TEST BIKE MCipollin RB800-pina kobh-cervelo R3-bianchi oltre-giant tcr adv SL

V

VECCHIA

Guest
Perchè dici che l'R5 fa paura?
Non l'R5 ma l'R5 CA , il telaio piu' leggero al mondo ,
quello nella verniciatura nero opaco . Fa paura perche'
intanto con quella verniciatura e' aggressivo al massimo , ma anche perche' se lo sollevi ti da una
sensazione di leggerezza incredibile , ma al tempo stesso hai la percezione al tatto di solidita' , ovviamente
tutte impressioni , nulla di concreto , l'ho solo visto
e toccato con mano , nulla di piu' .
Per quanto l'R5 visivamente non mi ha impressionato
piu' di tanto dal momento che e' perfettamente uguale
all'R3 , quindi ci sarebbe bisogno di un test sul campo .
 

posse

Maglia Iridata
14 Ottobre 2008
12.605
383
tra bologna e la montagna
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Bici
Cervelo R3
Non l'R5 ma l'R5 CA , il telaio piu' leggero al mondo ,
quello nella verniciatura nero opaco . Fa paura perche'
intanto con quella verniciatura e' aggressivo al massimo , ma anche perche' se lo sollevi ti da una
sensazione di leggerezza incredibile , ma al tempo stesso hai la percezione al tatto di solidita' , ovviamente
tutte impressioni , nulla di concreto , l'ho solo visto
e toccato con mano , nulla di piu' .
Per quanto l'R5 visivamente non mi ha impressionato
piu' di tanto dal momento che e' perfettamente uguale
all'R3 , quindi ci sarebbe bisogno di un test sul campo .

a quanto lo vendono in ITA?
 
V

VECCHIA

Guest
a quanto lo vendono in ITA?
Vedo che ti sei gia risposto , solo pronunciare quel prezzo mi fa paura e dico la verita' provo anche un
po' di vergogna verso la persona a cui lo sto dicendo .
Direi che 8500 euro sono veramente troppi , specialmente se pensi che un titanio dura per sempre
mentre un carbonio prima o poi lo devi cambiare .
Diciamo che questo telaio e' piu' un esercizio di
perfezionismo da parte di Cervelo che non mi da
l'idea con questo prezzo di volerne vendere molti .
Qualcuno che lo compra ci sara' sempre pero' alla
fine rimarra un telaio fuori catalogo .
 

figi

Gregario
17 Dicembre 2007
614
1
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Ieri mattina in mezzo a un fine settimana a dir poco
catastrofico sono riuscito a trovare un'ora
per testare la nuova Cervelo R3 . A questo proposito colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente Federico
di Record Bike che ha organizzato presso il suo nuovo
negozio a Malo una due giorni espositiva e di test bici
a dir poco sontuosa dato il grande numero di bici esposte e in prova , inoltre mi ha anche messo a disposizione le sue ruote Zipp per un test piu' veritiero .
Ma veniamo alla R3 che era montata con Sram Force ,
ruote Zipp in carbonio per tubolare , piega e attacco 3t
della serie Pro , guarnitura Rotor 3D 53-39 (finalmente niente compatta !!!) con corone ovali . La bici cosi' montata senza pedali supera di poco i 6,5 kg .
Purtroppo il test e' stato condizionato dal gelo che
non mi ha permesso di forzare troppo in salita e mi
ha tolto molte sensazioni . Comunque nonostante tutto
un'idea di massima me la sono fatta . Bici estremamente
compatta con un bilanciamento eccezzionale e una
rigidita' veramente eccezzionale specialmente nella
zona movimento centrale . In salita e' reattiva da far
paura , eccelle sopratutto nel fuori sella dove hai la
sensazione di poter usare un dente in meno . La sorpresa
piu' gradita e' stata poi in discesa dove la bici mi
comunicava una gran sicurezza , non mi dava per
niente la sensazione di essere scorbutica , poi in pianura
molto rettiva nei rilanci fuori dalle curve e inoltre per
essere una race bike da l'idea di non stancare piu' di
tanto . Ottime anche le Zipp e il gruppo Sram , in
somma un vero mostro , tanto di cappello alla Cervelo .
Unica pecca la scelta obbligata sul colore , ma questa non e' una novita' . Aggiungo che a primavera dovrei
riuscire a provare ancora R3 , S3 e anche R5 si spera
in condizioni migliori .
Inoltre in esposizione c'era anche una R5 e udite udite
il famoso e chiaccheratissimo R5 ca che visto dal vivo
fa veramente paura .
Delle corone ovali che ci dici?
Che sensazioni ti hanno dato?
Differenze con le corone standard?
 

caligola

Pedivella
8 Giugno 2009
426
24
..from hell..
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Bici
look 675
Ciao, io l'ho ordinata e tra un po' arrivera'; l'ho presa con il 53/39 regolare, no compact, pero' non ovali perche' altrimenti avrei dovuto montare un 54/42 con probabile problema al deragliatore.
Sei sicuro fossero ovali?
 
V

VECCHIA

Guest
Delle corone ovali che ci dici?
Che sensazioni ti hanno dato?
Differenze con le corone standard?
Mah , faccio fatica a dare un giudizio , troppo freddo e
quindi troppo poca strada percorsa , sicuramente non
posso dire di essermi trovato male , anzi , in salita il
grip della catena sulla guarnitura era ottimo , pero'
per un parere definitivo mi riservo di provarle in maniera
piu' approfondita .
 

lupo solitario

Ammiraglia
3 Febbraio 2008
20.282
356
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Bici
Quelle che testo.
Oggi ho testato la Bianchi Oltre . Mi e' stata consegnata
nella coloraziona bianco-rossa montata Campagnolo Chorus e con ruote Fulcrum Racing 3 . La scelta della
componentistica e' quantomeno discutibile , io comunque ho montato le mie Hyperon per far risaltare al
meglio le doti del telaio . La bici cosi' montata (con le
Hyperon) pesa 6,790 grammi e ho calcolato che montata
con sr , con reggisella e forcella tagliati , pedali e sella piu' leggeri arriverebbe a pesare piu' di 400 g in meno .
In strada la bici si e' comportata in maniera eccelsa .
Il comportamento e' molto versatile , ma al tempo stesso quando richiedi al telaio la prestazione estrema
come ad esempio uno scatto in salita si adegua subito .
L'ho trovata rigida e reattiva con una piacevole percezione di leggerezza in salita . Nonostante la rigidita'
sullo sconnesso non e' per niente scomoda , anzi per
una bici dedicata all'agonismo e' molto comoda , in
discesa molto precisa , ti comunica sicurezza . Eccellente
nel fuori sella sia in pianura che in salita , insomma una
bici a 360° adatta sia ad un uso tranquillo che estremo ,
veramente un bel mezzo .

io dico che questo è un telaio da considerare con molta attenzione e credo che sia da annoverare tra le migliori scelte.
Ottima recensione.
 
V

VECCHIA

Guest
Oggi avro' il piacere di testare questo telaio , successivamente nei prossimi giorni verra' provato anche
da altri miei amici , quindi avro' modo di provare in
prima persona e anche di sentire le impressioni degli
altri cosi da fare subito un confronto diretto .
Il telaio in questione e' montato con Shimano Ultegra
completo (50-34 ant. e 12-25 post) , ruote Zipp 404
tubolare , tubolari Continental Competition , pedali
Look Keo Blade titanio , sella e manubrio non li menziono perche' provvisori . La bici cosi' montata pesa
kg 6,8 , veramente un peso notevole se si pensa che
questo telaio e' montato con l'Ultegra . Questo tealio
e' la versione per il mercato americano con reggisella
tradizionale . Da un primo esame visivo questo telaio
si presenta molto tosto , da l'impressione di essere
molto rigido ma al tempo stesso anche equilibrato .
Ad ogni modo oggi pomeriggio scrivero' un commento
della prova allegando le solite 2-3 foto .
Intanto colgo l'occasione per ringraziare Federico di
Record Bike che mi ha messo a disposizione questa
bici scippando dalla sua personale Dogma ruote e
pedali . Un negozio questo che ha capito l'importanza
di far testare ai clienti le bici .
 
V

VECCHIA

Guest
Ecco le foto !!!
 

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V

VECCHIA

Guest
Allora come promesso vi scrivo le mie impressioni su
questo top gamma di casa Giant . Ho percorso una cinquantina di km vari con strappi brevi , pianura e
anche una salita corta ma dura per sentire come si
comporta questo telaio nelle varie situazioni .
Il telaio e' rigidissimo , ma a differenza dell'MCipollini
RB1000 provata mesi addietro e' risultato anche
assorbire in maniera pressoche' perfetta le asperita'
della strada . Si nota subito un gruppo telaio forcella
a dir poco granitico , la bici risulta essere molto stabile
e ben equilibrata in tutti i terreni , si puo' affermare
che possa essere adatta alle competizioni sulle lunghe
distanze come le granfondo . Personalmente preferisco
la Cervelo R3 e la Bianchi Oltre da me provate in
precedenza perche' piu' estreme in salita , piu' come dire agili e scattanti sul breve , questa Giant invece da il meglio di se in progressione , sia in pianura che in
salita (questo e' comunque un discorso personale
riferito ai miei gusti e caratteristiche ) . Tanta rigidita' ,
sicuramente superiore alla mia Bianchi e probabilmente
anche alla R3 la puo' pero' sfruttare a pieno un passista
potente e meglio ancora un velocista , lo scalatore da
questa bici apprezza meglio le doti di polivalenza in
tutti i terreni . Quindi alla fine anche se non propriamente adatta alle mie caratteristiche posso
affermare che questo e' un gran bel telaio .