su questo non ci piove!
come dicevo giorni fa, primo criterio: "la bici mi deve piacere esteticamente", altrimenti nemmeno ci metto il qlo sopra, quand'anche fosse una F1 delle biciclette
Pegoretti: intervista...con sfoggio di grande pazienza!
- Creatore Discussione carmysco
- Data di inizio
su questo non ci piove!
come dicevo giorni fa, primo criterio: "la bici mi deve piacere esteticamente", altrimenti nemmeno ci metto il qlo sopra, quand'anche fosse una F1 delle biciclette
Orso "la cifra più elevata", a mio parere, non nasce solo da una spregiudicata strategia di marketing, alimentata dal riuscire a proporsi come un "personaggio eclettico".
Considera che Dario produrrà a spanne circa 400 telai all'anno, Grandis che tu citi come termine di paragone per l'esborso economico richiesto al cliente, credo viaggi su ben altri numeri, essendo un abile costruttore generalista (intendo dire che oltre alle valide bdc, costruisce mtb, city bike e bici per bimbi) che può spalmare i costi di produzione su mooolti più telai.
A ciò aggiungi che Dario progetta telai con tubazioni custom appositamente prodotte da Columbus, che si è fatto realizzare una forcella in carbonio sulla base di un suo progetto, per non parlare della nuova serie sterzo con Chris King.
Tutta questa ricerca continua per raggiungere "la perfezione" genera dei costi, spalmati ahimè su un venduto di esigua quantità, il margine di ricarico unitario giocoforza è elevato
.
Ma questa "tensione verso il miglioramento continuo", sapientemente mascherata da telai definibili classici nella scelte geometriche di base, rappresenta, secondo me, il vero valore aggiunto in ogni manufatto di Dario.
E stiamo parlando di un artigiano che, all'interno di un "mercato di nicchia", così almeno oggi si definisce quello dell'acciaio, trova le motivazioni ed il coraggio per andare in "direzione ostinata e contraria", riuscendo a "crearsi un mercato" senza mai andare contro al proprio credo tecnico ed esperienziale. In questa operazione "romanticamente affascinante", lui si espone con un rischio d'impresa abbastanza elevato, essendo la sua produzione ultraspecialistica, se il mercato, ragionando per assurdo, gli "voltasse le spalle", non credo che potrebbe salvarsi mettendosi a produrre city bike o Grazielle, credo che una parte del costo finale richiesto al cliente serva per tutelare Dario e i suoi collaboratori da questo rischio.
Per arrivare a queste scelte ci vogliono prima di tutto un gran naso e una lungimiranza non comuni, oltre agli ovvi attributi e i controattributi, in tal senso Dario merita tutto il mio rispetto.
Il tempo impiegato per progettare nuove soluzioni (e parliamo di un artigiano che in quanto tale non si affida ad un team di consulenti), sperimentarle, prendere contatti con i papabili fornitori atti a soddisfare le specifiche richieste (e le specifiche sono parecchio alte, degne di un adorabile rompiscatole
, concedemi la battuta Dario) va remunerato.
E mentre scrivo questo, sappi che se Dario riuscisse con un tocco di bacchetta magica ad abbassare i prezzi dei suoi telai, io sarei il primo a gioirne, essi non perderebbero ai miei occhi nulla, dal momento che ciò che li rende esclusivi ai miei occhi non è un elevato prezzo di listino, ma la sostanza che c'è dietro.
Concludendo poi Luca ti dico che, magari sbagliandomi, Dario non debba convincere alcun cliente, credo che a lui non interessi. Ma un bello scambio di pareri tra un appassionato competente quale Tu sei e Lui, credo possa essere interessante per entrambi
Preciso che questa non vuole essere una "difesa" nei confronti della politica commerciale di Dario, sono convinto che non ne abbia bisogno, porto solo la mia esperienza di acquirente, per cercare di condividere con voi alcuni aspetti che ho colto e che reputo altamente importanti per tentare di comprendere l'operato di Dario.
Buona notte a tutti, spero che Sante non si sia
come al solito leggendo questo mio post 
.
Ciao Luca
Considera che Dario produrrà a spanne circa 400 telai all'anno, Grandis che tu citi come termine di paragone per l'esborso economico richiesto al cliente, credo viaggi su ben altri numeri, essendo un abile costruttore generalista (intendo dire che oltre alle valide bdc, costruisce mtb, city bike e bici per bimbi) che può spalmare i costi di produzione su mooolti più telai.
A ciò aggiungi che Dario progetta telai con tubazioni custom appositamente prodotte da Columbus, che si è fatto realizzare una forcella in carbonio sulla base di un suo progetto, per non parlare della nuova serie sterzo con Chris King.
Tutta questa ricerca continua per raggiungere "la perfezione" genera dei costi, spalmati ahimè su un venduto di esigua quantità, il margine di ricarico unitario giocoforza è elevato
.Ma questa "tensione verso il miglioramento continuo", sapientemente mascherata da telai definibili classici nella scelte geometriche di base, rappresenta, secondo me, il vero valore aggiunto in ogni manufatto di Dario.
E stiamo parlando di un artigiano che, all'interno di un "mercato di nicchia", così almeno oggi si definisce quello dell'acciaio, trova le motivazioni ed il coraggio per andare in "direzione ostinata e contraria", riuscendo a "crearsi un mercato" senza mai andare contro al proprio credo tecnico ed esperienziale. In questa operazione "romanticamente affascinante", lui si espone con un rischio d'impresa abbastanza elevato, essendo la sua produzione ultraspecialistica, se il mercato, ragionando per assurdo, gli "voltasse le spalle", non credo che potrebbe salvarsi mettendosi a produrre city bike o Grazielle, credo che una parte del costo finale richiesto al cliente serva per tutelare Dario e i suoi collaboratori da questo rischio.
Per arrivare a queste scelte ci vogliono prima di tutto un gran naso e una lungimiranza non comuni, oltre agli ovvi attributi e i controattributi, in tal senso Dario merita tutto il mio rispetto.
Il tempo impiegato per progettare nuove soluzioni (e parliamo di un artigiano che in quanto tale non si affida ad un team di consulenti), sperimentarle, prendere contatti con i papabili fornitori atti a soddisfare le specifiche richieste (e le specifiche sono parecchio alte, degne di un adorabile rompiscatole
, concedemi la battuta Dario) va remunerato.E mentre scrivo questo, sappi che se Dario riuscisse con un tocco di bacchetta magica ad abbassare i prezzi dei suoi telai, io sarei il primo a gioirne, essi non perderebbero ai miei occhi nulla, dal momento che ciò che li rende esclusivi ai miei occhi non è un elevato prezzo di listino, ma la sostanza che c'è dietro.
Concludendo poi Luca ti dico che, magari sbagliandomi, Dario non debba convincere alcun cliente, credo che a lui non interessi. Ma un bello scambio di pareri tra un appassionato competente quale Tu sei e Lui, credo possa essere interessante per entrambi
Preciso che questa non vuole essere una "difesa" nei confronti della politica commerciale di Dario, sono convinto che non ne abbia bisogno, porto solo la mia esperienza di acquirente, per cercare di condividere con voi alcuni aspetti che ho colto e che reputo altamente importanti per tentare di comprendere l'operato di Dario.
Buona notte a tutti, spero che Sante non si sia
come al solito leggendo questo mio post .Ciao Luca
Ultima modifica:
Non si addormenta vai tranquillo....
Come dicevo prima ho il massimo rispetto per le conoscenze tecniche e manuali di Pegoretti e lo riconosco come uno dei migliori telaisti in circolazione.
Fuori da ogni ragionevole dubbio,i telai "anonimi" fatti ai pro vincenti ne sono la più lampante dimostrazione.
Rispetto le sue scelte "aziendali" e di "marketing" (per quanto se ne può parlare per una ditta così piccola...),solo che lo scoglio del prezzo per me rimane.
Rifacendomi al confronto con Grandis con cui ho avuto modo di parlare approfonditamente più volte ti devo dire che anche la sua produzione è tutt'altro che "in serie",ho visto l'officina da dentro e il modo in cui lavora e ti garantisco che anche lui è una spanna sopra a tanti telaisti più rinomati per passione e conoscenze tecniche.
Il discorso delle tubazioni custom lo fà anche Grandis,in più si fa fare su modello tutte le congiunzioni microfuse,inoltre ti cuce addosso il telaio facendoto scegliere non solo il tipo di tubazione,ma anche il tipo si saldatura,arrivando in casi di richieste particolari a mixare le varie soluzioni.
Come vedi si tratta di qualcosa di molto di più di un "banale" Master su misura (telaio che nelle prime versioni è per me uno dei migliori in assoluto da usare...),non così lontano dalle creazioni di Pegoretti ma molto lontano da una produzione in serie.
Ed anche le forcelle commerciali che usa se le fà fare su specifiche proprie,esattamente come Pegoretti...
Di telai in acciaio dubito che Grandis ne faccia più di 150-200 l'anno,è vero però che fà altri materiali ed altri tipi di bici,anche perchè ha un bel negozio annesso all'officina,d'altronde penso che come Pegoretti lavori per vendere e guadagnare come è giusto che sia.
Come vedi esistono sicuramente delle differenze,ma non così enormi tra i due.
In linea di massima io rispetto tutti i veri telaisti anche se alcuni mi intrigano più di altri,Pegoretti è sicuramente uno di quelli che mi attirano di più anche se non ho una particolare venerazione per il marchio.
Ovvio che in questo ragionamento influisce anche il mio status di semplice operaio metalmeccanico,probabilmente se il mio livello finanziario mi permettesse scelte più libere sull'onda della passione questi problemi non me li creerei ed avrei già in casa un paio di telai di Dario...ma dovendo dare comunque un venale valore alle cose tendo a vedere in alcuni casi delle differenze che ho delle difficoltà a capire al 100%.
Con questo continuo a ribadire che un telaio come il Love#3 o un Big Leg Emma sarebbe per me una delle scelte primarie se non avessi problemi a far quadrare il budget a fine mese....
Come dicevo prima ho il massimo rispetto per le conoscenze tecniche e manuali di Pegoretti e lo riconosco come uno dei migliori telaisti in circolazione.
Fuori da ogni ragionevole dubbio,i telai "anonimi" fatti ai pro vincenti ne sono la più lampante dimostrazione.
Rispetto le sue scelte "aziendali" e di "marketing" (per quanto se ne può parlare per una ditta così piccola...),solo che lo scoglio del prezzo per me rimane.
Rifacendomi al confronto con Grandis con cui ho avuto modo di parlare approfonditamente più volte ti devo dire che anche la sua produzione è tutt'altro che "in serie",ho visto l'officina da dentro e il modo in cui lavora e ti garantisco che anche lui è una spanna sopra a tanti telaisti più rinomati per passione e conoscenze tecniche.
Il discorso delle tubazioni custom lo fà anche Grandis,in più si fa fare su modello tutte le congiunzioni microfuse,inoltre ti cuce addosso il telaio facendoto scegliere non solo il tipo di tubazione,ma anche il tipo si saldatura,arrivando in casi di richieste particolari a mixare le varie soluzioni.
Come vedi si tratta di qualcosa di molto di più di un "banale" Master su misura (telaio che nelle prime versioni è per me uno dei migliori in assoluto da usare...),non così lontano dalle creazioni di Pegoretti ma molto lontano da una produzione in serie.
Ed anche le forcelle commerciali che usa se le fà fare su specifiche proprie,esattamente come Pegoretti...
Di telai in acciaio dubito che Grandis ne faccia più di 150-200 l'anno,è vero però che fà altri materiali ed altri tipi di bici,anche perchè ha un bel negozio annesso all'officina,d'altronde penso che come Pegoretti lavori per vendere e guadagnare come è giusto che sia.
Come vedi esistono sicuramente delle differenze,ma non così enormi tra i due.
In linea di massima io rispetto tutti i veri telaisti anche se alcuni mi intrigano più di altri,Pegoretti è sicuramente uno di quelli che mi attirano di più anche se non ho una particolare venerazione per il marchio.
Ovvio che in questo ragionamento influisce anche il mio status di semplice operaio metalmeccanico,probabilmente se il mio livello finanziario mi permettesse scelte più libere sull'onda della passione questi problemi non me li creerei ed avrei già in casa un paio di telai di Dario...ma dovendo dare comunque un venale valore alle cose tendo a vedere in alcuni casi delle differenze che ho delle difficoltà a capire al 100%.
Con questo continuo a ribadire che un telaio come il Love#3 o un Big Leg Emma sarebbe per me una delle scelte primarie se non avessi problemi a far quadrare il budget a fine mese....
Non si addormenta vai tranquillo....
Come dicevo prima ho il massimo rispetto per le conoscenze tecniche e manuali di Pegoretti e lo riconosco come uno dei migliori telaisti in circolazione.
Fuori da ogni ragionevole dubbio,i telai "anonimi" fatti ai pro vincenti ne sono la più lampante dimostrazione.
Rispetto le sue scelte "aziendali" e di "marketing" (per quanto se ne può parlare per una ditta così piccola...),solo che lo scoglio del prezzo per me rimane.
Rifacendomi al confronto con Grandis con cui ho avuto modo di parlare approfonditamente più volte ti devo dire che anche la sua produzione è tutt'altro che "in serie",ho visto l'officina da dentro e il modo in cui lavora e ti garantisco che anche lui è una spanna sopra a tanti telaisti più rinomati per passione e conoscenze tecniche.
Il discorso delle tubazioni custom lo fà anche Grandis,in più si fa fare su modello tutte le congiunzioni microfuse,inoltre ti cuce addosso il telaio facendoto scegliere non solo il tipo di tubazione,ma anche il tipo si saldatura,arrivando in casi di richieste particolari a mixare le varie soluzioni.
Come vedi si tratta di qualcosa di molto di più di un "banale" Master su misura (telaio che nelle prime versioni è per me uno dei migliori in assoluto da usare...),non così lontano dalle creazioni di Pegoretti ma molto lontano da una produzione in serie.
Ed anche le forcelle commerciali che usa se le fà fare su specifiche proprie,esattamente come Pegoretti...
Di telai in acciaio dubito che Grandis ne faccia più di 150-200 l'anno,è vero però che fà altri materiali ed altri tipi di bici,anche perchè ha un bel negozio annesso all'officina,d'altronde penso che come Pegoretti lavori per vendere e guadagnare come è giusto che sia.
Come vedi esistono sicuramente delle differenze,ma non così enormi tra i due.
In linea di massima io rispetto tutti i veri telaisti anche se alcuni mi intrigano più di altri,Pegoretti è sicuramente uno di quelli che mi attirano di più anche se non ho una particolare venerazione per il marchio.
Ovvio che in questo ragionamento influisce anche il mio status di semplice operaio metalmeccanico,probabilmente se il mio livello finanziario mi permettesse scelte più libere sull'onda della passione questi problemi non me li creerei ed avrei già in casa un paio di telai di Dario...ma dovendo dare comunque un venale valore alle cose tendo a vedere in alcuni casi delle differenze che ho delle difficoltà a capire al 100%.
Con questo continuo a ribadire che un telaio come il Love#3 o un Big Leg Emma sarebbe per me una delle scelte primarie se non avessi problemi a far quadrare il budget a fine mese....
Che dire Luca, non posso che offrirti una
, è sempre un piacere parlare con te
ciofecca gialloblù;2769573 ha scritto:Che dire Luca, non posso che offrirti una
Anche per me,
birra virtuale anche per te!In ogni caso se Pegoretti è quello che è sicuramente è per le sue capacità di telaista,tutto il resto è giusto un motivo per chiacchierare....
S
sante pollastri
Guest
che belle parole!
che quadretto idilliaco,voi due che tubate,mardot che fa la capricciosa,pegoretti in odore di santità,ser pecora che osa una battutina ingenua e spiritosa........
commoventi
ci manca solo che ciclista statunitense nel fare i complimenti a xgiuly gli rifili anche un pollicione verde!
ma lo sapete che anche oggi piove?:rosik:
roba da sintonizzarsi su radio maria!
che quadretto idilliaco,voi due che tubate,mardot che fa la capricciosa,pegoretti in odore di santità,ser pecora che osa una battutina ingenua e spiritosa........
commoventi
ci manca solo che ciclista statunitense nel fare i complimenti a xgiuly gli rifili anche un pollicione verde!
ma lo sapete che anche oggi piove?:rosik:
roba da sintonizzarsi su radio maria!
xgiuly2010
via col vento
- 4 Aprile 2010
- 1.322
- 19
- 54
- Bici
- de rosa king 3/litespeed natchez/somec/colnago super/colnago mexico/de rosa slx
piove anche nella piscina di tivoli??almeno esce un po di quella melma verde che ha visto solo tutt italia!!che belle parole!
che quadretto idilliaco,voi due che tubate,mardot che fa la capricciosa,pegoretti in odore di santità,ser pecora che osa una battutina ingenua e spiritosa........
commoventi
ci manca solo che ciclista statunitense nel fare i complimenti a xgiuly gli rifili anche un pollicione verde!
ma lo sapete che anche oggi piove?:rosik:
roba da sintonizzarsi su radio maria!
rinoge
Apprendista Cronoman
- 20 Dicembre 2007
- 3.454
- 144
- Bici
- Olmo, Olmo ,Olmo ,Pego Luigino, Pego MxxxxxO,Bianchi XL Titanium, Colnago Tecnos,Carrera El Pantani,
13 gradi.......................vento assente.....................sole splendido.....................
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
continuate pure a fare lingua in bocca sotto l'acqua!!! io esco coi ragazzini, che mi allenano!!!!!!!
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
continuate pure a fare lingua in bocca sotto l'acqua!!! io esco coi ragazzini, che mi allenano!!!!!!!
giusto
che belle parole!
che quadretto idilliaco,voi due che tubate,mardot che fa la capricciosa,pegoretti in odore di santità,ser pecora che osa una battutina ingenua e spiritosa........
commoventi
ci manca solo che ciclista statunitense nel fare i complimenti a xgiuly gli rifili anche un pollicione verde!
ma lo sapete che anche oggi piove?:rosik:
roba da sintonizzarsi su radio maria!
finchè non smette di piovere è così....
comunque giusto ciò che dice orso, se altro non fosse che io, al posto di un pegorini vorrei un inqubo
lo vorresti, vero?giusto
finchè non smette di piovere è così....
comunque giusto ciò che dice orso, se altro non fosse che io, al posto di un pegorini vorrei un inqubo
anche io
Qui a Verona c'è il sole, non so quanti gradi ci siano, ma ora vi abbandono pure io per andare a pedalare....ma vi tradisco....la mia compagna di pedalate di oggi usa solo la mtb, quindi da cavaliere senza onta e senza macchia "mi tappo il naso" come direbbe Montanelli e inforco la mia Mtb, certo che col Marcelo non c'è storia.....ma la compagna di pedalate vale bene questo dazio .
Ciao guagliò
.Ciao guagliò
Gioop Gioop, tu sto PantaRei cè l'hai sempre in testa, eh?......e perche io no?..
Gioop Gioop, tu sto PantaRei cè l'hai sempre in testa, eh?
....è un mio pallino....lo vedo giusto per me...me lo sogno di notte......lo VOGLIO!!!!
Qual'è il più race dei telai di Zullo? Visto che il mio Dogma ha la vita segnata....sono molto indeciso fra un'altro Pego su misura e uno Zullo....sempre su misura visto che sono fatto male con gambe corte e busto lungo....
S
sante pollastri
Guest
L'adrenalina non è mai stata alle stelle,ero curioso, e alla fine mi sembra un pó come quei cani tutto pelo che una volta bagnati..... rimane nulla. Ma veramente ogni volta che alterno mi sembra che il Pego abbia qualcosa in più. I belletti non reggono alla sostanza
S
sante pollastri
Guest
-
SCOTT ADDICT RC PRO Taglia S (52)
Bici acquistata presso Rabottini Cicli Pescara (fornisco scontrino) e sempre manutenuta da concessionario Scott ufficiale. La RC è montata con il gruppo Shimano Dura-Ace R9100, 11 velocità. - Telaio: Addict RC Disc HMX Road Race Geometry - Forcella: Addict RC HMX Flatmount Disc -...