla gomma.
mi quoto perchè a me continua a non funzionare...appena sopra il 5% e frequenze cmq non basse (sopra i 70rpm) comincia a stantuffare! sabato ho fatto riscaldamento 5' a -2%...calibrazione..dopo 5/6 tentativi (tra +5/+8 e -3/-5) ho fissato a -0,2....(non riuscivo a fare meglio neanche con piccolissime variazioni di serraggio).

come detto mi ha dato problemi di slittamento e stantuffo...appena sopra il 5/5,5%...

alla fine ho ricontrollato la calibrazione e avevo -1,9%...

cosa posso fare? a queste pendenze non mi ha mai dato problemi in passato:cry:

non capisco uffa;nonzo%

il cavo usb non è cortissimo...sarà 1,5/2m!

aiuto
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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NCC-1701
mi quoto perchè a me continua a non funzionare...appena sopra il 5% e frequenze cmq non basse (sopra i 70rpm) comincia a stantuffare! sabato ho fatto riscaldamento 5' a -2%...calibrazione..dopo 5/6 tentativi (tra +5/+8 e -3/-5) ho fissato a -0,2....(non riuscivo a fare meglio neanche con piccolissime variazioni di serraggio).

come detto mi ha dato problemi di slittamento e stantuffo...appena sopra il 5/5,5%...

alla fine ho ricontrollato la calibrazione e avevo -1,9%...

cosa posso fare? a queste pendenze non mi ha mai dato problemi in passato:cry:

non capisco uffa;nonzo%

il cavo usb non è cortissimo...sarà 1,5/2m!

aiuto

-1,9 al termine mi sembra un po' tanto.
Io in genere arrivo al max a -1 (partendo da 0-0,2).
Occhio che sei troppo lento a calibrare dopo aver fatto il riscaldamento, il rullo di raffredda rapidamente e i valori aumentano subito di parecchio.
Il risultato è che se tu calibri così poi quando pedali il valore scende di molto.
In in genere faccio tutto in una 30na di secondi : in uno, max due serraggi (ormai ho l'occhio).
Siccome tanto con lo scaldarsi il valore scende, se sei lento a calibrare ti consiglio di partire un po' più alto, tipo 0,5 o anche 1,0, poi ripedali un minutino ad alta velocita e rifai il test.

La lunghezza sul cavo USB influisce su eventuali strappi dovuti alla perdita di comunicazione, sugli slittamenti. Ma su quelli invece influsce anche la fattura dell'RLV e da questo punto di vista quelli Tacx non sono il massimo...

Massimo
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bagongo

Scalatore
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-1,9 al termine mi sembra un po' tanto.
Io in genere arrivo al max a -1 (partendo da 0-0,2).
Occhio che sei troppo lento a calibrare dopo aver fatto il riscaldamento, il rullo di raffredda rapidamente e i valori aumentano subito di parecchio.
Il risultato è che se tu calibri così poi quando pedali il valore scende di molto.
In in genere faccio tutto in una 30na di secondi : in uno, max due serraggi (ormai ho l'occhio).
Siccome tanto con lo scaldarsi il valore scende, se sei lento a calibrare ti consiglio di partire un po' più alto, tipo 0,5 o anche 1,0, poi ripedali un minutino ad alta velocita e rifai il test.

La lunghezza sul cavo USB influisce su eventuali strappi dovuti alla perdita di comunicazione, sugli slittamenti. Ma su quelli invece influsce anche la fattura dell'RLV e da questo punto di vista quelli Tacx non sono il massimo...

Massimo
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massimo...per me è praticamente impossibile fare tutto in 30''...cioè fermarsi, sganciare i pedali, scendere dalla bici, andare sul rullino e stringere o rilasciare, rimontare, riagganciare, andare sulla pagina di calibrazione, ok, ok, colpo di pedale...

non ci riesco proprio materialmente....mi sa che proverò a calibrare su +1 piuttosto che su -0,2...

spero che sia solo un problema di calibrazione...ma non ne sono così sicuro!
 

danny

Apprendista Scalatore
27 Maggio 2004
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www.danny.it
bagongo puoi anche avviare la calibrazione senza stare in sella e muovendo il pedala a mano, con la destra e la sinistra la tieni sulla vite di fissaggio. io faccio così tanto una volta fatto mezzo giro di pedale fa da se per cui stare in sella non serve a niente.
 

el chepe

Pignone
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scusa danny, ma facendo così, non si calcola il peso che esercita il ciclista sul rullo e uno che pesa 50 kg, con uno che ne fa 70, presumo che la calibrazione non sia uguale per entrambi....o sbaglio?
 

MrSpock

Velocista
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bagongo puoi anche avviare la calibrazione senza stare in sella e muovendo il pedala a mano, con la destra e la sinistra la tieni sulla vite di fissaggio. io faccio così tanto una volta fatto mezzo giro di pedale fa da se per cui stare in sella non serve a niente.

scusa danny, ma facendo così, non si calcola il peso che esercita il ciclista sul rullo e uno che pesa 50 kg, con uno che ne fa 70, presumo che la calibrazione non sia uguale per entrambi....o sbaglio?

Infatti, la calibrazione deve essere fatta seduti sulla bici proprio perchè il peso fa pressione sulla gomma e quindi sul rullino.

Massimo
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bagongo

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MrSpock

Velocista
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d'accordo...ma dovrai ammettere che fatta in 30'' è davvero dura...anche se capisco che hai automatizzato il tutto!

Una volta presa la mano si fa velocissimi.
5' in discesa a -5%, esco, entro nell'opzione di calibrazione (SW TTSv1) faccio start, a calibrazione finita salto giù dalla bici, faccio circa 1/2 giro in senso orario o antiorario a seconda che il dato sia negativo o positivo, risalto subito su e altro colpo di pedali (sul TTS non c'è nemmeno bisogno di tornare nel menu, basta pigiare il bottone della console).
Il 90% delle volte è già a posto così altrimenti ripeto una seconda volta.

quindi il filo non c'entra nulla vero?

Io direi proprio di no.
I problemi di filo si traducono in veri e propri blocchi del rullo.

Massimo
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danny

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ok allora sbagliavo, da domani la calibrazione la faccio da seduto.

intanto stasera altro problema; stavo facendo un allenamento programmato sul catalyst di circa 1h e 20' a circa 15' dal termine dopo una ripetuta in salita al 6% dovevo fare un tratto in pianura, suona la fine dell'intervallo e invece di riportare la pendenza a 0 il catalyst rimane al 6%, provo a premere per uscire e niente, smetto di pedalare e non va in pausa allora guarda da task manager di windows e vedo che il catalyst era bloccato.
Ho dovuto chiudere tutto brutalmente e quando ho rilanciato il fortius poi il pulsante per avviare catalyst era non cliccabile e di colore opaco.
A quel punto ho bestemmiato un pò e ho chiuso tutto e sono andato a fare la doccia.

Io non sò se ho dei conflitti software e/o di driver (ho anche il TTS installato) o se ho windows incasinato fatto stà che è sempre peggio mi pare, qua i problemi stanno superando i vantaggi.

A proposito ma si può riprendere un allenamento programmato su catalyst da un certo punto? almeno questo farebbe comodo così anche se crasha posso riprendere da dove ero arrivato.
 

danny

Apprendista Scalatore
27 Maggio 2004
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MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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Bici
NCC-1701
scusa ma ci ho ragionato un attimo, il peso è scaricato a terra tramite la struttura del rullo e non attraverso il rullo per cui penso sia ininfluente il peso.

Il peso è scaricato da entrambe le parti, direttamente sulla struttura attraverso lo sgancio rapido e direttamente sul rullino attraverso la gomma (che poi a sua volta scarica sulla struttura).
Comunque provare è semplice, fai due calibrazioni successive una sopra e una no, senza toccare null'altro.

Massimo
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danny

Apprendista Scalatore
27 Maggio 2004
2.628
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Arezzo
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non sono daccordo e nemmeno il mio collega ingegnere, anche lui sostiene che il peso del ciclista è tutto scaricato a terra e non sullo rullino; poi per carità probabilmente la calibrazione sarà differente può darsi che montando il sella un minimo di flessione del telaio e della ruota può andare a cambiare il dato di calibrazione.
 

bredy

Gregario
6 Settembre 2009
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Wilier Triestina Mortirolo
non sono daccordo e nemmeno il mio collega ingegnere, anche lui sostiene che il peso del ciclista è tutto scaricato a terra e non sullo rullino; poi per carità probabilmente la calibrazione sarà differente può darsi che montando il sella un minimo di flessione del telaio e della ruota può andare a cambiare il dato di calibrazione.

Concordo la pressione è data dal gonfiaggio del peumatico e dalla regolazione del pomello della leva freno, in quanto il peso di ciclista e bicicletta è scaricato sulla ruota anteriore e sul perno della ruota posteriore che è fissato alla struttura del rullo.
Ecco perchè si deve immettere il valore sul computer, perchè è tramite questo che varia la resistenza del freno.
 

bagongo

Scalatore
12 Aprile 2007
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pistoia
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BMC slr01 2014
Concordo la pressione è data dal gonfiaggio del peumatico e dalla regolazione del pomello della leva freno, in quanto il peso di ciclista e bicicletta è scaricato sulla ruota anteriore e sul perno della ruota posteriore che è fissato alla struttura del rullo.
Ecco perchè si deve immettere il valore sul computer, perchè è tramite questo che varia la resistenza del freno.
se così fosse allora il peso da immettere nelle impostazioni non dovrebbe influire per nulla sulla gestione della resistenza/pendenza....ma è davvero così?;nonzo%