...e devo dire che sono proprio contento.
nell'altro post avevo un po' descritto il progetto, ora posso dare le prime impressioni..
Beh grafiche e colorazione le ho scelte personalmente con un grigio antracite metallizzato che la fa da padrone e un classico bianco e rosso che richiama ruote (miche swr kit carbon) sella (Selleitalia kit carbon 125g) manubrio (integrato selcof zen) è presente una "riga" di carbonio che parte dalla forcella e sale sul tubo orizzontale a separare bianco e rosso.
Il montaggio è ben curato la componentistica è di buon livello e conferisce un'ottima sensazione complessiva di qualità, le ruote alto profilo poi fanno il resto (e in effetti darebbero un aspetto racing anche ad una graziella
).
Il gruppo (ultegra 6700) devo dire che fa egregiamente il suo dovere, è silenziosissimo e pronto nelle cambiate ottima l'ergonomia delle leve, adesso ho capito cosa intendeva chi lo definiva un orologio. Precedentemente avevo un campanolo xenon più ruspante e rumoroso ma efficacissimo, solo le leve erano troppo economiche e plasticose e poco rigidenelle frenate e nelle cambiate..insomma aveva un cuore ma tant'è..
Ruote:chi le ama chi le odia queste miche mi piacevano ed ho voluto provarle si fa apprezzare la rigidità del cerchio e la scorrevolezza dei tubolari.Ho avvertito l'effetto del vento laterale (e di un camion che mi ha sorpassato) i primi 5 minuti che l'ho usata..poi magicamente più niente nonostante vento ce ne fosse..si deve solo imparare a gestire la presa del manubrio.
A proposito ho letto dei problemi che creavano i pattini freno di serie e l'avevo fatto presente al venditore che si era impegnato a cambiarmeli ma sorpresa la stessa Miche sulle nuove ruote dà nuovi pattini più morbidi (azzurri) cui ho deciso di dare fiducia.
Risultato frenata come su alluminio e nessuno striscio sul cerchio almeno per il momento.
L'avantreno è costituito dall'ottima forcella easton EC90SL eil manubrio è di tipo integrato.So che a molti non piace l'integrato ma devo dire che lo zen ha un'ottima ergonomia in tutte le impignature, in pratica dove metti le mani c'e' un incavo o un appiattimento atto a supportarle.
Per il telaio mi servono più chilometri per poterlo interpretare, posso dire che assorbe il fondo sconnesso im maniera eccezionale tanto da far risultare la sella (che di suo è una tavola) molto comoda.Altro aspetto piacevole è che quando ti alzi i pedali senti scaricare a terra la potenza in modo ineccepibile.
Cosa manca?? ah si...le foto..
nell'altro post avevo un po' descritto il progetto, ora posso dare le prime impressioni..
Beh grafiche e colorazione le ho scelte personalmente con un grigio antracite metallizzato che la fa da padrone e un classico bianco e rosso che richiama ruote (miche swr kit carbon) sella (Selleitalia kit carbon 125g) manubrio (integrato selcof zen) è presente una "riga" di carbonio che parte dalla forcella e sale sul tubo orizzontale a separare bianco e rosso.
Il montaggio è ben curato la componentistica è di buon livello e conferisce un'ottima sensazione complessiva di qualità, le ruote alto profilo poi fanno il resto (e in effetti darebbero un aspetto racing anche ad una graziella
).Il gruppo (ultegra 6700) devo dire che fa egregiamente il suo dovere, è silenziosissimo e pronto nelle cambiate ottima l'ergonomia delle leve, adesso ho capito cosa intendeva chi lo definiva un orologio. Precedentemente avevo un campanolo xenon più ruspante e rumoroso ma efficacissimo, solo le leve erano troppo economiche e plasticose e poco rigidenelle frenate e nelle cambiate..insomma aveva un cuore ma tant'è..
Ruote:chi le ama chi le odia queste miche mi piacevano ed ho voluto provarle si fa apprezzare la rigidità del cerchio e la scorrevolezza dei tubolari.Ho avvertito l'effetto del vento laterale (e di un camion che mi ha sorpassato) i primi 5 minuti che l'ho usata..poi magicamente più niente nonostante vento ce ne fosse..si deve solo imparare a gestire la presa del manubrio.
A proposito ho letto dei problemi che creavano i pattini freno di serie e l'avevo fatto presente al venditore che si era impegnato a cambiarmeli ma sorpresa la stessa Miche sulle nuove ruote dà nuovi pattini più morbidi (azzurri) cui ho deciso di dare fiducia.
Risultato frenata come su alluminio e nessuno striscio sul cerchio almeno per il momento.
L'avantreno è costituito dall'ottima forcella easton EC90SL eil manubrio è di tipo integrato.So che a molti non piace l'integrato ma devo dire che lo zen ha un'ottima ergonomia in tutte le impignature, in pratica dove metti le mani c'e' un incavo o un appiattimento atto a supportarle.
Per il telaio mi servono più chilometri per poterlo interpretare, posso dire che assorbe il fondo sconnesso im maniera eccezionale tanto da far risultare la sella (che di suo è una tavola) molto comoda.Altro aspetto piacevole è che quando ti alzi i pedali senti scaricare a terra la potenza in modo ineccepibile.
Cosa manca?? ah si...le foto..
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