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wilier
- Creatore Discussione xgiuly2010
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non so il modello, ma penso che vorrebbe essere rimessa com'era in origine..........................
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mi e' stata proposta in scambio x una colnago master piu',dovrebbe dico dovrebbe essere una wilier "gioiello ramato"penso un rifacimento di una bici anni 40.ha il cambio campagnolo a 4 velocita con stecche lunghe.
La foto è un po' piccola e non si vedono bene i particolari. Comunque, io ho una Wilier di fine anni quaranta (il modello con cui Magni vinse il Giro d'Italia credo nel 1948), con il cambio Campagnolo Corsa (quello a due leve) e il telaio è diverso dal tuo in foto. Ho anche una Wilier cromovelato (credo si dica così) che deve essere di fine anni settanta primi ottanta; il telaio è molto simile a quello della tua, ma non mi sembra identico (la foto, però, è piccola e non si vedono bene alcuni particolari). Tieni presente che la Wilier ha riproposto la cromovelato in anni recenti (con il telaio simile all'originale, ma montata con componenti "moderni") con il nome, che tu citi, "Gioiello ramato"; forse è un telaio di questi, montato poi con componenti molto diversi tra loro.
Sono nuovo del sito; condivido da un po' di tempo la passione per le bici vintage e sono da alcune settimane un appassionato lettore dei vostri messaggi. Il forum è per me una fonte di informazioni preziosa; i partecipanti sono spesso davvero competenti; io ho solo da imparare; anche per questo prendi le mie informazioni per quello che valgono.
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Bah, da quel poco che riesco a vedere mi sembrano pezzi anni '80 (reggisella, sella, cerchi campagnolo omega?), e anni '70 freni e portapattini; per il resto non sò, anche l'etichetta che mi sembra di intravedere sulla parte del verticale non credo abbia 60 anni.
Io personalmente (ma è solo un mio parere) un master più non lo permuterei.....
Io personalmente (ma è solo un mio parere) un master più non lo permuterei.....
Guardando la foto, il passaggio della guaina freno posteriore sembra comunque del tipo vecchio. Controlla i forcellini posteriori: se sono dentati (i denti erano necessari per il funzionamento del cambio Campagnolo corsa due leve) il telaio è del tipo in uso negli anni quaranta (o al massimo primissimi cinquanta; poi quel tipo di cambio non si è più usato), anche se la finitura e le decals sono recenti.
a parte il fatto che così è una porcheria
come ti hanno già detto quel cambio non ha mai visto l'alba degli anni 50
però quella forcella non mi pare sia degli anni 40(quella forma???quell'adesivo columbus???), anche se gli attacchi del parafango sono curiosi(visto che sembrerebbe una forcella anni 70 ma in quell'epoca non si montavano più i parafanghi su bici da corsa da un bel pezzo)
il verdetto decisivo lo puoi vedere dai forcellini se sono seghettati, e già che ci sei guarda il perno mozzo della ruota post, che se fosse quello di quel cambio dovrebbe avere sezione stellare all'estremità..anche se quei cerchi avranno una 40ina d'anni, ma magari il mozzo è il suo(dalle foto non si capisce)
comunque chi ha fatto sta roba ci si è messo d'impegno..mamma mia terribile
come ti hanno già detto quel cambio non ha mai visto l'alba degli anni 50
però quella forcella non mi pare sia degli anni 40(quella forma???quell'adesivo columbus???), anche se gli attacchi del parafango sono curiosi(visto che sembrerebbe una forcella anni 70 ma in quell'epoca non si montavano più i parafanghi su bici da corsa da un bel pezzo)
il verdetto decisivo lo puoi vedere dai forcellini se sono seghettati, e già che ci sei guarda il perno mozzo della ruota post, che se fosse quello di quel cambio dovrebbe avere sezione stellare all'estremità..anche se quei cerchi avranno una 40ina d'anni, ma magari il mozzo è il suo(dalle foto non si capisce)
comunque chi ha fatto sta roba ci si è messo d'impegno..mamma mia terribile
S
slotcar55!
Guest
ci sono parecchie incongruenze tra telaio e cambio 2 stecche ,
quel telaio , sebra addirittura un telaio già per ergopower , dal momento in cui l'ingresso del cavo freno posteriore nel tubo orizzontale è posto sotto lo stesso ..... però ho imparato che tutto può anche essere il comtrario di tutto ???
la forca non è di sicuro anni 50 , ..... ma monta attacchi per i parafanghi , mi pare che i freni non abbiano i bulloni passanti , quindi il telaio è predisposto per le brugole
non ci sono gli attacchi per i manettini ????....................
che casino!!!
secondo me è qualcosa di modificato o pastrocchiato e riverniciato
quel telaio , sebra addirittura un telaio già per ergopower , dal momento in cui l'ingresso del cavo freno posteriore nel tubo orizzontale è posto sotto lo stesso ..... però ho imparato che tutto può anche essere il comtrario di tutto ???
la forca non è di sicuro anni 50 , ..... ma monta attacchi per i parafanghi , mi pare che i freni non abbiano i bulloni passanti , quindi il telaio è predisposto per le brugole
non ci sono gli attacchi per i manettini ????....................
che casino!!!
secondo me è qualcosa di modificato o pastrocchiato e riverniciato
magari i manettini erano a fascetta..oppure il telaio è il suo ma la forcella no ed è una forcella qualunque che ha fatto cromare e ci ha messo l'adesivo columbus
questo topic doveva intitolarsi "il mistero"
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Allora il telaio dovrebbe essere degli anni quaranta (o, come ti dicevo, primissimi cinquanta); non sono di quel periodo, invece, le decals, probabilmente la cromovelatura e neppure, dal poco che si vede nella piccola foto, la forcella. Se vuoi informazioni sui componenti del periodo, posso dirti come è montata la mia (freni Sangiorgio, guarnitura Magistroni, sella Wilier ecc.; la Wilier di Magni del 1948 dovrebbe essere esposta al Museo del Ciclismo di Bellagio (io l'ho vista a Como).
Booh, secondo me è un ravatto, come hanno già detto forcellini con occhielli su una forcella troppo recente....passaggio cavo freno ... e poi..... photoshop chissà perchè!