BOTTECCHIA fan club
- Creatore Discussione Extreme biker
- Data di inizio
venerdì dovrebbe arrivare il telaio Bottecchia RS Mille tg.48 colore bianco/nero
in realtà il peso verificato è 850 grammi sulla taglia 48.
LA forcella tagliata perde circa 40 grammi (è lungo il canotto).
Per il gruppo ho ancora alcuni dubbi su cosa montare, per il momento non avendo soldi in eccesso penso di mettere su un misto Force-FSA guarnitura (BB30) compact e dovrei cavarmela abbastanza bene! per il pacco pignoni sto in cerca di qualcosa sull'usato o su nuovo con offerte, per il discorso comandi cambio sarebbero fantastici gli SRAM RED, sono fantastici, li sto usando ora e devo ammettere che sono strafichi!!!
Per le ruote sto vendendo le Shimano e prenderò, usate qui sul mercatino, le Campagnolo Shamal Ultra 2 way fit; non darò troppa importanza al "peso" in quanto molto probabilmente sarà ben sotto i 7 kg già così, ma prediligerò una bici reattiva, agile, scattante e molto pronta nelle ripartenze e nelle salite.
Come attacco manubrio prenderò un monoscocca 3k non marchiato (Merek), poi come manubrio sto aspettando dal lontano oriente la famosa piega a 184 gr in monoscocca UD, la sella terrò la mia Selle Italia carbon da 135 gr e come reggisella ho il 3k da 159 grammi!
Stimando ad occhio il peso è sui 6,7 kg circa compresi pedali Look Keo!
Non vedo l'ora di chiudere per la Fp3....
in realtà il peso verificato è 850 grammi sulla taglia 48.
LA forcella tagliata perde circa 40 grammi (è lungo il canotto).
Per il gruppo ho ancora alcuni dubbi su cosa montare, per il momento non avendo soldi in eccesso penso di mettere su un misto Force-FSA guarnitura (BB30) compact e dovrei cavarmela abbastanza bene! per il pacco pignoni sto in cerca di qualcosa sull'usato o su nuovo con offerte, per il discorso comandi cambio sarebbero fantastici gli SRAM RED, sono fantastici, li sto usando ora e devo ammettere che sono strafichi!!!
Per le ruote sto vendendo le Shimano e prenderò, usate qui sul mercatino, le Campagnolo Shamal Ultra 2 way fit; non darò troppa importanza al "peso" in quanto molto probabilmente sarà ben sotto i 7 kg già così, ma prediligerò una bici reattiva, agile, scattante e molto pronta nelle ripartenze e nelle salite.
Come attacco manubrio prenderò un monoscocca 3k non marchiato (Merek), poi come manubrio sto aspettando dal lontano oriente la famosa piega a 184 gr in monoscocca UD, la sella terrò la mia Selle Italia carbon da 135 gr e come reggisella ho il 3k da 159 grammi!
Stimando ad occhio il peso è sui 6,7 kg circa compresi pedali Look Keo!
Non vedo l'ora di chiudere per la Fp3....
questa mattina sono stato a padova,ed adesso nn ho piu dubbi vado sulla mille
che differenza di carbonio c e tra la mille e la sp9
che differenza di carbonio c e tra la mille e la sp9
ciao a tutti. spero non mi sparerete se, in una sezione dove si parla di bici di altissimo livello, io mi inserisca chiedendo lumi sul telaio d'inizio gamma della bottecchia. è l'RS 110. telaio, forcella, serie sterzo e collarino il sivende me li piazza a 199 euro. 65 in più per la forcella in carbonio. il resto ho tutto campagnolo veloce della precedente bici e ruote fulcrum racing 7.usando la bici solo nel fine settimana per 50 km al giorno più o meno, lo reputate un rapporto qualità / prezzo accettabile? io non cerco gloria ma solo piacere di pedalare bene e divertirmi. grazie a chi, pur sorridendo delle mie basse pretese, vorrà darmi consigli utili.
Andrea
Andrea
vista per modo di dire,lo stand bottecchia era super affollato e nn avevano neanche un catalogo 2011....sono riuscito a vedere bene solo la mille e la sp9hai visto la emme2??
il carbonio è uguale!!!
Credo che il prezzo sia giusto,per pedalare va bene tutto,quindi a maggior ragione la RS 110.Non è leggera però se fai poche salite non dovrebbe essere un problema.Se vuoi qualcosa di meglio in carbonio più leggero senza spendere tanto ci sono telai cinesi validi o della Maxxy
io sono arrivato alle 9.00 subito ed ho parlato con Marco, mi ha spiegato alcune cose...il telaio costerà circa 3000 euro su misura, ma secondo me è tanto sinceramente; ok che te lo fanno su misura coi migliori tubi in carbonio e la miglior fasciatura, ma la RS MILLE rimane sempre un punto di riferimento nel mercato MONDIALE!!! e non a caso la utilizza Garzelli...
la mia dovrebbe arrivare già in settimana (solo telaio) poi vedremo quando mi fa di uno tra SRAM RED e SRAM FORCE (entrambi BB30), anche se propendo di più per il FORCE (sta sotto i 2000 grammi con la BB30) visto che costa quasi metà...
Per le ruote chiuderò lunedì le Shamal Ultra 2 way fit ed il manubrio spero mi arrivi per la settimana prossima, anche se ho seri dubbi...sella e reggisella ci sono, pedali anche...attacco manubrio prenderò uno molto bello della KCNC con attacco da 110 mm.
E poi nel week end andrò a fare davvero tanti tanti km per testarla a fondo!!!
bhè, con la curva penso risparmi (con quella che ho preso io e che costa non molto) circa 120 grammi...se non di più!
Ho fatto il conteggio del peso a cui arriverà la mia RS MILLE: 6,1 kg con pedali...il che vuol dire che senza pedali è sotto i 6 kg come immaginavo e si può ancora alleggerire di oltre 500 gr....
ma non ne vale la pena, te lo garantisco!:eek:
se posso permettermi: purtroppo Bottecchia non monta Sram come primo equipagiamento, ed è un peccato, in quanto allo stesso prezzo dello Shimano Ultegra si risparmiano la bellezza di circa 600 grammi di peso...non è poco, soprattutto considerando che la MILLE monta il movimento centrale BB-30 dove Sram con il FORCE è molto forte e grazie a materiale composito e ceramica scende di peso di circa 150 grammi rispetto alla guarnitura normale..
fine OT.
Sono curioso di provare una Emme2, dovrebbe essere addirittura più rigida di una RS MILLE, ma io ho dubbi che un fasciato sia più rigido di un monoscocca con le caratteristiche del Mille..
Altra cosa: voglio proprio provare la Mille in discesa dal monte Grappa...se supera quella prova è ok, poi altra prova sarà la bellissima discesa dal Passo Lavazè dove è molto facile superare i 100 km/h...e con le Dura Ace tubeless e fusion3 me la sentirò di osare!!
fine OT.
Sono curioso di provare una Emme2, dovrebbe essere addirittura più rigida di una RS MILLE, ma io ho dubbi che un fasciato sia più rigido di un monoscocca con le caratteristiche del Mille..
Altra cosa: voglio proprio provare la Mille in discesa dal monte Grappa...se supera quella prova è ok, poi altra prova sarà la bellissima discesa dal Passo Lavazè dove è molto facile superare i 100 km/h...e con le Dura Ace tubeless e fusion3 me la sentirò di osare!!
sono proprio preso per il collo accidenti...non pensavo vendere una Fp3 fosse così impossibile....
e dovrò venderla al più presto se voglio avere i soldi per prendere la Rs Mille....altrimenti sono dolori de panza!
In ogni caso ho dovuto fare delle scelte ed anche a causa di una non disponibilità delle ruote dovrò "ripiegare" su qualcosa di più economico ancora...probabilmente farò permuta con un paio di tubolari in carbonio da 1295 gr, ruote artigianali con mozzi Dura Ace.
Sempre meglio di niente, è vero...ma volevo tenere il tubeless!!
Per il gruppo lo Sram Force BB30 e x il resto quello che ho già.
Poi si penserà a futuri upgrade.
e dovrò venderla al più presto se voglio avere i soldi per prendere la Rs Mille....altrimenti sono dolori de panza!
In ogni caso ho dovuto fare delle scelte ed anche a causa di una non disponibilità delle ruote dovrò "ripiegare" su qualcosa di più economico ancora...probabilmente farò permuta con un paio di tubolari in carbonio da 1295 gr, ruote artigianali con mozzi Dura Ace.
Sempre meglio di niente, è vero...ma volevo tenere il tubeless!!
Per il gruppo lo Sram Force BB30 e x il resto quello che ho già.
Poi si penserà a futuri upgrade.
brutta notizia stamattina... telaio RS MILLE aumentato di prezzo, telaio 2000 euro...sconto (buono per carità) ma non mi bastano nemmeno i soldi che prendo della Fp3 completa...
Allora ho "ripiegato" sulla Corratec CCT PRO montata Sram Red e FSA K-force alla quale monterò un paio di ruote molto leggere e performanti, manubrio monoscocca con attacco manubrio monoscocca e 2 portaborraccia dei miei.
Peso stimato dopo questi interventi: 6,4 kg con pedali!
Allora ho "ripiegato" sulla Corratec CCT PRO montata Sram Red e FSA K-force alla quale monterò un paio di ruote molto leggere e performanti, manubrio monoscocca con attacco manubrio monoscocca e 2 portaborraccia dei miei.
Peso stimato dopo questi interventi: 6,4 kg con pedali!
Ciao Flavio,
sono un nuovo utente che si è perdutamente innamorato della Rs Mille.
Devo dire che nella versione Giro D'Italia è veramente meravigliosa anche se costa 500 Euro in più........
Da quello che ho letto fino ad ora mi sembra che tu sia molto preparato su questo modello e quindi ti chiedo un paio di consigli.
Sono alto 1,81 e sono molto indeciso sulla taglia perchè la 48 mi sembra troppo piccola ( è lunga 54,7 ) mentre la 52 mi sembra un pelo lunga ( 57 ).Secondo te quale è quella giusta?
Seconda domanda:ho sentito che in passato qualche telaio si rompeva.
La cosa ti risulta?Sai peso 85 Kg e non vorrei mai trovarmi con le chiappe sull'asfalto....
Grazie mille
sono un nuovo utente che si è perdutamente innamorato della Rs Mille.
Devo dire che nella versione Giro D'Italia è veramente meravigliosa anche se costa 500 Euro in più........
Da quello che ho letto fino ad ora mi sembra che tu sia molto preparato su questo modello e quindi ti chiedo un paio di consigli.
Sono alto 1,81 e sono molto indeciso sulla taglia perchè la 48 mi sembra troppo piccola ( è lunga 54,7 ) mentre la 52 mi sembra un pelo lunga ( 57 ).Secondo te quale è quella giusta?
Seconda domanda:ho sentito che in passato qualche telaio si rompeva.
La cosa ti risulta?Sai peso 85 Kg e non vorrei mai trovarmi con le chiappe sull'asfalto....
Grazie mille
ti tocca andare di 52, non avrai molto fuorisella, ma è più adatta alla tua altezza (cavallo quanto hai??)
la Giro d'Italia deve essere una versione speciale, non penso che 500 euro siano solo di verniciatura...
I telai in carbonio se non assemblati bene possono avere problemi, quello della Bottecchia Mille ha avuto pochissimi problemi.
vai tranquillo e facci sapere come ti troverai!:eek:
TANTO!!! guarda che un telaio cinese ma cinese serio...come quello cervelo e tanti altri si vende a 4100!!!!!io sono arrivato alle 9.00 subito ed ho parlato con Marco, mi ha spiegato alcune cose...il telaio costerà circa 3000 euro su misura, ma secondo me è tanto sinceramente; ok che te lo fanno su misura coi migliori tubi in carbonio e la miglior fasciatura, ma la RS MILLE rimane sempre un punto di riferimento nel mercato MONDIALE!!! e non a caso la utilizza Garzelli...
