Quanti Km riuscite a fare in 1 ora ??
- Creatore Discussione italianjet
- Data di inizio
- Watchers 14
Hahah è vero, ma di sera il vento cambia ed è meno difficile .... arriva da su est e quindi è molto più veloce, solo che questa mattina caXXo mi sembrava di averlo avuto contrario per tutto il giro che è 50 km per la cronaca 
Hahah è vero, ma di sera il vento cambia ed è meno difficile .... arriva da su est e quindi è molto più veloce, solo che questa mattina caXXo mi sembrava di averlo avuto contrario per tutto il giro che è 50 km per la cronaca
E' abitudine del ciclista pensare che il vento sia sempre contro, ma dimentichi un piccolo dettaglio : se la massa d'aria fosse veramente ferma (totale assenza di vento) sfrecciandoci a 30-40 Km/h in mezzo sentiresti sempre e comunque un vento contrario, esattamente come se fossi te ad essere fermo e fosse l'aria a venire verso di te alla stessa velocità.
Se in un tratto in bici non senti vento non vuol dire che non c'è vento, tutt'altro, vuol dire che semplicemente ce l'hai a favore e l'aria spostandosi insieme a te ti dà l'impressione di essere ferma.
Massimo
Si hai ragione su questo, ma di sera il vento arriva da Sud Ovest pertanto il lato A si percepisce come laterale, il lato B e C lo percepisci come a favore e solo il lato D lo senti tutto in faccia, ti assicuro che è una bella differenza io per vari motivi faccio 1-1.5 km/h di media in più alla sera .....
Chiedo un consiglio a tutti gli esperti di questa discussione in ordine all'uso del misuratore di potenza.
Ho deciso di acquistare il misuratore di potenza powertap compatibile con il garmin 705 già in mio possesso.
Ho visto su vari siti che ve ne sono svariati modelli anche se non sono riuscito a percepire le differenze così come non ho capito se la fascia cardio deve essere dedicata oppure va bene quella già in dotazione del garmin.
Il garmin fornisce tutti i dati rilevati dal powertap oppure è indispensabile acquistare anche il computer del PT.
Io normalmente scarico i dati garmin con il programma Garmin Training Center che però trovo statico.
Esiste altra alternativa?
Grazie a tutti.
Ho deciso di acquistare il misuratore di potenza powertap compatibile con il garmin 705 già in mio possesso.
Ho visto su vari siti che ve ne sono svariati modelli anche se non sono riuscito a percepire le differenze così come non ho capito se la fascia cardio deve essere dedicata oppure va bene quella già in dotazione del garmin.
Il garmin fornisce tutti i dati rilevati dal powertap oppure è indispensabile acquistare anche il computer del PT.
Io normalmente scarico i dati garmin con il programma Garmin Training Center che però trovo statico.
Esiste altra alternativa?
Grazie a tutti.
ciclotrainer
Apprendista Scalatore
- 25 Novembre 2007
- 2.639
- 237
- Bici
- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
E' sufficiente il garmin 705, l'altro non serve a nulla, ti fa solo vedere la potenza che fai e basta.
Il PT quindi lo puoi acquistare come solo mozzo senza gli accessori che non ti servono.
Il software per monitorare gli allenamenti è WKO+ 3.0, gli altri, anche l'ottimo sporttrack gratuito, non sono all'altezza.
anche io interfaccio il PT al Garmin e va da dio.
invece il software uso Poweragent, ma adesso mi sa che mi fido del tuo consiglio e provo WKO, sportracks non lo sopporto invece troppo casino con sti plugin.
ciclotrainer
Apprendista Scalatore
- 25 Novembre 2007
- 2.639
- 237
- Bici
- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Proseguono i test per capire se riesco a fare i 40km/h in 1 ora.
Confronto sul giro di circa 10km (9.824km)
Bici crono a 81° impostazione manubrio classica 14'.44" 257watts medi
Bici crono a 80° impostazione manubrio tipo triathlon 14'.52" 272watts medi
Bici strada Cervelo S3 a 74° 15'.03" 292watts medi
Tutte le prove con identico HR. Ad occhio mi sembra che con il manubrio impostato tipo triathlon perdo quasi 1" a km, per cui lo rimetterò a bolla, così dovrei abbassare ulteriormente il tempo, incredibile la prova con la S3 a 74° sulle pieghe basse tutta strada, solo 19" dalla miglior prova con la bici da crono.
Confronto sul giro di circa 10km (9.824km)
Bici crono a 81° impostazione manubrio classica 14'.44" 257watts medi
Bici crono a 80° impostazione manubrio tipo triathlon 14'.52" 272watts medi
Bici strada Cervelo S3 a 74° 15'.03" 292watts medi
Tutte le prove con identico HR. Ad occhio mi sembra che con il manubrio impostato tipo triathlon perdo quasi 1" a km, per cui lo rimetterò a bolla, così dovrei abbassare ulteriormente il tempo, incredibile la prova con la S3 a 74° sulle pieghe basse tutta strada, solo 19" dalla miglior prova con la bici da crono.
Ieri sono andato a fare una gara, ho fatto 8 assoluto e 6 di categoria, ho avuto buone sensazioni rispetto a prima di cominciare a lavorare su queste performance e a mio avviso per avere il passo da vincitori cioè quello che fa la gara il vincitore per capirci, deve avere almeno i 38 a fondo lento e 42/43 km/h sull' ora così a naso lo dico .......
ciclotrainer
Apprendista Scalatore
- 25 Novembre 2007
- 2.639
- 237
- Bici
- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Se riesci a fare 4 ripetute da 10km intorno ai 15' a ripetuta è fatta.
Puoi provare il record dell'ora.
Dunque, se uno in un'ora fa 42 Km/h, questo dovrebbe coincidere circa con il Livello 4 di Coggan (Threshold) (91-105% della FTP).
Dove FTP = Potenza media di 40 km (circa 1h) cronometrati.
Il fondo lento corrisponde al Livello 2 (Endurance) (56-75% della FTP).
Nelle stesse condizioni aerodinamiche e di strada corrispondono ad una velocità di circa 34,2 Km/h...38,1 Km/h (a prescindere dalla FTP).
Non ci sei andato lontano
Massimo
38 a fondo lento -42/43 sull'ora - riuscire a fare una marea di scatti nella gara e nel finale avercene ancora
mah penso che fare tutti i calcoli che fate sia corretto per stabilire o valutare una performace in solitaria. parlare di medie orarie in relazione a zone di potenza o ritmi cardiaci può non essere sempre vero. molte volte nelle gare in circuito non vince il piu forte, vince il piu furbo o quello che si è risparmiato maggiormente. poi ci sono quelli furbi e fortissimi e allora non c'è nulla da fare...
Ovviamente tutte le considerazioni sono sempre riferite a prove rigorosamente da soli. In gare in gruppo ovviamente conta (anche) molto altro, ma il motore di base lo si deve avere.
Massimo
quello è fuori discussione. infatti rileggendo il mio intervento ho tralasciato di scrivere un ragionamento che lo completava.
Alla fine una cosa ho pensato, cioè che una corsa a circuito è molto meno banale e casuale di quello che un occhio superficiale potrebbe vedere.
Si vedono molti scatti, situazioni che cambiano repentinamente, etc etc, alla fine se ne va via una fuga e tutto questo sembrerebbe quasi fortunoso ....
Io credo che non lo sia, ma quella fuga sia frutto dell' espressione di determinate potenze, ad avvalorare la mia tesi c'e' il fatto che i forti dentro a quello fuga ci sono sempre, mentre gli altri riescono ad entrarci ogni tanto .....
Io credo che se uno dispone di X watt o velocità di soglia, dentro a quella fuga c'e' di sicuro e se non c'e' parte dal gruppo e se la va a riprendere .....
Fatta somma dei partecipanti, dei km e del percorso, probabilmente è ipotizzabile il risultato finale quanto in una cronometro certo con molto più variabili ..... una cosa è comunque sicura se certe velocità non le hai c'e' poco da disporre di esperienza, tattica e strategia .....
Si vedono molti scatti, situazioni che cambiano repentinamente, etc etc, alla fine se ne va via una fuga e tutto questo sembrerebbe quasi fortunoso ....
Io credo che non lo sia, ma quella fuga sia frutto dell' espressione di determinate potenze, ad avvalorare la mia tesi c'e' il fatto che i forti dentro a quello fuga ci sono sempre, mentre gli altri riescono ad entrarci ogni tanto .....
Io credo che se uno dispone di X watt o velocità di soglia, dentro a quella fuga c'e' di sicuro e se non c'e' parte dal gruppo e se la va a riprendere .....
Fatta somma dei partecipanti, dei km e del percorso, probabilmente è ipotizzabile il risultato finale quanto in una cronometro certo con molto più variabili ..... una cosa è comunque sicura se certe velocità non le hai c'e' poco da disporre di esperienza, tattica e strategia .....
ah, allora il baricentro cambia, semplicemente in maniera non drammatica. grazie per la risposta
quello che scrivi lo ritengo giusto, però bisognerebbe aggiungere anche un'altra qualità atletica, che su questo forum non vedo mai citata, e cioè la capacità di recupero sotto sforzo. uno certe potenze, o velocità, nelle gambe ce le può anche avere, ma in una gara con andamento irregolare bisogna saper recuperare alla svelta dai vari strappi che si succedono, anche se tra uno scatto e l'altro la velocità non cala a livello "di recupero" vero e proprio.
Infatti questo è il motivo per il quale ho perso la gara, dopo aver fatto un rientro brutale su una fuga, c'è stata una violenta ripartenza, io purtroppo ero al limite e non avevo recuperato così sono saltato ..... Mi serviva qualche Watt extra oppure un recupero più veloce ...meglio se avessi avuto entrambi :) :) :)