Allenamento invernale sui rulli
- Creatore Discussione Simo*
- Data di inizio
- Watchers 35
Ti rispondo molto volentieri visto che sei quasi mio vicino di casa...
Farti 2 ore e mezza adesso di rullo tutti i giorni peraltro simulando salite (colle gallo selvino) per dirne 2.. non è che ti serva a molto, anzi..
Amenochè tu voglia arrivare a febbraio al top! ma poi calcola che avrai un decadimento fisiologico più avanti e a settembre non so come sei.. (esperienza)
Quello che faccio io è un allenamento di 1h 1/4 bello intenso giorno dopo 1h sciolto 36*17 pianura poi magari 1 o 2 giorni di pausa.
fatti magari 2 giorni 2 bei allenamenti tosti (massimo 1h30) il 3 scioglimento e poi per 3 giorni pieno recupero..(altrimenti ammazzi tutto il lavoro fatto prima)
Nell ora ora e mezza intensa, una volta faccio salita, l altra allunghi l altra ancora magari metà e metà.. per poi andare a fine gennaio ad uscir su strada e allungare il km.
L anno che ho fatto un allenamento massacrante d inverno a febbraio volavo.. ad aprile quando gli altri crescevano io ero sempre sulle mie prestazioni a giugno gli altri volavano via e io ero perdevo performance!
La cosa poi me l ha spiegata bene un ex prof della nostra provincia.
Immagino tu sia "fermo di granfondo" da fine ottobre..
Ciaoo
Domanda del principiante, volendo fare esercizi sui rulli atti a bruciare massa grassa, quali rapporti/frequenza di pedalata/ frequenza cardiaca dovrei tenere (mediamente)? Si riesce ad attingere anche dal grasso sito a livello addominale?
BLU_SILVER
Pedivella
- 13 Ottobre 2010
- 352
- 27
- Bici
- Carlà acciaio,eleven alluminio, Deda Temerario carbonio/titanio, mtb ShockBlazeRange9
Se vuoi perdere peso sui rulli il mio consiglio (che ho ampiamente verificato) è di allenarsi al mattino a stomoco vuoto ( quando questo è possibile) non fare meno di un'ora e non mantenere la stessa frequenza ma variarla (senza esagerare). Molti pensano che più si fa il lungo e più si bruciano grassi, in realtà aumentando la frequenza è vero che si attingono anche al glicogeno muscolare ( carboidrati) ma alla fine il maggior dispendio di calorie ricade sempre sui grassi.
Ciao a tutti! Il Cocosauro purtroppamente il 10 novembre si è infortunato rompendosi il mignolo della mano sinistra (sportellata andando a scuola in bici), e siccome la stagione 2011 incombe egli comprò i rulli Elite Supercrono Fluid per prepararsi al meglio, dato che fino a fine gennaio ancora non si parla di pedalare su strada... Ora il punto è: come prepararsi?
Se tutto va bene parteciperò solo alle granfondo e alle cronoscalate, con l'unica pretesa di divertirmi senza rompermi nulla (quest'anno sono di esami e se succede qualcosa di nuovo i genitori si incacchiano con il Cocosauro :rosik: ), motivo per cui scarto le gare a circuito.
Qual'è l'allenamento migliore per tornare a pedalare su strada in condizioni abbastanza buone? Ho ripreso a pedalare sui rulli il 23 dicembre dopo che ero fermo (in bici) dal 7 novembre, e non so se sono i rulli, ma spingere il 50/21 non è facile! O almeno... O sono più pippa di prima, o su strada mi veniva più leggero.
Infattamente... Qual'è il modo migliore per prepararsi alla stagione?
Qualche informazione: sono alto 182/3 centimetri circa, e prima di infortunarmi pesavo circa 62/63 chili, le informazioni sulla massa corporea attuale le posterò appena mi potrò pesare
Grazie a tutti!
Aggiornamento: il primo appuntamento della stagione potrebbe essere il 13 febbraio
Se tutto va bene parteciperò solo alle granfondo e alle cronoscalate, con l'unica pretesa di divertirmi senza rompermi nulla (quest'anno sono di esami e se succede qualcosa di nuovo i genitori si incacchiano con il Cocosauro :rosik: ), motivo per cui scarto le gare a circuito.
Qual'è l'allenamento migliore per tornare a pedalare su strada in condizioni abbastanza buone? Ho ripreso a pedalare sui rulli il 23 dicembre dopo che ero fermo (in bici) dal 7 novembre, e non so se sono i rulli, ma spingere il 50/21 non è facile! O almeno... O sono più pippa di prima, o su strada mi veniva più leggero.
Infattamente... Qual'è il modo migliore per prepararsi alla stagione?
Qualche informazione: sono alto 182/3 centimetri circa, e prima di infortunarmi pesavo circa 62/63 chili, le informazioni sulla massa corporea attuale le posterò appena mi potrò pesare
Grazie a tutti!
Aggiornamento: il primo appuntamento della stagione potrebbe essere il 13 febbraio
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Ciao a tutti! Il Cocosauro purtroppamente il 10 novembre si è infortunato rompendosi il mignolo della mano sinistra (sportellata andando a scuola in bici), e siccome la stagione 2011 incombe egli comprò i rulli Elite Supercrono Fluid per prepararsi al meglio, dato che fino a fine gennaio ancora non si parla di pedalare su strada... Ora il punto è: come prepararsi?
Se tutto va bene parteciperò solo alle granfondo e alle cronoscalate, con l'unica pretesa di divertirmi senza rompermi nulla (quest'anno sono di esami e se succede qualcosa di nuovo i genitori si incacchiano con il Cocosauro :rosik: ), motivo per cui scarto le gare a circuito.
Qual'è l'allenamento migliore per tornare a pedalare su strada in condizioni abbastanza buone? Ho ripreso a pedalare sui rulli il 23 dicembre dopo che ero fermo (in bici) dal 7 novembre, e non so se sono i rulli, ma spingere il 50/21 non è facile! O almeno... O sono più pippa di prima, o su strada mi veniva più leggero.
Infattamente... Qual'è il modo migliore per prepararsi alla stagione?
Qualche informazione: sono alto 182/3 centimetri circa, e prima di infortunarmi pesavo circa 62/63 chili, le informazioni sulla massa corporea attuale le posterò appena mi potrò pesare
Grazie a tutti!
Aggiornamento: il primo appuntamento della stagione potrebbe essere il 13 febbraio
Se avessi un tacx di direi di guardare qui: [url]http://www.tacx.com/tacx-coach/trainingsprogrammas/index.dot[/URL]
Però magari li puoi adattare anche per il tuo elite..
Utili! Anche se non ho il contatore di frequenza di pedalata, in qualche modo mi arrangio
E poi forse la cosa migliore è pedalare in base a come ci si sente 
Già visto, ma purtroppo non ho trovato molto per la mia situazione
Quindi era necessario aprire un topic nuovo sullo stesso argomento?
:eek:Lo so che avere un topic proprio fa più figo, però dai...
(Anche perché poi dopo quando gli utenti vanno a cercare gli argomenti viene fuori il mondo e è un casino...)
Ciao a tutti! Il Cocosauro purtroppamente il 10 novembre si è infortunato rompendosi il mignolo della mano sinistra (sportellata andando a scuola in bici), e siccome la stagione 2011 incombe egli comprò i rulli Elite Supercrono Fluid per prepararsi al meglio, dato che fino a fine gennaio ancora non si parla di pedalare su strada... Ora il punto è: come prepararsi?
Se tutto va bene parteciperò solo alle granfondo e alle cronoscalate, con l'unica pretesa di divertirmi senza rompermi nulla (quest'anno sono di esami e se succede qualcosa di nuovo i genitori si incacchiano con il Cocosauro :rosik: ), motivo per cui scarto le gare a circuito.
Qual'è l'allenamento migliore per tornare a pedalare su strada in condizioni abbastanza buone? Ho ripreso a pedalare sui rulli il 23 dicembre dopo che ero fermo (in bici) dal 7 novembre, e non so se sono i rulli, ma spingere il 50/21 non è facile! O almeno... O sono più pippa di prima, o su strada mi veniva più leggero.
Infattamente... Qual'è il modo migliore per prepararsi alla stagione?
Qualche informazione: sono alto 182/3 centimetri circa, e prima di infortunarmi pesavo circa 62/63 chili, le informazioni sulla massa corporea attuale le posterò appena mi potrò pesare
Grazie a tutti!
Aggiornamento: il primo appuntamento della stagione potrebbe essere il 13 febbraio
Comunque, sui rulli puoi fare benissimo tutti i lavori che faresti altrimenti in strada, escluso il lungo o lunghissimo: a dire il vero c'è chi lo fa, ma psicologicamente può risultare devastante. Per questo potresti sostituirlo con una seduta di 2h-2h30', interprtata ovviamente in modo più brillante rispetto ad un normale lungo.
Escluso il lungo, gli altri tipi di lavoro specifico spesso si riescono a fare anche meglio sul rullo, perché puoi concentrare tutto sulla pedalala e sullo sforzo.
per me e anche in accordo a quanto diceva il buon Sassi...è sempre meglio fare tutto su bici...
Mmm... Mi sa che è proprio il lungo quello che mi serve di più :rosik: Sedute da due orette credo possano bastare, anche perché sui rulli si suda parecchio e credo sia più faticoso (soprattutto per il corpo) di fare un lavoro simile su strada :angrymod: Per quanto riguarda rapporti e cose varie, meglio non tengo molto conto dei chilometri fatti e della velocità (che mi sa sul rullo, o almeno sul mio rullo, non corrispondano a quelli reali che potrei fare su strada), e faccio spazio alla fantasia
Quindi era necessario aprire un topic nuovo sullo stesso argomento?
Lo so che avere un topic proprio fa più figo, però dai...
(Anche perché poi dopo quando gli utenti vanno a cercare gli argomenti viene fuori il mondo e è un casino...)
E' vero, ammetto l'errore ed è già la seconda volta che succede in poco tempo... Chiedo umilmente perdono!
:smile:Se potessi... Lo farei!
Non corrispondono a quelli reali, ma almeno sono un parametro tendenzialmente oggettivo e standard, per cui puoi benissimo considerarli per valutare la seduta: per esempio se oggi in 1ora fai 40km (segnati dal rullo) e una prossima volta ne fai 45, sai che hai fatto di più.
Ah questo sicuramente, però non faccio paragoni con quelli reali! Inoltre ho notato che se vado con il 39 e inizio a frullare sui pedali la velocità può arrivare massimo massimo a 30 ma la media si mantiene sui 20/25, mentre se metto il 50 e dietro vado oltre il 19, anche se il numero di pedalate diminuisce la velocità sale sopra i 35
ho letto i post precedenti e nessuno, o quasi, utilizza i rulli liberi......
inizialmente il mio preparatore me ne ha prestato uno da utilizzare a posto del classico cavalletto, e credetemi.....è tutta un'altra cosa.
vi dirò di più, il rullo libero è molto più efficace nel trasmettere le sensazioni relative al miglioramento della pedalata, all'equilibrio sulla bici, a saper mantenere una andatura rettilinea e costante, ad allenare la reattività agli imprevisti.... il tutto perchè bisogna mantenere la bicicletta in equilibrio su uno spazio di 60 cm circa.
ho abbandonato definitivamente il precedente sistema quando durante un uscita ho evitato una caduta in discesa (circa 70 km/hr). ero alla ruota con un mio amico quando sotto curva vedo la bici che mi precede sparire dalla vista, e a terra sassi e sterrato e un grosso buco, ebbene sono riuscito a schivare il tutto grazie a quel tipo di sensibilità sviluppata nel saper essere più reattivi. in buona sostanza la bici si guida sopratutto col sedere, e nell'imprevisto con i colpi di reni.
per quanto riguarda la tecnica, si possono utilizzare le stesse tabelle di allenamento.
ciao a tutti......continuo a leggervi con simpatia
inizialmente il mio preparatore me ne ha prestato uno da utilizzare a posto del classico cavalletto, e credetemi.....è tutta un'altra cosa.
vi dirò di più, il rullo libero è molto più efficace nel trasmettere le sensazioni relative al miglioramento della pedalata, all'equilibrio sulla bici, a saper mantenere una andatura rettilinea e costante, ad allenare la reattività agli imprevisti.... il tutto perchè bisogna mantenere la bicicletta in equilibrio su uno spazio di 60 cm circa.
ho abbandonato definitivamente il precedente sistema quando durante un uscita ho evitato una caduta in discesa (circa 70 km/hr). ero alla ruota con un mio amico quando sotto curva vedo la bici che mi precede sparire dalla vista, e a terra sassi e sterrato e un grosso buco, ebbene sono riuscito a schivare il tutto grazie a quel tipo di sensibilità sviluppata nel saper essere più reattivi. in buona sostanza la bici si guida sopratutto col sedere, e nell'imprevisto con i colpi di reni.
per quanto riguarda la tecnica, si possono utilizzare le stesse tabelle di allenamento.
ciao a tutti......continuo a leggervi con simpatia
BLU_SILVER
Pedivella
- 13 Ottobre 2010
- 352
- 27
- Bici
- Carlà acciaio,eleven alluminio, Deda Temerario carbonio/titanio, mtb ShockBlazeRange9
Io ho un rullo Elite Hydro-Mag con computer per valutare la velocità (che sembra molto realistica) e la potenza e per fare 30 di media bisogna buttarci anche un pò di sangue oltre che molto sudore. Ho provato anche ad spingere sino a 70km/h ma ci vogliono circa 1000 watt di potenza. Per cui non so altri ma quello che ho io è abbastanza tosto gia a resistenza 1 figurarsi a 5!
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