Luci led incorporate al telaio: sí o no?
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no grazie
Evviva! Avevo scommesso una Pizza con me stesso che il mio presidente, qualora avesse visto questa discussione, avrebbe risposto così. E ho vintooooo! Stasera mi autooffro una pizza!!
Però, se avesse risposto favorevolmente me la sarei dovuta pagare lo
stesso...
Ultima modifica:
Per quanto riguarda il Sondaggio, ho risposto: SI
Diciamo che non mi dispiacerebbe, in una prossima bici avere questo Utile accessorio incorporato. Sicuramente potrebbe integrarsi bene e con un buon Design, diventare accattivante!
GRAZIE Silvia.
L'ho appena ordinata!
Diciamo che non mi dispiacerebbe, in una prossima bici avere questo Utile accessorio incorporato. Sicuramente potrebbe integrarsi bene e con un buon Design, diventare accattivante!
Niente male!
http://www.zoeman.com/c6.html[url]http://www.zoeman.com/c6.html[/URL]
GRAZIE Silvia.
L'ho appena ordinata!
sarebbe utile
cmq nella mia zona non ci sono gallerie
quando sono andato in alto adige in vacanza non avevo i led, pensando che non ci fossero gallerie oppure di trovare strade alternative
ecco dopo aver perso 10 anni di vita per esser dovuto passare in diverse gallerie nel primo giro che ho fatto ho comprato i led e non li ho pu' tolti
cmq nella mia zona non ci sono gallerie
quando sono andato in alto adige in vacanza non avevo i led, pensando che non ci fossero gallerie oppure di trovare strade alternative
ecco dopo aver perso 10 anni di vita per esser dovuto passare in diverse gallerie nel primo giro che ho fatto ho comprato i led e non li ho pu' tolti
Probabilmente non comprerei un telaio con luci incorporate, ma quando torno tardi la sera, mi porto dietro un fanale luci a led che si monta in 15 secondi.
micronauta
Scalatore
- 31 Dicembre 2008
- 6.146
- 164
- Bici
- Randonneuse in titanio; Bianchi Infinito; Olmo "eroica" in costruzione
GRAZIE Silvia. L'ho appena ordinata!
Maddai... Congratulazioni!
Figurati che io l'avevo visto al Salone di Milano anni fa... Ovviamente mi ha colpito moltissimo, ma non l'ho mai trovato in nessun negozio. Finchè un anno fa alla STANDA (ora Billa...) inaspettatamente non si è materializzato sotto i miei occhi un intero espositore nero-arancio con tutti i modelli da scegliere. Incredibile! :love[1]:
Essendo uno di quelli che esce in bici a qualunque ora giorno e notte tutti i giorni e con qualunque tempo (faccio, al buio su strade senza illuminazione, circa 100km a settimana, o piu'), mi sento di poter portare la mia opinione in base alla mia esperienza. Quindi tutto IMHO:
- luci integrate nel telaio: NO. Al massimo integrate nel manubrio.
E solo se sono collegate al mozzo perche' a batterie non le vedo bene integrate: quando piove quelle a batteria tendono col tempo a lasciar entrare acqua non potendo essere sigillate completamente. E soprattutto le batterie si esauriscono velocemente.
Le bici Bixi, quelle a noleggio per intendersi a Londra, ne sono dotate e sono rigorosamente alimentate dal mozzo, ma sono solo sufficienti se la strada e' gia' illuminata dai lampioni.
A questo punto 'no' su una bici da corsa che puo' per esempio essere usata solo per gare.
Invece di essere integrate nel telaio basta integrarle nel manubrio e nel reggi sella.
Ma siccome sono il felice possessore di un faro USE Strada che mi e' costato 200 sterline, direi che decido io dove e come mettere sta luce.
- luci vendute insieme alla bici: inutile. Se io ho gia' le luci a che mi serve? Maggior inquinamento e basta.
- Di luci ce ne devono essere DUE davanti e DUE dietro, con circuiti indipendenti.
- Il campanello e' inutile a meno che uno sia muto o sia munito di AirZound. La mia voce si attiva piu' velocemente, e si sente meglio. E' anche gratuita. Basta usarla.
- luci lampeggianti dietro: SI. La mia esperienza e' che luci led, specialmente quando la batteria e' a meno di meta' carica, se vedono, ad una certa distanza, di gran lunga meglio quando lampeggiano. Io ne ho due, una lampeggiante e una fissa. Infatti, se lampeggianti, in generale fanno capire a quello che arriva che c'e' una bici davanti.
- luci integrate nel telaio: NO. Al massimo integrate nel manubrio.
E solo se sono collegate al mozzo perche' a batterie non le vedo bene integrate: quando piove quelle a batteria tendono col tempo a lasciar entrare acqua non potendo essere sigillate completamente. E soprattutto le batterie si esauriscono velocemente.
Le bici Bixi, quelle a noleggio per intendersi a Londra, ne sono dotate e sono rigorosamente alimentate dal mozzo, ma sono solo sufficienti se la strada e' gia' illuminata dai lampioni.
A questo punto 'no' su una bici da corsa che puo' per esempio essere usata solo per gare.
Invece di essere integrate nel telaio basta integrarle nel manubrio e nel reggi sella.
Ma siccome sono il felice possessore di un faro USE Strada che mi e' costato 200 sterline, direi che decido io dove e come mettere sta luce.
- luci vendute insieme alla bici: inutile. Se io ho gia' le luci a che mi serve? Maggior inquinamento e basta.
- Di luci ce ne devono essere DUE davanti e DUE dietro, con circuiti indipendenti.
- Il campanello e' inutile a meno che uno sia muto o sia munito di AirZound. La mia voce si attiva piu' velocemente, e si sente meglio. E' anche gratuita. Basta usarla.
- luci lampeggianti dietro: SI. La mia esperienza e' che luci led, specialmente quando la batteria e' a meno di meta' carica, se vedono, ad una certa distanza, di gran lunga meglio quando lampeggiano. Io ne ho due, una lampeggiante e una fissa. Infatti, se lampeggianti, in generale fanno capire a quello che arriva che c'e' una bici davanti.
Cmq senza andare a mettere nulla sul telaio.. che sarebbe una rogna poi per i ricambi visto che li cambiano come le mutande.. sulla piastra di chiusura della pipa 4 led bianchi e le batterie dentro la pipa che per metterle smonti la piega, così non hai sportellini che possono compromettere la struttura.. e nel retro sotto la sella c'è tanto di quel posto.. ho visto delle selle con integrato un portabute..
Sì, in effetti di soluzioni pratiche ce ne sono molte. Però è la praticità d'uso che deve essere fondamentale, cioè qualcosa che pesi pochissimo, che sia azionabile velocemente e, secondo me, che sia sempre montato sulla bici (almeno d'inverno, con le giornate corte). È infatti la pigrizia, o la foga della pedalata che impedisce di fermarsi ad applicare le lucette LED ad elastico. Mi è capitato spesso anche a me di "tirare dritto" nonostante le scarse condizioni di visibilità: "Ma sì, dai tra pochi kilometri sono a casa" oppure "ma sì dai, la galleria non è poi tanto lunga". Bisognerebbe sostituire questi pensieri (io lo faccio da anni, ormai) con :"Ostrega, incomincia ad essere buio! Mi vedranno le auto che sopraggiungono? Mi fermo 1 minuto e applico le lucette"
Ma le soluzioni gia' esistenti sono gia' comode.
Capisco che tu pensi, se le luci sono montate e non smontabili, la gente e' piu' propensa ad usarle.
Ma, IMHO, non funzionerebbe.
Le batterie comunque si scaricano anche senza usarle: se una persona esce poco in bici, e' facile che il giorno che esce e ne ha bisogno, le luci non gli funzionano.
Oppure pensa 'ma no, non serve ancora, che se no mi si scaricano'.
A questo punto devono rigorosamente essere alimentate dal mozzo. e *sempre* accese. Proprio come le luci sulle bici a noleggio.
Quindi c'e' la distinzione bici per strada e bici per gara: con luci integrate a mozzo oppure senza.
Ma con le luci attuali, questa distinzione non e' necessaria. Non so quante luci tu abbia provato, ma quelle che uso io sono praticissime. Anzi in caso di necessita' le stacco e diventano delle torce.
Alla fin fine, se uno esce e fa buio e non ha le luci, o smonta dalla bici, e si comporta come qualunque pedone non munito di luci, oppure usa il marciapiede e se c'e' un po' di illuminazione basta che va piano e che si fermi quando incontra pedoni, e non vedo nessun problema.
Porto mio figlio a scuola tutte le mattine, ed io in bici, sul marciapiede, con il rapporto piu' corto, riesco a mantenere velocita' medesime a quelle delle mamme mezze assonnate e sono anche piu' stabile: seguo una linea ben precisa invece di dondolare destra sinistra. Se necessario, mi fermo e smonto.
E a quelle ore, e' piu' visibile una giacca hi-viz piuttosto che una lucetta.
Quando la giornata non e' buona, faccio mettere la giacchetta hi-viz a mio figlio sul suo scooterino.
Capisco che tu pensi, se le luci sono montate e non smontabili, la gente e' piu' propensa ad usarle.
Ma, IMHO, non funzionerebbe.
Le batterie comunque si scaricano anche senza usarle: se una persona esce poco in bici, e' facile che il giorno che esce e ne ha bisogno, le luci non gli funzionano.
Oppure pensa 'ma no, non serve ancora, che se no mi si scaricano'.
A questo punto devono rigorosamente essere alimentate dal mozzo. e *sempre* accese. Proprio come le luci sulle bici a noleggio.
Quindi c'e' la distinzione bici per strada e bici per gara: con luci integrate a mozzo oppure senza.
Ma con le luci attuali, questa distinzione non e' necessaria. Non so quante luci tu abbia provato, ma quelle che uso io sono praticissime. Anzi in caso di necessita' le stacco e diventano delle torce.
Alla fin fine, se uno esce e fa buio e non ha le luci, o smonta dalla bici, e si comporta come qualunque pedone non munito di luci, oppure usa il marciapiede e se c'e' un po' di illuminazione basta che va piano e che si fermi quando incontra pedoni, e non vedo nessun problema.
Porto mio figlio a scuola tutte le mattine, ed io in bici, sul marciapiede, con il rapporto piu' corto, riesco a mantenere velocita' medesime a quelle delle mamme mezze assonnate e sono anche piu' stabile: seguo una linea ben precisa invece di dondolare destra sinistra. Se necessario, mi fermo e smonto.
E a quelle ore, e' piu' visibile una giacca hi-viz piuttosto che una lucetta.
Quando la giornata non e' buona, faccio mettere la giacchetta hi-viz a mio figlio sul suo scooterino.
Io avevo i led sempre montati sul reggisella finchè a suon di sgrassatori l'elastico si è sbriciolato e tornando a casa non l'ho più trovata..
Per il posteriore ci sono anche quelle lucette gommose che son carine e non danno "fastidio" esteticamente, per l'anteriore invece o impianti giganti o nulla.. per vedere qualcosa devi mettere su cmq una batteria pesante.. i led anteriori vanno bene come luce diurna..
Per il posteriore ci sono anche quelle lucette gommose che son carine e non danno "fastidio" esteticamente, per l'anteriore invece o impianti giganti o nulla.. per vedere qualcosa devi mettere su cmq una batteria pesante.. i led anteriori vanno bene come luce diurna..
Io uso questa:
http://www.exposurelights.com/product/000017/strada-mk.1/
Non e' pesante. Si vede benone. Ha un fascio orizzontale perfetto per la strada.
Ho votato no.
Se voglio uscire la sera o se so che devo fare delle gallerie utilizzo il caschetto della Briko con led incorporati, una figata.
Ero dal sivende quando è arrivato il rappresentate e, dopo aver assistito alla presentazione, non ho resistito e me ne sono fatto prendere uno
Se voglio uscire la sera o se so che devo fare delle gallerie utilizzo il caschetto della Briko con led incorporati, una figata
.Ero dal sivende quando è arrivato il rappresentate e, dopo aver assistito alla presentazione, non ho resistito e me ne sono fatto prendere uno
ah carina.. ma si vede nel senso, se faccio ua notturna in mtb con quella mi inchiumo un cinghiale e me ne accorgo solo dopo? o si vede che magari evito pure le cacche di cavallo del sentiero?
Ho votato no.
Se voglio uscire la sera o se so che devo fare delle gallerie utilizzo il caschetto della Briko con led incorporati, una figata
Ero dal sivende quando è arrivato il rappresentate e, dopo aver assistito alla presentazione, non ho resistito e me ne sono fatto prendere uno
Su chain ho visto un casco con una bella fascia led rossa sul retro.. 100 neuri.. abbastanza cittadino però non male..
480 lumens sono sufficienti per la strada, anzi, 240 lumen con ottica giusta lo sono.
Per fuori strada, magari con 700 lumens si gira meglio, ma li la questione e' diversa.
Per strada non hai la stessa necessita'.
Per l'ottica, ho fatto una foto al tipo di fascio luminoso sul mio blog:
http://wokingham-cyclist.blogspot.com/2010/10/exposure-lights-strada-mk1-2010.html
Appena riesco faccio una foto o meglio un video in notturna, magari domani sera.
Qui ci sono delle foto di varie luci (tra cui la mia) per farti un'idea:
http://www.evanscycles.com/news-and-events/rechargeable-bike-light-test
potrebbero inventare qualcosa i produttori che hanno già il cambio elettronico,la batteria c'è già,basta un led sulle leve e magari sul deragliatore posteriore...
ah trovati.. c'è quella da 960 lumen che è al pari della lupine.. ma non hai pacchi batterie in giro per la bici